Frank A. Lonegro : JT və hər kəsə günortanız xeyir. Şəbəkəmizdə bir çoxlarının bizimlə bölüşdüyü ümumi optimizm hissini nəzərə alaraq, bu rübdəki nəticələrimizi müzakirə etməkdən məmnunuq. Mart ayında Mid-America Trucking Show -da bir çox BCO -larımızla vaxt keçirmək və bu ayın əvvəlində illik agent konvensiyamızda agent şəbəkəmizin uğurunu qeyd etmək əla idi. Bu tədbirlərdə BCO -lar və agentlərlə şəxsi qarşılıqlı əlaqələrimdən eşitdiyim ton və müsbətlik Landstar System, Inc. -də işlədiyim müddətdə yaşadığım ən yaxşı idi və 2026-cı ilə doğru irəlilədikcə inam hissi yaradır. Bu cür məlumatlar təbiətinə görə qeyri-müəyyənliklərə və risklərə məruz qalır, o cümlədən Landstar System, Inc. -in 2025-ci maliyyə ili üçün Form 10-K -da “Risk Faktorları” bölməsində və digər SEC sənədlərində təfərrüatlı şəkildə göstərilən əməliyyat, maliyyə və hüquqi risklər daxil olmaqla, lakin bunlarla məhdudlaşmayaraq. Bu risklər və qeyri-müəyyənliklər faktiki nəticələrin və ya hadisələrin tarixi nəticələrdən və ya gözlənilənlərdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməsinə səbəb ola bilər. İnvestorlar bu cür gələcəyə yönəlik məlumatlara həddindən artıq etibar etməməlidirlər və Landstar System, Inc. hər hansı bir gələcəyə yönəlik məlumatı ictimaiyyətə yeniləmək və ya dəyişdirmək öhdəliyini götürmür. İndi sözü Landstar System, Inc. -in CEO -su Frank A. Lonegro -ya açılış nitqi üçün verirəm. James P. Todd : Təşəkkürlər, Arlene. Günortanız xeyir və Landstar System, Inc. -in 2026-cı ilin birinci rübünün gəlirləri konfrans zənginə xoş gəlmisiniz. Başlamazdan əvvəl aşağıdakı bəyanatı oxuyum. Aşağıdakı, 1995-ci il Şəxsi Qiymətli Kağızlar Məhkəmə İslahatı Aktı na əsasən Təhlükəsiz Liman bəyanatıdır. Bu konfrans zəngi zamanı verilən, tarixi faktlara əsaslanmayan bəyanatlar gələcəyə yönəlik bəyanatlardır. Bu konfrans zəngi zamanı biz Landstar System, Inc. -in iş planları, strategiyaları və gözləntiləri ilə bağlı gələcəyə yönəlik məlumatları ehtiva edən bəyanatlar verə bilərik. Operator: Günortanız xeyir və Landstar System, Inc. -in birinci rübünün gəlirləri haqqında konfrans zənginə xoş gəlmisiniz. Rəsmi sual-cavab sessiyasına qədər bütün xətlər yalnız dinləmə rejimində olacaq. Bugünkü zəng qeydə alınır. Hər hansı bir etirazınız varsa, bu zaman əlaqəni kəsə bilərsiniz. Bu gün Landstar System, Inc. -dən bizə qoşulanlar: Frank A. Lonegro , Prezident və CEO ; James M. Applegate , Vitse-Prezident və Baş Korporativ Satış Strategiyası və İxtisaslaşmış Yük Mütəxəssisi; James P. Todd , Vitse-Prezident və CFO ; Matthew M. Dannegger , Vitse-Prezident və Baş Sahə Satış Mütəxəssisi; və Matthew Miller , Vitse-Prezident və Baş Təhlükəsizlik və Əməliyyatlar Mütəxəssisi. İndi sözü cənab James P. Todd -a vermək istərdim. Cənab, başlaya bilərsiniz. Nəticələrimizə keçməzdən əvvəl, BCO -larımıza və agentlərimizə, həmçinin hər gün onları dəstəkləyən bütün Landstar System, Inc. əməkdaşlarına təşəkkür etmək istərdim. Müstəqil biznes sahibləri şəbəkəmizin gündəlik nümayiş etdirdiyi