Ferrari (NYSE: RACE) son on ildə səhmlərinin 719% artması ilə (24 aprel tarixinə) uğurlu gəlir əldə edib. Lakin investorlar şirkətin səhm qiymətinin son doqquz ayda düşməsi ilə ruhdan düşə bilərlər. Onlar rekord göstəricilərindən 32% aşağı ticarət edirlər ki, bu da Ferrari -nin uğurunun davamlılığını şübhə altına ala bilər. Süni intellekt dünyanın ilk trilyonçusunu yaradacaqmı? Komandamız bu yaxınlarda Nvidia və Intel -in hər ikisinin ehtiyac duyduğu kritik texnologiyanı təmin edən, az tanınan bir şirkət haqqında, “Əvəzolunmaz Monopoliya” adlı bir hesabat yayımladı. Davam et » Bu lüks səhm hələ də bütün avtomobil sektorunda ən geniş iqtisadi xəndəyə sahibdirmi? Kütləvi bazar avtomobil istehsalçıları yaxşı biznes deyil. İnvestorlar avtomobil şirkətləri haqqında düşündükdə, yəqin ki, ilk növbədə Ford və General Motors kimi yerli adlar yada düşür. Toyota və Volkswagen kimi xarici istehsalçılar da diqqətə layiqdir. Bu avtomobil istehsalçılarının aşağı böyümə, zəif mənfəət, yüksək xərclər, kapital tutumlu əməliyyatlar və dövri tələbat səbəbindən, bu şirkətlərin iqtisadi xəndəklərə sahib olmadığına dair əsaslı bir arqument irəli sürülə bilər. Bəs Tesla kimi elektrikli avtomobil (EV) səhmi necə? Elon Musk -ın rəhbərlik etdiyi şirkət xərclərini azaltmalı olan əhəmiyyətli istehsal imkanları inkişaf etdirib. Və şirkətin əsas diqqəti indi robototexnikaya yönəlsə də, investorlar Tesla -nın EV bazarında yüksək qiymətləndirilən bir brend qurduğuna inana bilərlər. Lakin onun qiymət gücü son illərdə zəifləyib. Bu, onun azalan marja profilində özünü göstərir. Ferrari -nin uğuru brendin gücündən asılıdır. Demək olar ki, Ferrari hələ də dünya avtomobil sektorunda ən geniş iqtisadi xəndəyə sahibdir. Və bütün təriflər onun inanılmaz brendinə aiddir. Eksklüzivlik, status və yüksək performans ifadə edən Ferrari adı və loqosu rəqiblər üçün təkrarlana bilməzdir. Brend bir neçə onilliklər ərzində yaradılıb. Bir gecədə yenidən yaradıla bilməz. Ferrari -nin brendi bu İtalyan superkar təchizatçısının maliyyə performansına birbaşa təsir göstərir. Rəhbərlik ciddi şəkildə məhdud təklifi vurğuladığı üçün, 2025 -ci ildə cəmi 13,640 avtomobil göndərişi ilə, böyük qiymət gücü mövcuddur. Xüsusi modellər yeddi rəqəmli qiymətlərə sahib ola bilər. Və Ferrari -nin sifariş kitabları tez dolur, çünki istehlakçılar bu avtomobilləri kolleksiya əşyaları kimi görürlər. Və kütləvi bazar rəqiblərindən fərqli olaraq, Ferrari -nin tələbatı o qədər də dəyişkən deyil. Şirkətin iqtisadi şoklardan bir qədər təcrid olunmuş dünyanın ən varlı insanlarına xidmət etməsi də kömək edir.