2003-cü ildə qurulan və baş qərargahı Austin, Texasda yerləşən Tesla , elektrikli nəqliyyat vasitələrinə (EV) cəsarətli bir mərc kimi başladı və o vaxtdan bəri daha böyük bir şeyə çevrildi. Model Y və Model 3 kimi zərif EV-lərlə başlayan bu şirkət, enerji saxlama, günəş enerjisi həlləri və qabaqcıl istehsalı əhatə edən tam miqyaslı bir texnologiya ekosisteminə çevrildi. Elon Musk -ın rəhbərliyi altında Tesla artıq sadəcə avtomobil satmır. Şirkət bütün dünyada Gigafactory -lər qurur, avtonom idarəetmənin sərhədlərini genişləndirir və FSD və Optimus humanoid robotu kimi təşəbbüslərlə süni intellektə (AI) sərmayə qoyur. Zamanla bu, Tesla -nın istehsal qarışığının əhəmiyyətli bir hissəsini Cybercab -a yönəldə bilər. Lakin əsas maneə avtonomluq olaraq qalır. Cybercab sürücüsüz işləmək üçün nəzərdə tutulub, lakin həqiqətən nəzarətsiz özünü idarəetmə hələ də əlçatmazdır. Elon Musk bildirdi ki, Full Self-Driving (FSD) bu ilin dördüncü rübündə müştəri avtomobillərinə çatacaq, lakin tarixə nəzər salsaq, Tesla -nın FSD vaxt qrafikləri ilkin hədəfləri xeyli aşmağa meyillidir. Buna baxmayaraq, Cybercab -ın nəhayət konsepsiyadan istehsal reallığına keçməsi ilə, TSLA səhmlərinə daha yaxından nəzər salaq. Bundan əlavə, Musk investorlara xəbərdarlıq etdi ki, şirkət Cybercab istehsalına yeni başlayıb və tamamilə yeni təchizat zənciri olan hər hansı yeni məhsulun uzanmış S-əyrisini izlədiyini vurğuladı. Bu o deməkdir ki, Cybercab və Semi -nin ilkin istehsalının yavaş olacağı, sonra kəskin şəkildə artacağı və ilin sonuna doğru potensial olaraq eksponensial olacağı gözlənilir. Strateji olaraq, Cybercab Tesla -nın uzunmüddətli vizyonunun mərkəzində yerləşir. Musk qeyd etdi ki, səyahətlərin əksəriyyəti bir və ya iki sərnişini əhatə edir, bu da xüsusi olaraq hazırlanmış robotaksini kütləvi qəbul üçün məntiqi istiqamətə çevirir. Gəlirlər konfransında CEO Elon Musk , uzun müddətdir gözlənilən Cybercab robotaksisinin istehsalına rəsmi olaraq Giga Texasda başlandığını və 2026-cı ilin aprel ayından etibarən artımların davam etdiyini təsdiqlədi. İlk sükan çarxı olmayan vahid fevral ayında istehsal xəttindən çıxdı, lakin davamlı istehsal bu ay yeni başladı. Hələlik, Tesla hər iki versiyanı, sükan çarxı olmayan tam avtonom modeli və sükan çarxı olan digərini istehsal edir, avtonomluq texnologiyası inkişaf etməyə davam etdikcə seçimlərini açıq saxlayır. Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri (EV) nəhəngi Tesla (TSLA) , 2026-cı maliyyə ilinin birinci rübünün gəlirlərini açıqladı və bu, Tesla hekayəsini həmişəki kimi qütbləşdirən bir rüb oldu. Nəticələr qarışıq gəldi, Wall Street -i yaxın gələcək perspektivlə bağlı iki yerə böldü, gözləniləndən daha böyük kapital xərcləri isə xərclər ətrafında yeni suallar doğurdu. Lakin, səs-küy arasında, rəhbərlik müəyyənedici bir mərhələ ola biləcək şeyi vurğulamağı seçdi. Bu gün Tesla EV-lər, fiziki AI və enerji innovasiyasının kəsişməsində yerləşir, özünü sadəcə bir avtomobil istehsalçısı kimi deyil, dünyanın gələcəyini necə hərəkət etdiyini, gücləndirdiyini və avtomatlaşdırdığını yenidən müəyyənləşdirməyi hədəfləyən bir şirkət kimi mövqeləndirir. Hazırda bazar kapitallaşması ilə təxminən 1.40 trilyon dollar dəyərində olan TSLA səhmləri bu il təzyiq altında qalıb, yavaşlayan EV biznesi, ağır kapital xərcləri planları və fiziki AI şirkətinə çevrilməyə yönəlmiş iddialı dönüşü ilə bağlı artan narahatlıqlar səbəbindən. 