Bu pozuntu regionun Orta Şərq enerjisindən nə qədər asılı olduğunu ortaya qoydu. Hökumətlər enerji qiymətlərini sabit saxlamaq, yanacaq istifadəsini məhdudlaşdırmaq və dövlət məmurlarına evdən işləməyi əmr etmək üçün subsidiyaları artıraraq siyasət alətlərindən artıq istifadə ediblər. FOTO: REUTERS [HONG KONG] Asiya ölkələri Orta Şərqdəki münaqişənin iki ayı keçməsi və Hörmüz boğazının hələ də gəmiçilik üçün əsasən qapalı qalması səbəbindən kritik enerji təchizatında uzunmüddətli gərginlik perspektivi ilə üzləşirlər. Hökumətlər enerji qiymətlərini sabit saxlamaq, yanacaq istifadəsini məhdudlaşdırmaq və dövlət məmurlarına evdən işləməyi əmr etmək üçün subsidiyaları artıraraq siyasət alətlərindən artıq istifadə ediblər. Rəsmilər sanksiyalara məruz qalmış Rusiyadan da daxil olmaqla, alternativ neft və qaz təchizatını təmin etmək üçün bütün dünyanı gəziblər. Bütün bunlar onların büdcələrinə baha başa gəlir. Bu pozuntu regionun Orta Şərq enerjisindən nə qədər asılı olduğunu və azalan ehtiyatların Tayvanın çip təchizat zəncirindən tutmuş Asiyanın ən böyük qida məhsulu olan düyü məhsuluna qədər hər şeyə necə təsir edə biləcəyini ortaya qoydu. Natixis -in Asiya-Sakit Okean üzrə baş iqtisadçısı Alicia Garcia-Herrero deyib: “Subsidiyalar, ixrac məhdudiyyətləri və evdən işləmə mandatları ani ağrını azaldır, lakin pozuntular davam edərsə, daha dərin problemlərin qarşısını almayacaq. Bunlar siyasi “plastır”lardır – qısa müddətdə populyar, fiskal cəhətdən baha və bazarı təhrif edən”. Hörmüz boğazı yenidən açılsa belə, bərpa üçün vaxt lazım olacaq, Asiya ölkələri fiskal gücü və enerji təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün bir oyanış zəngi alıblar. Garcia-Herrero deyib ki, müharibənin uzanması halında ən pis ssenari elektrik kəsilmələri, qida və ya gübrə qiymətlərində sıçrayışlar və zavodların yavaşlaması olacaq. O, boğazın yenidən açılacağı təqdirdə deyib: “ Apac -ın bərpası sürətli olmalıdır – marşrutların dəyişdirilməsi və neft emalı axınlarının sabitləşməsi üçün həftələr lazım olacaq”. ASİYANI DEKODİNG YENİ QLOBAL SİFARİŞDƏ ASİYANI NAVİQASİYA EDİN Məlumatları elektron poçtunuza alın. Lowy İnstitutunun Hind-Sakit Okean İnkişaf Mərkəzinin baş iqtisadçısı və direktoru Roland Rajah deyib: “Hər şey münaqişənin və yüksək qiymətlərin nə qədər davam etməsindən asılıdır. Lakin Asiyadakı əksər insanlar sadəcə olaraq çox uzun müddət dözə bilməzlər”. O, Covid-19 pandemiyası və tariflər kimi nümunələri göstərərək deyib: “Təkrarlanan şoklar fiskal məkanı tez tükəndirir”. Regionun yanacaq sıxıntısına indiyə qədər necə cavab verdiyinin qısa icmalı: Çin Dünyanın ən böyük xam neft idxalçısı və İran neftinin ən böyük alıcısı illərdir yanacaq mənbələrini şaxələndirərək zərbəni yumşaltmağı bacarıb. Bloomberg Intelligence -in 1,4 milyard barel olaraq qiymətləndirdiyi milli neft ehtiyatlarına toxunmasa da, dövlət neft emalı zavodlarına bəzi kommersiya ehtiyatlarından istifadə etməyə icazə verib. Enerji qiymətlərinə nəzarət tətbiq edib və özəl neft emalı zavodlarına 2025-ci il səviyyəsində istehsalı hər hansı bir qiymətə saxlamağı əmr etdiyi bildirilib. Məsələ ilə tanış olan mənbələrə