qabiliyyət, dayanıqlılıq və öhdəlik səviyyəsi yük daşımaları sənayesində unikaldır. Onların müştərilərimiz üçün təhlükəsizliyə, təhlükəsizliyə və xidmətə uyğunlaşma qabiliyyəti və sədaqəti həqiqətən təsir edicidir. Onlar müstəsna biznes liderləridir və Landstar System, Inc. -in biznes modelinin davamlı uğurunu təmin etmək üçün əsasdırlar. Mən həmçinin bu yaxınlarda agent konvensiyamızda iştirak edən və FMCSA -da rəhbərlik etdiyi bir çox əhəmiyyətli təşəbbüsləri müzakirə edən FMCSA -nın rəhbəri Derek Barsh -a təşəkkür etmək istərdim. Bu tənzimləyici səylər yük daşımaları sənayesinə real, əhəmiyyətli təsir göstərir və Landstar System, Inc. üçün çox müsbət olub. Bu səyləri dəstəkləmək üçün ABŞ Nəqliyyat Departamenti və FMCSA ilə dialoqumuzu davam etdirməyi səbirsizliklə gözləyirik. Təkmilləşdirilmiş əməliyyat performansımıza baxmayaraq, 2026-cı ilin birinci rübü diqqətimizi və qayğımızı tələb edən çətinliklərdən azad deyildi. Biz süni intellekt i biznesimizə daxil etməyə və hər hansı bir qəbul edilmiş sənaye-spesifik süni intellekt vasitəçilik riskini azaltmaq üçün əlimizdən gələni etməyə çalışırıq. Mart ayının sonunda Çikaqo da keçirilən Goldman Sachs AI and Freight Forum -da James M. Applegate və Rick Cora -nın iştirak etməsindən məmnun qaldıq, burada onlar süni intellekt yol xəritəmizi və şəbəkə daxilində bir neçə davam edən təşəbbüsü bölüşdülər. Beta proqramlarımızda iştirak edən agentlər və BCO -lar arasında gördüyümüz əlaqə səviyyəsi bizi ruhlandırmağa davam edir. Bu əməkdaşlıq artıq müştəri təklifləri, daşıyıcı danışıqları, göndərmə qərarının qəbulu, avtomatlaşdırılmış izləmə, görüşlərin planlaşdırılması, şəbəkə modelləşdirməsi və təklif optimallaşdırılması daxil olmaqla bir sıra iş axınlarında əhəmiyyətli irəliləyişlər verir. Əhəmiyyətlisi, bu alətlər agentlərimiz və BCO -larımızla birlikdə hazırlanır, erkən pilot layihələr artıq istehsalda və ya qabaqcıl sınaqdadır. İlkin rəylər əhəmiyyətli vaxta qənaət, daha yüksək göndərmə həyat dövrü məhsuldarlığı və şəbəkə daxilində təkmilləşdirilmiş görünürlük göstərir ki, bu da sahibkarlarımıza gəlir gətirən, əlaqələrə əsaslanan fəaliyyətlərə daha çox vaxt sərf etməyə imkan verir. Eyni zamanda, korporativ səviyyədə bir neçə süni intellekt ə əsaslanan səmərəlilik təşəbbüslərini inkişaf etdiririk, o cümlədən Tier 1 ERP modernləşdirməmiz, mülkiyyət fırıldaqçılığının qarşısının alınması və aşkarlanması imkanları, xidmət mərkəzi iş axınları, BCO -nun saxlanması modelləri və əməliyyatlar və müştəri idarəetməsi üçün alt xidmət analitikası. Həm agent şəbəkəsində, həm də korporativ ofislərimizdə diqqətimiz intizamlı yerləşdirmə və miqyaslana bilən qəbul üzərində qalır. Bu təşəbbüslər irəlilədikcə əlavə yeniləmələr təqdim etməyi səbirsizliklə gözləyirik. Biz də hər kəs kimi Yaxın Şərq dəki geosiyasi münaqişə və enerji və dizel qiymətlərindəki əlaqəli dəyişkənliklə bağlı xəbərləri izləyirik. Biz həmçinin tarif və ticarət siyasətinin biznesimizə potensial təsirini, o cümlədən son Ali Məhkəmə qərarının və federal