Mercedes-Benz 2026-cı ilin birinci rübündə faiz və vergilərdən əvvəlki gəlirlərinin 1.9 milyard avro (2.23 milyard dollar) olduğunu bildirdi ki, bu da əvvəlki ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 17% azalma deməkdir. Reuters-in məlumatına görə, bu azalma Visible Alpha tərəfindən sorğu edilən analitiklərin proqnozlaşdırdığı 29%-lik düşüşdən daha az idi. Şirkət bildirib ki, gəlirlər illik müqayisədə 4.9% azalaraq 31.60 milyard avroya düşüb. Avtomobil istehsalı bölməsinin düzəliş edilmiş əməliyyat marjası əvvəlki ilin eyni dövründəki 7.3%-dən 4.1% -ə qədər sıxıldı, lakin bu nəticə şirkətin tam illik 3%-dən 5%-ə qədər olan proqnoz diapazonuna daxil oldu. Birinci rübdə qlobal satışlar 6% azaldı. Şirkətin ən böyük bazarı olan Çində , yerli brendlərin premium seqmentə daxil olması və tələbatın zəif qalması səbəbindən satışlar 27% azaldı. Mercedes , Çindəki zəifliyi bir sıra amillərin birləşməsi ilə əlaqələndirərək, bazarın “şiddətli rəqabət və zəif tələbat” ilə üzləşdiyini və “portfel üzrə model dəyişiklikləri ilə qeyd olunan keçid ili” yaşadığını bildirdi. Şirkət bildirib ki, rübdə hər model üzrə orta satış qiymətləri təxminən 7.7% azalaraq 66,700 avroya düşüb. Maliyyə direktoru Harald Wilhelm , yeni məhsullara olan güclü tələbatı və “sağlam sifariş kitabları”nı ilin ikinci yarısında yaxşılaşan dinamikanın göstəriciləri kimi qeyd etdi. Şirkətin maliyyə nəticələrinə əhəmiyyətli töhfə verən yenilənmiş S-Class sedanı ilin ikinci yarısında debüt edəcək. Tam il üçün Mercedes , əməliyyat mənfəətinin 2025-ci il səviyyəsindən “əhəmiyyətli dərəcədə yüksək” olacağına əminliyini ifadə etdi, bu müqayisənin əsasən şirkətin keçən il qeydə aldığı restrukturizasiya xərcləri ilə formalaşacağını bildirdi. Gəlirlərin illik müqayisədə təxminən sabit qalacağı gözlənilir. Şirkətin əsas avtomobil istehsalı marjası üçün orta müddətli hədəfi 8%-dən 10%-ə qədərdir. Reuters-in məlumatına görə, Trump administrasiyası dövründə tətbiq edilən rüsumların 2026-cı ildə avtomobil istehsalçısının əsas avtomobil marjasından 1.5 faiz bəndi qədər azaldacağı proqnozlaşdırılır. Lakin birinci rübdə tariflərin təsiri, Mercedes-in keçən il Ali Məhkəmənin qərarından sonra tariflərin geri qaytarılması üçün müraciət etməsindən yaranan mühasibat faydası ilə yumşaldıldı. Bloomberg-in məlumatına görə, Mercedes keçən il tariflərdən 1.2 milyard dollar zərər çəkib. Wilhelm bildirdi ki, Yaxın Şərq münaqişəsi səbəbindən xammal xərclərinin daha da artacağı gözlənilir. Şirkətin tam illik mənfəət proqnozu münaqişənin tezliklə həll olunacağını nəzərdə tutur, o əlavə etdi. Xərclərin azaldılması səylərinin bir hissəsi olaraq, şirkət ümumi istehsal həcmini təxminən 2.2 milyon avtomobilə qədər azaltmağı hədəfləyir ki, bu da 10%-dən çox azalma deməkdir. Şirkətin ümumi istehsalının demək olar ki, yarısını təşkil edən Almaniya zavodları, işçiləri 2035-ci ilə qədər işdən çıxarılmalardan qoruyan həmkarlar ittifaqı müqavilələri ilə əhatə olunur, bu da şirkətə daxili kəsilmələr üçün az yer buraxır. Bloomberg-in məlumatına görə, Almaniyada işçi qüvvəsinin tənzimlənməsi təbii azalma yolu ilə həyata keçirilir, tutum kəsilmələrinin əksəriyyəti digər ölkələrdəki əməliyyatlara yönəldilir. Nəticələrdən sonra Mercedes səhmləri təxminən 1.1% yüksəldi.