Controladora Vuela (NYSE:VLRS) çərşənbə axşamı birinci rübün maliyyə nəticələrini açıqladı. Şirkətin birinci rübün gəlirlər zəngindən transkript aşağıda verilmişdir. Benzinga API-ləri gəlirlər zəngi transkriptlərinə və maliyyə məlumatlarına real vaxt rejimində çıxışı təmin edir. Daha çox öyrənmək üçün https://www.benzinga.com/apis/ səhifəsinə daxil olun. Controladora Vuela Compania de Aviacion SAB de CV ümumi əməliyyat gəlirlərində 14% artım qeydə alaraq 770 milyon dollar a çatdığını bildirdi, bu da intizamlı tutum yerləşdirməsi və güclü tələbatla dəstəkləndi. Şirkət tutum tənzimləmələri və nağd pul qoruma strategiyaları səbəbindən 2026-cı il üçün ASM artım gözləntisini 7%-dən 4%-ə endirdi, donanma məhsuldarlığını maksimum dərəcədə artırmağa diqqət yetirdi. Yüksək yanacaq qiymətləri ilə bağlı çətinliklərə baxmayaraq, şirkət ikinci rübdə TRASM -də illik müqayisədə təxminən 22% artım gözləyir, strateji tarif və əlavə tənzimləmələr əsas hərəkətverici qüvvələrdir. Əməliyyat çevikliyi vurğulanır, şirkət bazar şəraitinə cavab olaraq tutumu dinamik şəkildə tənzimləmək qabiliyyətini qoruyur, xüsusilə güclü qiymət udma qabiliyyəti göstərən beynəlxalq bazarlar a diqqət yetirir. İdarəetmə intizamlı böyüməyə, ehtiyatlı kapital bölgüsünə və təkmilləşdirilmiş gəlir qarışığına diqqət yetirərək, şirkətin uzunmüddətli dəyər yaratmaq üçün strateji mövqelənməsinə inamını ifadə etdi. Hər kəsə sabahınız xeyir və Volaris -in 2026-cı ilin birinci rübünün maliyyə nəticələri konfrans zənginə qoşulduğunuz üçün təşəkkür edirəm, bütün xətlər hazırda yalnız dinləmə rejimindədir. Şirkətin qeydlərindən sonra suallar üçün zəngi açacağıq. Nəzərə alın ki, bugünkü tədbir qeydə alınır və Volaris veb-saytında canlı yayımlanır. Bu zaman zəngi İnvestor Əlaqələri Meneceri Liliana Juarez -ə təhvil vermək istərdim. Zəhmət olmasa davam edin, Liliana. 2026-cı ilin birinci rübünün gəlirlər zənginə xoş gəlmisiniz. Bu gün bizə Prezident və CEO-muz Enrique Veltranena , aviaşirkətin İcraçı Vitse-Prezidenti Holger Blankenstein və CFO-muz Jaime Pouls qoşulur. Onlar şirkətin nəticələrini müzakirə edəcək, ardınca sual-cavab sessiyası keçiriləcək. Bu zəng yalnız investorlar və analitiklər üçündür. Nəzərə alın ki, bu zəng tətbiq olunan qiymətli kağızlar qanunlarına əsasən gələcəyə yönəlik bəyanatlar ehtiva edə bilər. Bunlar şirkətin nəticələrinin əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməsinə səbəb ola biləcək bir sıra amillərə məruz qalır. ABŞ SEC və Meksika CNBV ilə sənədlərimizdə təsvir edildiyi kimi. Bu bəyanatlar yalnız edildiyi tarixdə etibarlıdır və Volaris onları yeniləmək və ya dəyişdirmək öhdəliyini götürmür. Bütün rəqəmlər ABŞ dolları ilədir və əks göstərilmədiyi təqdirdə 2025-ci ilin birinci rübü ilə müqayisə edilir. Və bununla da zəngi Enrique-yə təhvil verirəm. Hər kəsə sabahınız xeyir və 2026-cı ilin birinci rübünün gəlirlər zənginə xoş gəlmisiniz. 