Fond bazarı investorları bu il əsl 'roller-coaster' səyahəti yaşayıblar. Mart ayında S&P 500 etalon indeksi zirvəsindən 9%-ə qədər düşmüş, lakin aprel ayında bütün itkilərini bərpa edərək bir neçə yeni rekord səviyyəyə çatmışdır. Bu dəyişkənlik, investorların ABŞ və İran arasında davam edən gərginliyin iqtisadi nəticələrini qiymətləndirməyə çalışması ilə əlaqədardır ki, bu da neft və digər əmtəələrdə kəskin dalğalanmalara səbəb olmuşdur. Lakin S&P 500 -ün indiyə qədərki ən yaxşı səviyyəsində ticarət etməsinə baxmayaraq, hər fərdi səhm tam bərpa olunmayıb. Uber Technologies (NYSE: UBER) və CrowdStrike (NASDAQ: CRWD) səhmləri hələ də müvafiq zirvələrindən 24% və 17% aşağıdır. Budur, niyə investorlar hər ikisini almaq istəyə bilərlər. Süni intellekt dünyanın ilk trilyonçusunu yaradacaqmı? Komandamız Nvidia və Intel -in ehtiyac duyduğu kritik texnologiyanı təmin edən, az tanınan, “Əvəzolunmaz Monopoliya” adlanan bir şirkət haqqında hesabat yayımladı. Davam et » Uber -in avtonom nəqliyyat vasitələrində trilyon dollarlıq fürsəti var. Uber , yüksək uğurlu qida çatdırılması və kommersiya yük daşımaları bizneslərinə əlavə olaraq, dünyanın ən böyük sərnişin daşıma platformasını idarə edir. Hər ay 200 milyondan çox insan onun xidmətlərindən istifadə edir və avtonom həllərə keçidlə onların təcrübəsi tamamilə dəyişmək üzrədir. Uber , özünü idarə edən nəqliyyat vasitələri inkişaf etdirən 20-dən çox şirkətlə əməkdaşlıq edir. Bunlara Alphabet -in Waymo -su daxildir ki, bu da artıq 11 Amerika şəhərində hər həftə 500.000-dən çox ödənişli sərnişin daşıma səfərini tamamlayır, həmçinin 2.000 qida çatdırılma robotu parkını idarə edən Serve Robotics də var. İstifadəçilər üçün daha rahat təcrübə təmin etməklə yanaşı, avtonom nəqliyyat vasitələri Uber -in maliyyə nəticələrini də dəyişdirəcək. Şirkət keçən il 193.4 milyard dollar ümumi sifariş həcmi bildirdi ki, bu da platforması tərəfindən təmin edilən hər səfər, qida sifarişi və kommersiya çatdırılmasının dollar dəyərini təmsil edir. Lakin şəbəkəsindəki 9.7 milyon insan sürücüsü 85.4 milyard dollar qazandı ki, bu da ümumi sifarişlərin ən böyük tək komponenti idi. Qida sifarişləri üçün restoranlara ödənilən pul kimi digər xərclər çıxıldıqdan sonra, Uber -in 2025-ci il gəliri 52 milyard dollar təşkil etdi. Əməliyyat xərcləri çıxıldıqdan sonra, şirkətin düzəliş edilmiş qeyri-GAAP (ümumiyyətlə qəbul edilmiş mühasibat prinsipləri) mənfəəti cəmi 5.2 milyard dollar idi. Sadəcə olaraq, Uber ümumi sifarişlərinin yalnız bir hissəsini cibinə qoyur. Fərz edək ki, keçən il Uber -in şəbəkəsindəki hər bir nəqliyyat vasitəsi avtonom olsaydı, şirkət insan sürücülərinə ödənilən 85.4 milyard dollar ın böyük bir hissəsini özündə saxlayardı. Bu, platforma yeni bir müştəri cəlb etməsə belə, onun gəlirini və qazancını dərhal artırardı. Üstəlik, özünü idarə edən avtomobillər sutka boyu işləyə bilər, buna görə də ən yaxşı insan sürücülərindən daha çox səfər edə bilərlər ki, bu da ümumi sifarişlərin daha da artmasına səbəb ola bilər.