Satış həcminin azalmasına baxmayaraq, avtomobil istehsalçısı ümid edir ki, onun nou-hau və əlaqələri hələ də ona üstünlük verəcək. Nissan -ın ən son modeli, NX8 elektrik SUV , yaxın gələcəkdə ixrac ediləcək. FOTO: REUTERS NISSAN Motor , ABŞ və Yaponiya da yaranan çətinliklərdən sonra öz mövqeyini bərpa etmək üçün Çin ə güvənir. Yapon şirkəti Çin üçün onilliyin sonuna qədər illik satışları bir milyon avtomobilə çatdırmağı və bununla yanaşı, ölkədəki fabriklərdən dünyanın digər hissələrinə yüz minlərlə avtomobil ixrac etməyi nəzərdə tutan böyümə planını irəli sürür. 2003 -cü ildə Dongfeng Motor Group ilə tərəfdaşlıq quraraq Çin də erkən liderlik əldə edən və Sylphy sedanı ilə uğur qazanan Nissan , ölkənin elektrikli avtomobil startapları alıcıları cəlb etdikdən sonra satış həcminin demək olar ki, yarıya qədər azaldığını gördü. Buna baxmayaraq, Nissan iki onillik ərzində inkişaf etdirdiyi nou-hau və əlaqələrin hələ də ona üstünlük verəcəyinə inanır. Nissan -ın Çin əməliyyatlarının rəhbəri Stephen Ma cümə günü ( 24 aprel ) Pekin avtosalonunda verdiyi müsahibədə “Dəyişiklik sürəti getdikcə artır” dedi. ABŞ , Avropa və Yaponiya dan olan markaların yerli rəqabətə sürətlə yer itirdiyini nəzərə alsaq, bu, iddialı bir plandır. Lakin, 2018 -ci ildə keçmiş sədr Carlos Ghosn -un həbsindən sonra köhnəlmiş məhsul çeşidi və idarəetmə qarışıqlığı səbəbindən satışları genişləndirməkdə çətinlik çəkən Nissan üçün Çin də bütün çətinliklərə baxmayaraq sağ qalmaq, bərpa olmaq üçün ən yaxşı şans ola bilər. ASİYA NI DEKODLA Yeni qlobal düzəndə Asiya da naviqasiya edin. Məlumatları birbaşa poçt qutunuza alın. Ma bildirdi ki, Nissan Çin lilərlə ayaqlaşır, ən son məhsul çeşidində hər bir modeli inkişaf etdirmək üçün iki il sərf edib, halbuki köhnə markalar adətən dörd-beş il tələb edir. “İyirmi dörd ay artıq Çin sürətidir” dedi. BYD , Geely və digər yerli EV istehsalçıları mürəkkəb proqram təminatı ilə yeni batareya ilə işləyən avtomobilləri hazırlamaq, inkişaf etdirmək və bazara təqdim etmək üçün lazım olan vaxtı əhəmiyyətli dərəcədə azaldıblar. Ma bildirdi ki, Nissan -ın Çin satışları son maliyyə ilində yeddi ildə ilk dəfə artaraq, ikinci yarıda əvvəlki ilə nisbətən 4,5 faiz yüksəlib. Nissan gələn il ərzində ölkədə daha beş model təqdim etməyi planlaşdırır ki, bu da keçən il vəd etdiyi, tam elektrikli sedanlardan tutmuş plug-in hibrid yük maşınlarına qədər 10 yeni avtomobili əhatə edən məhsul çeşidini tamamlayacaq. CEO Ivan Espinosa , 2030 -cu ilə qədər Çin də illik bir milyon avtomobil satmaqla yanaşı, Çin də istehsal olunan avtomobilləri – əvvəlcə 100.000 , sonra isə 300.000 ədəd – digər bazarlara ixrac etmək məqsədinin olduğunu bildirdi. Bu, əvvəllər qəbul etmədiyi bir strategiyadır. N7 elektrikli sedan Latın Amerikası na və Cənub-Şərqi Asiya ya göndəriləcək; Frontier Pro kommunal avtomobili bu iki bazarda, eləcə də Yaxın Şərq də satılacaq. Onun ən yeni modeli, NX8 də yaxın gələcəkdə ixrac ediləcək, lakin rəhbərlər hansı bazarlara ixrac ediləcəyi barədə şərh verməkdən imtina etdilər. Aprelin əvvəlində Nissan köhnəlmiş məhsul çeşidində geniş bir yeniləməni təqdim etdi və ABŞ və Çin üçün yeni satış hədəflərini açıqladı. Espinosa bildirdi ki, avtomobil istehsalçısı modellərin sayını 56 -dan 45 -ə endirməyi və həcminin 80 faiz ini ortaq platformalar üzərində qurulmuş üç əsas avtomobil “ailəsi”nə yönəltməyi planlaşdırır. Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company -nin idarəedici direktoru olan Nissan icraçısı Isao Sekiguchi , “Biz Çin də necə sağ qalacağımız barədə dərs almışıq” dedi.