Gonfreville-l'Orcher : Sena çayının La Manş boğazına töküldüyü yerdə yerləşən 40.000 kilometrdən (25.000 mil) çox boru kəmərləri labirinti olan TotalEnergies neft emalı zavodu təyyarələrin uçuşunu və yük maşınlarının işləməsini təmin etmək üçün tam gücü ilə işləyir. 40 metr hündürlüyündəki metal qüllənin yarısında, neft emalı zavodunun texniki şöbəsinin rəhbəri Elise Thomazo , maşınların davamlı vızıltısı altında qurğunun iş prinsiplərini izah etmək üçün dayanır. O, AFP-yə bildirib ki, biz hidrokrakinq qurğusundayıq, bu, yol və aviasiya yanacaqları üçün dizel və kerosin istehsalını maksimum dərəcədə artırmağa imkan verən bir çevirmə qurğusudur. Həmçinin oxuyun: TotalEnergies Yaxın Şərq hücumlarından sonra zədələndiyi üçün Səudiyyə Ərəbistanı neft emalı zavodunu bağlayır. Xam neft distillə edildikdən sonra, nasoslar və kompressorlarla dolu bu qüllələr dəsti benzin, dizel və təyyarə yanacağının istehsalına imkan verən müxtəlif elementləri ayırır, bu qurğunun bu hissəsinin əməliyyatlar meneceri Adlene Terkmani izah etdi. Qüllələri nəhəng dairəvi anbarlar əhatə edir. Qara rənglilər xam nefti, eləcə də bitum kimi ən ağır və ya ən sıx məhsulları saxlayır. Ən açıq rəngli anbarlar benzin kimi ən yüngül məhsulları saxlayır. Neft emalı zavodu uzun müddət təyyarə yanacağı və dizelin böyük bir hissəsini istehsal etməyə yönəlmişdi, bu da bu yaxınlara qədər Fransada avtomobillər və yük maşınları üçün populyar idi. Lakin indi Yaxın Şərq müharibəsi nəinki dünyanın xam neft təchizatının böyük bir hissəsini, həm də dizel və təyyarə yanacağı kimi emal olunmuş məhsulları kəsdiyi üçün bu istehsalı mümkün qədər maksimum dərəcədə artırmağa çalışır. Fransa istehlak etdiyi dizelin yalnız yarısını istehsal edir. Bir qədər daha çox yanacaq. Neft emalı zavodları xam nefti müəyyən nisbətdə məhsullara emal etmək üçün layihələndirilir və tikilir. Bir qədər çeviklik var, lakin müəyyən bir nöqtədən sonra əlavə infrastrukturun tikintisini tələb edir ki, bu da bahalı və uzunmüddətli bir işdir. Beləliklə, dizel və təyyarə yanacağının artan istehsalı məhdud olacaqdır. Ən yaxşı halda, beş faizi keçməyəcək, dedi Thomazo . Le Havre liman şəhərinin kənarında yerləşən TotalEnergies qurğusu Fransanın ən böyüyüdür və şərqdə təxminən 200 kilometr məsafədə yerləşən paytaxtı təmin etmək üçün əsasdır. Təyyarə yanacağı Paris kənarındakı Şarl de Qoll hava limanına boru kəməri ilə göndərilir, motor yanacaqları isə paytaxt bölgəsi üçün yanacaq anbarlarına göndərilir. Hər il neft emalı zavodu təxminən 12 milyon ton xam neft emal edərək Fransa yanacaqdoldurma məntəqələrində satılan yanacağın 12 faizini istehsal edir. O, həmçinin Fransada istehsal olunan plastiklərin təxminən 11 faizini istehsal edir. Həmçinin oxuyun: TotalEnergies Yaxın Şərqdəki bağlanmalar səbəbindən qlobal istehsalının 15 faizini itirəcəyini bildirir. Neft emalı zavodu Fransanın ən böyük limanı olan Le Havre limanında yaxınlıqda lövbər salan neft tankerləri tərəfindən təmin edilir. Müharibədən əvvəl neft emalı zavodu xam neftinin təxminən beşdə birini Körfəzdən alırdı, bu da saytın yeni direktoru Fransua Burrasse görə Amerika Birləşmiş Ştatları , Avropa və Afrikadan gələn yüklərlə əvəz edilmişdir. O, dedi ki, təchizatla bağlı xüsusi qorxularımız yoxdur. Neft emalı zavodunun ehtiyacları yaxın həftələr üçün ödənilib və indi iyun ayı üçün tədarükləri təmin etmək üzərində işləyir. Burrasse dedi ki, bu, təchizat əldə etmək üçün normal iş ritmimizdir. Neft bazarlarında gərginlik neft emalı zavodlarına gəlirlərini artırmağa kömək etdi, lakin Burrasse daha uzunmüddətli perspektivə çağırdı - münaqişəyə qədər Avropa neft emalı zavodları aşağı xam neft qiymətləri səbəbindən marjalarının sıxıldığını görmüşdülər.