2026-cı ilə aydın prioritetlər dəsti ilə daxil oluruq. İntizamlı böyümə, qiymətləndirmə, əlavə xidmətlər və şəbəkə üzrə seqmentasiya vasitəsilə gəlir keyfiyyətinin davamlı təkmilləşdirilməsi və Geared Turbofan (GTF) mühərriklərinin təmirinin pik dövründə aktiv donanma idarəetməsi, bütün bunlar qlobal geosiyasi hadisələr və yüksək yanacaq qiymətləri fonunda aşağı mürəkkəblikli, aşağı xərcli modelimizi qoruyaraq. Bu prioritetlər dəyişməz qalır, lakin icramızı uyğunlaşdırırıq. Çeviklik və intizamla cavab veririk, tutumu tələbatla uyğunlaşdırırıq, gəlirli uçuşlara diqqət yetiririk və kommersiya tərəfində nağd pulu qoruyuruq. Qiymətləndirmə və həcmlər arasında balanslı yanaşmanı qorumaq üçün tələbat şəraitinə diqqətlə kalibrlənmiş hədəfli tarif və əlavə tənzimləmələr həyata keçiririk. Qiymətləndirmə hərəkətlərini aktiv şəkildə sürətləndiririk, nəticədə şəbəkəmizdə bir neçə addımla təxminən 10% tarif yaxşılaşması və seçilmiş əlavə xidmətlərdə təxminən 20% artım əldə edirik. Rübdə müxtəlif bazarlarda tələbat elastikliyini qiymətləndirdikcə bu hərəkətləri tədricən optimallaşdırmağa davam edəcəyik. İkinci rübdə Hər Mövcud Oturacaq Mili üzrə Ümumi Gəlirin (TRASM) illik müqayisədə təxminən 22% artacağını gözləyirik. Əhəmiyyətlisi, tələbat şəbəkə boyunca bu hərəkətlərə qarşı davamlı olaraq qalır və daha intizamlı sənaye mühiti ilə dəstəklənən qiymətləndirmə vasitəsilə yanacağı tarixi qabiliyyətdən daha sürətli bərpa etmək qabiliyyətini görürük, çünki qiymətləndirmə hərəkətləri gəlir performansımızda yaxşılaşma ilə əks olunur və Vollari -nin sifariş əyriləri nəzərə alınmaqla, ikinci rübdə əlavə yanacaq xərclərinin orta hesabla təxminən 20-30% -ni bərpa etməyi gözləyirik. Tutum idarəetmə perspektivindən, şəbəkəmizin dəyişən xərcləri ödəməsini təmin etməklə nağd pul qorunmasına üstünlük veririk. Şərait inkişaf etdikcə tutumu tənzimləmək üçün tam çevikliyi qoruyuruq, hərəkətlər əsasən daxili bazara yönəldilmişdir. Beynəlxalq bazarlar daha güclü qiymət udma qabiliyyəti nümayiş etdirməyə davam etdikcə, yanacaq şəraiti və tələbata cavab olaraq cədvəlləri davamlı olaraq tənzimləyirik. Daha dəqiq desək, müştəri təcrübəsinə və şəbəkə bütövlüyünə güclü diqqət yetirərək, altı-səkkiz həftəlik planlaşdırma üfüqü vasitəsilə cədvəlləri dinamik şəkildə idarə edirik. Eyni zamanda, donanma qarışığı vasitəsilə yanacaq səmərəliliyini artırırıq. Geared Turbofan (GTF) mühərriklərini xidmətə qaytarmaq planımıza uyğun olaraq, istismarda daha yüksək nisbətdə NEO təyyarələri görürük və təxmin edirik ki, hər 10 təyyarənin CEO-lardan NEO-lara keçirilməsi ilə cari yanacaq qiymətləri səviyyəsində aylıq təxminən 2 milyon dollar yanacaq qənaəti əldə edirik. 2026-cı ilin tam ili üçün indi Mövcud Oturacaq Mili (ASM) artımının təxminən 4% olacağını gözləyirik, bu da orijinal təxminimiz olan təxminən 7% -dən aşağıdır, bu da indiyə qədər edilmiş tutum tənzimləmələrini və cari mühitdə nağd pul qorunmasına yanaşmamızı əks etdirir. Əhəmiyyətlisi, bu dinamik olaraq qalır və şərait inkişaf etdikcə daha da tənzimləmək üçün çevikliyi qoruyuruq, hərəkətlər əsasən daxili bazarda cəmləşir, beynəlxalq bazarlar isə güclü qiymət udma qabiliyyəti nümayiş etdirməyə davam edir. İndi birinci rübün əsas nəticələrinə keçək, onlar güclü icranı əks etdirir. İntizamlı tutum yerləşdirməsi, gəlirlərin