hökumətdən tarif geri ödəmələrinin təsirini izləməyə davam edirik. Tariflər, şübhəsiz ki, artıq yük axınlarına təsir edib. Məsələn, 2025-ci ilin birinci rübü bir çox müştərinin potensial tariflərdən qabağa keçmək üçün göndərişləri irəli çəkmək istəyini əks etdirirdi. Bu, Landstar System, Inc. üçün nisbətən çətin bir birinci rüb həcmi müqayisəsinə səbəb oldu. Bu il Amerika Birləşmiş Ştatları , Kanada və Meksika arasında ticarət əlaqələri ilə bağlı hər hansı bir inkişafı da yaxından izləyəcəyik. Bu fonunda, Landstar System, Inc. -in biznes modeli yaxşı performans göstərdi, gəlirlər 2025-ci ilin birinci rübü ilə müqayisədə təxminən 2% artdı, ümumi mənfəət təxminən 14% artdı, dəyişən töhfə dollarları təxminən 7% artdı və əsas və seyreltilmiş səhm başına qazanc təxminən 36% artdı. Xatırladaq ki, 2025-ci ilin birinci rübündə səhm başına qazanc əvvəllər açıqlanmış təchizat zənciri fırıldaqçılığı ilə bağlı səhm başına təxminən 0.10 dollar mənfi təsirə məruz qalmışdı. JT öz çıxışında daha ətraflı müzakirə edəcəyi kimi, 2026-cı ilin birinci rübü də 2025-ci ilin birinci rübü ilə müqayisədə daha aşağı sığorta və iddia xərcləri yaşadı, bu da əsasən şirkətin strateji yük oğurluğunu həll etmək üçün davam edən səyləri ilə əlaqədar idi. Bu səylər Landstar System, Inc. -ə 2026-cı dövrdə 2025-ci dövrlə müqayisədə yük iddiaları hadisələrinin tezliyinin azalmasına, həmçinin yük ilə bağlı hadisələrin şiddətinin azalmasına nail olmağa kömək etdi. Nəticələrimizdə ardıcıl olaraq vurğulanan bir məqam sənaye lideri olan yan tərəfi olmayan platforma avadanlıqlarımızın gücü olaraq qalır. Biznesimizin bu hissəsi Landstar System, Inc. -in ağır yük xidməti təklifinin performansı sayəsində 8% illik gəlir artımı ilə daha bir güclü rüb göstərdi. 2026-cı ilin birinci rübündə təxminən 134 milyon dollar ağır yük gəliri əldə etdik ki, bu da 2025-ci ilin birinci rübü ilə müqayisədə 18% artım deməkdir. Bu nailiyyət yük başına ağır yük gəlirində 12% artım və ağır yük həcmində 6% artımı əks etdirirdi. Diqqətimiz biznes modelimizi sürətləndirməyə və strateji böyümə təşəbbüslərimizi həyata keçirməyə davam edir. Landstar System, Inc. -i yük bazarının yaxşılaşan şəraitindən faydalanmaq üçün əla vəziyyətə gətirən təməl işlərə sərmayə qoymağa davam edirik. Biz həmçinin müştərilərimizə, agentlərimizə, BCO -larımıza və daşıyıcılarımıza hər gün göstərdiyimiz xidmət və dəstək səviyyəsində davamlı təkmilləşdirmə öhdəliyimizə diqqət yetiririk. Slayd 5-ə keçərək, 2026-cı ilin birinci rübündə yük mühiti mövsümi baxımdan nisbətən güclü tələbat və rüb ərzində irəlilədikcə yaxşılaşan qiymət mühiti ilə xarakterizə olunurdu. Birinci rübdə üç ayın hər birində ISM indeksi nin 50-dən yuxarı olduğunu görməkdən məmnun qaldıq, bu da biznesimiz üçün müsbət bir əlamətdir, çünki əvvəlki üç ilin göstəriciləri çox vaxt daha çətin bir iqtisadi fonu əks etdirirdi. Pandemiyadan əvvəlki normal mövsümi nümunələrlə müqayisədə yük maşını ilə daşınan yüklərin sayında və yük maşını başına gəlirdə ardıcıl üstün performansı görməkdən