2025-ci ildə 45% artdıqdan sonra, TSLA -nın dinamikası 2026-cı ildə dayandı, səhmlər ilin əvvəlindən bu yana təxminən 16.43% sürüşdü, eyni dövrdə təxminən 4.67% artan S&P 500 İndeksindən ($SPX) kəskin şəkildə geri qaldı. Reversal, dekabr ayındakı 498.83 dollar zirvəsindən daha da nəzərə çarpır, səhmlər indi 32.6% aşağı düşüb, investor əhval-ruhiyyəsində nəzərəçarpacaq bir dəyişikliyi göstərir. Tesla -nın 1-ci rüb gəlirləri anlıq görüntüsü 22 apreldə açıqlanan Tesla -nın 2026-cı ilin 1-ci rüb gəlirləri, kapital tutumlu bir transformasiyanın ortasında olan bir şirkəti vurğuladı, bu da növbəti sessiyada 3.6% -lik satışa səbəb oldu. Üstünə baxanda, rəqəmlər təsirli idi. Gəlir illik müqayisədə 16% artaraq 22.39 milyard dollara çatdı, 21.92 milyard dollar gözləntilərini üstələdi, düzəldilmiş EPS isə 0.41 dollar təşkil etdi, 0.36 dollar konsensusunu rahatlıqla üstələdi və bir il əvvəlkindən 52% artdı. Bu başlıq gücünün altında, əsas EV biznesi əsas mühərrik olaraq qaldı. Avtomobil gəlirləri keçən ilki 14 milyard dollardan 16% artaraq 16.2 milyard dollara çatdı, bu da miras biznesinin hələ də yükü daşıdığını təsdiqlədi. Gəlirlilik də nəzərəçarpacaq bir geri dönüş etdi. Ümumi GAAP ümumi marjası bir il əvvəlki 16.3% -dən kəskin şəkildə artaraq 21.1% -ə yüksəldi, avtomobil ümumi marjası (tənzimləyici kreditlər istisna olmaqla) 2025-ci ilin 1-ci rübündəki 12.5% -dən və 2025-ci ilin 4-cü rübündəki 17.9% -dən artaraq 19.2% -ə yüksəldi. Eyni zamanda, Tesla artan rəqabəti və köhnələn məhsul çeşidini etiraf etdi, rəqiblər, xüsusilə BYD Company (BYDDY) və Xiaomi (XIACY) kimi Çin oyunçuları daha yeni, daha ucuz və daha qabaqcıl nəqliyyat vasitələri təqdim etməyə davam etdikcə, Model Y SUV və Model 3 sedanı üçün daha sərfəli variantlar təqdim etməyi planlaşdırdığını bildirdi. Likvidlik möhkəm qaldı, rübün sonunda nağd pul, nağd pul ekvivalentləri və qısamüddətli investisiyalar ardıcıl olaraq 44.1 milyard dollardan 44.7 milyard dollara yüksəldi. Artım 1.4 milyard dollar sərbəst pul axını və 1.2 milyard dollar maliyyə axını ilə əlaqədar idi, qismən SpaceX -ə 2 milyard dollar səhm investisiyası ilə kompensasiya edildi. Lakin, müəyyənedici hekayə və səhmlərin geri çəkilməsinin əsas səbəbi, Tesla -nın “Fiziki AI” dönüşü ilə bağlı aqressiv xərcləmə artımı idi. Şirkət 2026-cı il üçün kapital xərcləri proqnozunu 2025-ci ildəki 8.6 milyard dollardan kəskin şəkildə artıraraq 25 milyard dollardan çoxuna qaldırdı, çünki AI infrastrukturuna, yeni məhsul buraxılışlarına və istehsal miqyasına kapital yatırır. Rəhbərlik xəbərdarlıq etdi ki, bu investisiya dövrü, xüsusilə AI təlim klasterləri və Cybercab təchizat zənciri ətrafında, ilin qalan hissəsi üçün sərbəst pul axınını mənfi əraziyə sala bilər. Gələcəyə baxaraq, şirkət yeni tutumlara sadiq qalmadan mövcud fabriklərdən maksimum məhsul əldə edərkən, sıx idarə olunan, yüksək təsirli məhsul portfeli vasitəsilə həcmləri artırmağı hədəfləyir. Bu arada, növbəti məhsul dalğası, Cybercab , Semi və Megapack 3 , 2026-cı ildə kütləvi istehsal üçün yolda qalır, Optimus üçün erkən istehsal xətləri artıq quraşdırılır, bu da Tesla -nın növbəti mərhələsinin sadəcə nəqliyyat vasitələri deyil, inteqrasiya olunmuş AI ilə işləyən bir ekosistem olduğunu göstərir. Analitiklər Tesla Səhmləri Haqqında Nə Düşünürlər? Ümumilikdə, Wall Street Tesla ilə ehtiyatlı davranır, səhmlər konsensus “Saxla” reytinqini daşıyır. 42 analitikdən, əhval-ruhiyyə kəskin şəkildə bölünür, 15-i “Güclü Al” çağırışları ilə möhkəm buğa mövqeyində qalır, ikisi “Mülayim Al” mövqeyindədir, 17-si kənarda qalmağı üstün tutur və səkkizi “Güclü Sat” reytinqləri ilə açıq şəkildə ayı mövqeyini tutur. Orta qiymət hədəfi 405.08 dollar 7.65% artım potensialını göstərir, lakin Street -in ən yüksək hədəfi 600 dollar daha buğa ssenarisini nəzərdə tutur, bu da səhmlərin cari səviyyələrdən 59.45% -ə qədər arta biləcəyini göstərir. Nəşr olunduğu tarixdə, Anushka Mukherji bu məqalədə qeyd olunan qiymətli kağızlarda (birbaşa və ya dolayı yolla) mövqelərə malik deyildi. Bu məqalədəki bütün məlumatlar yalnız məlumatlandırma məqsədlidir. Bu məqalə ilk olaraq Barchart.com -da dərc edilmişdir.