və qarışığın yaxşılaşdırılması və xərclərə nəzarət ilə dəstəklənən davamlı performans göstərdik. Rübdəki təxminimizə uyğun olaraq, şəbəkəmizdə tələbat güclü qaldı, sərhədlərarası seqmentdə davamlı ardıcıl yaxşılaşma və daxili bazarda sabit tendensiyalar müşahidə olundu. Möhkəm əlavə performansla birlikdə. Bu, modelimizin gücünü və təklifimizin aktuallığını, hətta kəskin şəkildə yüksək yanacaq qiymətləri və artan qlobal qeyri-müəyyənliklə xarakterizə olunan daha çətin bir mühitdə belə gücləndirən nəticələr verdi. Fevralın sonlarından başlayaraq, rübdə gəlir keyfiyyətini yaxşılaşdırarkən seqmentlərimizdə həcmləri bərpa etməyə diqqət yetirdik. Nəticədə, illik müqayisədə 11% artımla 8.62 sent TRASM əldə etdik. Bu performans əsas tarifdə 10% artım və əlavə gəlirlərin ümumi əməliyyat gəlirlərinin 57% -nə çatması ilə gəlir qarışığında davamlı yaxşılaşma ilə dəstəkləndi, bu da çevikliyi qoruyarkən davamlı gəlir performansını təmin etmək qabiliyyətimizi gücləndirdi. Eyni zamanda, yanacaq xaricindəki CAvailable Seat Miles (ASM)EX-i planlaşdırıldığı kimi 6.04 dollar səviyyəsində saxladıq və rübü 22.9% EBITDA marjası ilə bağladıq. Bu nəticə, Fevral təxminimizdə nəzərdə tutulan 2.20 dollar la müqayisədə Qolf Sahili reaktiv yanacağının orta hesabla 2.56 dollar /qallon olması ilə daha çətin yanacaq mühiti səbəbindən birinci rüb təxminimizdən 2 faiz bəndi aşağı oldu, bu da təxminən 16% artım deməkdir. Balans hesabatımız güclü olaraq qalır, 766 milyon dollar sağlam nağd pul mövqeyi ilə, bu da son 12 ayın gəlirlərinin 24% -ni təşkil edir və əvvəlki rübdən yalnız 8 milyon dollar aşağıdır. Xalis borc 3.2 dəfə təşkil edərək, cari mühitdə hərəkət etmək üçün çeviklik təmin edir, eyni zamanda prioritetlərimizi icra etməyə davam edir. Son 2.5 ildə Geared Turbofan (GTF) mühərriki qeyri-müəyyənliyində hərəkət etmək təcrübəmiz bizə tutumu tələbatla uyğunlaşdırmaq və gəlirliliyi dəstəkləmək üçün sürətlə çeviklik qabiliyyəti verdi. Bu gün şaxələndirilmiş şəbəkəmiz və daha yüksək gəlirli sərhədlərarası bazarlara 40%-dən çox məruz qalma ilə daha güclü dollarlaşdırılmış gəlir profilimiz daha böyük dayanıqlığı dəstəkləyir. Cari mühitdə hərəkət etməyə diqqət yetirsək də, işi orta müddətli dəyər yaratmaq üçün də mövqeləndiririk, bu da üç intizamlı böyümə, ehtiyatlı kapital bölgüsü, böyümədən başlayaraq aydın dəyər yaratma ilə dəstəklənir. Tələbatla uyğun olaraq, ondan qabaq deyil, davamlı və gəlirli şəkildə böyümək üçün doğru bazarlarda doğru modelə sahib olduğumuza əminik. Tutum proqnozumuz qəsdən intizamlı olaraq qalır, böyümə əsasən əlavə təyyarələr əlavə etməkdən daha çox donanma məhsuldarlığının yaxşılaşdırılması ilə idarə olunur. Nəticədə, müqaviləli donanmamız 2025-ci ilin dekabrında 155 təyyarədən 27-ci ilin sonuna qədər təxminən 137-yə qədər azalacaq, eyni zamanda gəlir gətirən məhsuldar donanmamız 2025-ci ilin sonunda 112-dən təxminən 125 təyyarəyə qədər artacaq. Bu keçid, illik icarə qənaətində təxminən 50 milyon dollar və 2027-ci ilə qədər icarə öhdəliklərində təxminən 360 milyon dollar azalma daxil olmaqla əhəmiyyətli səmərəlilik