görə, rəsmilər çətinlik çəkən dövlət aviaşirkətlərinə yardım etməyi nəzərdən keçiriblər. Daha geniş strategiyanın bir hissəsi olaraq, Çin kömürdən qaza keçid layihələrini canlandırır. Sağlam ehtiyatlarını vurğulayaraq, Çin tankerləri Vyetnam və Filippin kimi qonşulara dizel və digər yanacaq çatdırırdı. Hindistan Dünyanın 3 nömrəli neft idxalçısı təchizatı gücləndirmək üçün yarışır. O, may və iyunda təxminən 16 milyon barel Venesuela xam nefti alacaq, dövlət neft emalı zavodları isə ABŞ -ın imtina etməsindən sonra Rusiyadan milyonlarla barel əldə ediblər. Dizel və təyyarə yanacağı üzrə ixrac vergilərini artırıb, baxmayaraq ki, rəsmilər təyyarə yanacağı qiymətlərinin ikiqat artırılmasını tez bir zamanda geri çəkməyə məcbur olublar. Dövlət neft şirkətlərinə yanacaq qiymətlərini sabit saxlamaq əmr edilib, bu da geniş yayılmış qiymət artımlarının qarşısını alıb. Lakin ölkənin yükünün təxminən 70 faizini daşıyan yük maşınlarının bəzi sahibləri dizel rasionu ilə üzləşdiklərini bildiriblər. Sinqapur Sinqapur , dəniz yolu ilə mayeləşdirilmiş təbii qaz ( LNG ) şəklində fosil yanacaqlarının təxminən 60 faizini alır, Latın Amerikası və Afrikadan təchizat mənbələri axtarır və enerji şirkətlərindən dizel ehtiyatlarını saxlamağı tələb edir. Vergi güzəştləri və artan yaşayış xərcləri ödənişləri daxil olmaqla 1 milyard S$ dəyərində dəstək paketi açıqlayıb. Hətta hökumət obyektlərinə kondisionerləri 25 dərəcə Selsi və ya daha yüksək temperaturda qurmağı və istifadə edilmədikdə qeyri-vacib avadanlıqları söndürməyi əmr edib. Rəsmilər həmçinin dünyanın ilk davamlı aviasiya yanacağı vergisini 1 oktyabr tarixinə qədər təxirə salıblar. Avstraliya Böyük bir enerji ixracatçısı olmasına baxmayaraq, onun emal edilmiş yanacaq ehtiyatı inkişaf etmiş dünyada ən aşağı səviyyələrdən biridir. Avstraliya yanacaq aksiz vergisini yarıya endirmək və satış vergisi artımını dayandırmaq da daxil olmaqla bir sıra tədbirlər həyata keçirib. Zərər çəkmiş müəssisələr üçün 1 milyard A$ (916 milyon S$) faizsiz kreditlər elan edib, dizel standartlarını yumşaldıb və yanacaq ehtiyatlarını buraxıb. Baş nazir Anthony Albanese vətəndaşları ictimai nəqliyyatdan istifadə etməyə və panik alış-verişindən çəkinməyə çağırıb, bir ştat isə müəyyən müddət ərzində ictimai nəqliyyatı pulsuz edib. Ölkənin iki neft emalı zavodundan birində yanğın baş verməzdən əvvəl də hökumət yanacaq mənbələrini şaxələndirməyə başlamış, ABŞ və Meksikadan alımlar etmişdi. Albanese Cənubi Koreya, Bruney və Malayziyadan əlavə dizel təmin etmək üçün Asiya turuna çıxıb, xarici işlər naziri isə Çin və Yaponiya da daxil olmaqla ölkələrlə danışıqlar aparır. Yaponiya Yaponiya neftinin 90 faizindən çoxu üçün Orta Şərqdən asılıdır, bu da onu müharibə şokuna qarşı həssas edir, baxmayaraq ki, Körfəzdən LNG asılılığını azaltmaq üçün səylər göstərib. Benzin subsidiyaları tətbiq edib və milli və özəl sektorun neft ehtiyatlarından istifadə edib. Daha az səmərəli kömürlə işləyən elektrik stansiyalarına bir il ərzində hərraclarda iştirak etməyə icazə verib ki, bu da Tokyo Electric Power nüvə stansiyasının yenidən işə salınması ilə birlikdə Hörmüz boğazı vasitəsilə