məmnun qaldıq. Mətbuat bəyanatında qeyd edildiyi kimi, ümumi yük maşını başına gəlirin 2025-ci ilin birinci rübü ilə müqayisədə 6% artdığını görməkdən məmnun qaldıq. Balans hesabatımız çox güclü olaraq qalır və kapital bölgüsü prioritetlərimiz dəyişməzdir. Uzunmüddətli səhmdarlarımıza fayda vermək üçün mövcud geri alış səlahiyyətimizi səbirlə və fürsətcil şəkildə həyata keçirməyə davam edəcəyik. Slayd dəstində qeyd edildiyi kimi, 2026-cı ilin birinci rübündə şirkət kapital geri qaytarma proqramları vasitəsilə səhmdarlara təxminən 104 milyon dollar qaytardı. Şirkət birinci rübdə səhmdarlara təxminən 82 milyon dollar dividend qaytardı və birinci rübdə səhm geri alışlarına təxminən 22 milyon dollar sərf etdi. Və dünən günortadan sonra İdarə Heyətimiz 9 iyunda ödəniləcək, 19 may tarixində iş gününün sonunda qeydə alınmış səhmdarlara səhm başına 0.40 dollar müntəzəm rüblük dividend elan etdi. Biz müstəqil biznes sahibləri şəbəkəmizin faydası üçün dövr ərzində qabaqcıl texnologiya və süni intellekt həllərinə sərmayə qoymağa davam edirik və bu il qoşqu avadanlıqlarımızın yenilənməsinə, xüsusilə yeni furqon avadanlıqlarına sərmayə qoyulmasına əhəmiyyətli miqdarda kapital ayırmışıq. Slayd 7-yə keçərək və şəbəkəmizə baxaraq, Landstar System, Inc. modelində mövcud olan miqyas, sistemlər və dəstək 2026-cı ilin birinci rübündə əldə edilən əməliyyat nəticələrini təmin etdi. JT bir neçə dəqiqə ərzində gəlirlər, yükləmələr və yük başına tarif haqqında ətraflı məlumat verəcək. Təhlükəsizlik davamlı uğurumuz üçün çox vacibdir. Təhlükəsizlik performansımız hər gün təhlükəsiz işləyən minlərlə Landstar System, Inc. BCO -sunun peşəkarlığının və Landstar System, Inc. -də təhlükəsizliyin, təhlükəsizliyin və xidmətin kritik əhəmiyyətini gücləndirmək üçün çalışan agentlərin və əməkdaşların birbaşa nəticəsidir. 2026-cı ilin birinci rübündə hər milyon milə 0.64 DOT -a bildirilən qəza tezliyi ilə fəxr edirəm ki, bu da FMCSA tərəfindən 2021-ci il üçün açıqlanan son mövcud milli orta DOT -a bildirilən tezlikdən xeyli aşağıdır və 2025-ci ilin birinci rübündə bildirdiyimiz 0.69 DOT qəza tezliyindən bir qədər yaxşıdır. Şirkətin uzunmüddətli ortalaması BCO -larımızın gücünü, bacarığını, istedadını və sədaqətini göstərən təsirli bir əməliyyat göstəricisidir və agentlərimizin yük müştərilərimizlə müzakirələrdə vurğulaya biləcəyi bir fərqləndirici nöqtə təmin edir. Biz ən yaxşı təhlükəsizlik mədəniyyətini inkişaf etdirməyə sadiq qalırıq. Mən həmçinin 2025-ci maliyyə ilinin nəticələrinə əsasən Landstar System, Inc. -in 457 milyon dollar lıq agentlərini qeyd etmək istərdim. Əhəmiyyətlisi, milyon dollarlıq agent şəbəkəsində saxlanma səviyyəsi son dərəcə yüksək olaraq qalır. Slayd 8-ə keçərək, illik müqayisədə BCO yük maşını sayı 2025-ci ilin birinci rübünün sonu ilə müqayisədə təxminən 2% və ardıcıl olaraq təxminən 40 baza bəndi azaldı. Lakin qeyd etmək vacibdir ki, 2026-cı ilin birinci rübündə yaşanan 38 BCO yük maşını azalması digər təcrübələrimizdən əhəmiyyətli dərəcədə yaxşıdır.