qazanclarını açır, eyni zamanda gəlir gətirən tutumumuzu artırır. Kapital bölgüsü üzrə gələcək donanma öhdəlikləri ətrafında çevikliyi qoruyarkən uzunmüddətli gəlir gətirən investisiyalara üstünlük veririk. Bu məqsədlə, 2027 və 2028-ci il tədarüklərinin əksəriyyəti yenidən planlaşdırılıb və Geared Turbofan (GTF) üstünlüklü mühərrikləri xidmətə daxil olana qədər əlavə təyyarə investisiyası edilməyəcək. Nəticədə, növbəti bir neçə il ərzində ən güclü dəyər yaratma rıçaqı donanma məhsulunu bərpa etmək, təyyarə sahibliyi xərclərini azaltmaq və EBITDA-dan EBIT-ə çevrilməni yaxşılaşdırmaqdır, bu da birbaşa daha güclü sərbəst pul axını yaranmasına və investisiya kapitalının gəlirliliyinə çevrilir. Qısası, yaxın müddətdə intizamla icra edirik, eyni zamanda işi əhəmiyyətli uzunmüddətli dəyər yaratmaq üçün mövqeləndiririk. Bu mühitdə hərəkət etmək qabiliyyətimizə inamımızı qoruyuruq və bugünkü tələbat tendensiyaları möhkəm qalsa da, böyümədən daha çox gəlirliliyə üstünlük verməyə davam edəcəyik. Modelimiz cari Rio siyasi mühitinin tələb etdiyi çeviklik üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bununla da, kommersiya və əməliyyat performansımızı müzakirə etmək üçün zəngi Holger-ə təhvil verirəm. Təşəkkür edirəm Enrique. Birinci rübün nəticələrimiz intizamlı icranı əks etdirdi, xüsusilə də daha yüksək keyfiyyətli tələbata üstünlük verməyə və tutumu ən güclü bazarlarımıza yerləşdirməyə davam edərkən, cari sənaye mühitində şəbəkə mövqeyimizi gücləndirdik. Birinci rüb üçün ASM -ləri 2.3% artırdıq, bu da intizamlı tutum yerləşdirməsini və daha yüksək gəlirli nəqliyyat bazarına davamlı keçidi əks etdirir. Beynəlxalq performans həvəsləndirici idi, Yalis ştatı ndakı təhlükəsizlik hadisələri ilə bağlı martın əvvəlində müvəqqəti yumşaqlığa baxmayaraq, Yük Faktoru 80.1% -ə çataraq tarixi səviyyələrə yaxınlaşdı. Bu nəticələr gözləntiləri üstələdi və sərhədlərarası bərpa prosesində davamlı dinamikanı vurğulayır. Daxili bazarda balanslı təchizat mühitində sabit tələbatı əks etdirən 89% Yük Faktoru əldə etdik. Rübdə şəbəkə üzrə Yük Faktorımız keçən ilki nəticəyə uyğun olaraq 85% təşkil etdi. Ümumilikdə, birinci rübdə 8.62 sent TRASM əldə etdik, bu da 11% artım deməkdir və şəbəkəmizdə inkişaf edən tələbat tendensiyalarına həssas yanaşma ilə dəstəklənən təxminimizə uyğundur. Bu performans gəlirləri və TRASM-i yaxşılaşdırmağa davamlı diqqətimizi, möhkəm əsas tələbatı və yüksək dəyərli əlavə gəlirlərimizin davamlı gücünü əks etdirir. Əsas gəlirimizin dayanıqlığı üstün əlavə performansla dəstəklənməyə davam edir. Sərnişin başına əlavə gəlir 2025-ci illə müqayisədə 8% artdı və indi ümumi gəlirlərin 57% -ni təşkil edir. Əlavə güc müştərilərimizin və onların məhsul ehtiyaclarının daha incə seqmentasiyası, eləcə də möhkəm kredit kartı gəlirləri və böyüyən tətil paketi biznesi ilə idarə olundu. Yavas platforması altında, məhsul dəstimizi təkmilləşdirdikcə, daha müxtəlif müştəri bazasını ələ keçirdikcə və qiymətləndirməmizi dəqiqləşdirdikcə 2026 və 2027-ci illərin qalan hissəsi üçün əlavə xidmətlər üçün əhəmiyyətli böyümə imkanı görməyə davam edirik.