əvvəllər alınan LNG idxalının təxminən 40 faizini kompensasiya edəcəyi gözlənilir. Yaponiya həmçinin qaz qiymətlərinin manipulyasiyasına qarşı mübarizə aparır. Öz təchizatını gücləndirərkən, Yaponiya Cənub-Şərqi Asiyaya neft təmin etmək və kritik təchizat zəncirlərini təmin etmək üçün 10 milyard ABŞ dolları vəsait ayırmağı vəd edib. Malayziya Malayziya yanacaq subsidiyalarına milyardlarla dollar xərcləyərək, uyğun sürücülər üçün litri 1,99 RM (0,64 S$) ilə dünyanın ən aşağı benzin qiymətlərindən bəzilərini saxlayıb. İran müharibəsi başlayandan bəri aylıq 1,8 milyard ABŞ dolları xərclədikdən sonra hökumətin subsidiyalara daha hədəfli yanaşmağı nəzərdən keçirdiyi bildirilir. Səlahiyyətlilər qaçaqmalçılıqla mübarizə aparmaq üçün 100-dən çox yanacaqdoldurma məntəqəsinə polis yerləşdirib, hər vətəndaş üçün aylıq yanacaq kvotalarını 200 litrə endirib və dövlət qulluqçularına 15 apreldən etibarən evdən işləməyi əmr edib. Malayziya həmçinin biodizel qarışıqlarını artırmağı və yanacaq mənbələrini şaxələndirməyi planlaşdırır. Baş nazir Anwar Ibrahim yanacaq qiymətləri ilə bağlı saxta xəbərlər adlandırdığı şeylərə qarşı mübarizəyə çağırıb. Tailand Düyü əkin mövsümü yaxınlaşarkən, Tailand Omanla yanacaq və Rusiya ilə gübrə üçün danışıqlar aparıb. Hökumət təmiz enerji, fermerlər və müəssisələr üçün 3,7 milyard baht (145 milyon S$) dəyərində yardım paketi, eləcə də ümumilikdə 135 milyard baht kredit proqramlarını təsdiqləyib. Həmçinin yanacaq qaçaqmalçılarına qarşı mübarizə aparır və yığılma və qiymət manipulyasiyası ilə bağlı araşdırmalar aparılmasını əmr edib. Filippin Şoklara qarşı yüksək dərəcədə həssas olan ölkə yanacağının 98 faizini Fars körfəzindən idxal edir. Filippin təcili tədbirlərə əl atıb, o cümlədən topdansatış elektrik enerjisi spot bazarını dayandırıb və müvəqqəti olaraq müəyyən sənaye sahələrinə çirkli Euro 2 yanacağına qayıtmağa icazə verib. Yanacaq subsidiyaları, pulsuz gəzintilər və dəmir yolu gediş haqqı endirimləri təmin edir və idxal olunan düyü üçün qiymət həddi təklif edib. Prezident Ferdinand Marcos Jr Cənub-Şərqi Asiya ölkələrini üzvlərin çətin vəziyyətdə olan ölkənin yanacaq ehtiyaclarının 10 faizini təmin etməsi üçün 2009-cu il yanacaq mübadiləsi müqaviləsini aktivləşdirməyə çağırıb. Pakistan Pakistan illərdir ən pis enerji böhranı ilə üzləşir, kənd yerlərində elektrik kəsilmələri 14 saata qədər uzanır. Hökumət gündəlik iki saatlıq elektrik kəsilmələri, dörd günlük iş həftəsi və hökumət nəqliyyat vasitələrinin yanacaq bölgüsünün yarıya endirilməsi də daxil olmaqla qənaət tədbirlərinə əl atıb. Hətta kriket azarkeşlərinə də yanacağa qənaət etmək üçün matçları evdən izləmək əmr edilib. Hökumət subsidiyaları ləğv edib və benzin və dizel qiymətlərini artırıb. Demək olar ki, bütün LNG -si Qatardan gəlir, mart ayından bəri heç bir göndəriş olmayıb, bu da Cənubi Asiya ölkəsini iki ildən çox müddətdə ilk dəfə bahalı spot bazardan almağa məcbur edib. Pakistan İran və ABŞ arasında vasitəçi rolunu oynayarkən, ehtiyatları gücləndirmək üçün IMF -dən 1,2 milyard ABŞ dolları və Səudiyyə Ərəbistanından 3 milyard ABŞ dolları kredit təmin etməklə də məşğul idi. BLOOMBERG