Cənubi Koreya səyahətçiləri bu aydan etibarən kəskin şəkildə daha yüksək aviabilet qiymətləri ilə üzləşirlər, çünki Yaxın Şərqdə artan gərginliklə əlaqədar neft qiymətlərinin yüksəlməsi səbəbindən yanacaq əlavələri təxminən iki dəfə artıb. Bu ay verilən biletlər Tier 33 səviyyəsində yanacaq əlavələri daşıyır ki, bu da aprel ayındakı Tier 18 səviyyəsindən yüksəkdir — bu, mövcud sistemin 2016-cı ildə tətbiqindən bəri ən yüksək səviyyədir. Aviaşirkətlərin artan yanacaq xərclərini kompensasiya etmək üçün baza qiymətlərinə əlavə etdiyi yanacaq əlavələri neft qiymətlərinə əsasən aylıq olaraq müəyyən edilir və daşıyıcılar tərəfindən fərdi olaraq tənzimlənir. Korean Air -də bir tərəfli beynəlxalq biletlər üçün əlavələr indi qısa məsafəli marşrutlarda 75,000 von ( 51 dollar ) ilə uzun məsafəli marşrutlarda 564,000 vona qədər dəyişir ki, bu da bir ay əvvəlkindən təxminən 80-90 faiz artım deməkdir. Aşağı büdcəli aviaşirkət Jeju Air bildirib ki, Koreyadan yola düşən beynəlxalq marşrutlarda yanacaq əlavələri 52 dollar ilə 126 dollar arasında olacaq ki, bu da əvvəlki ayda 29 dollar ilə 68 dollar arasında idi. Artımlar səyahətçilərə təsir etsə də, aviaşirkətlər bunun yanacaq xərclərini tam kompensasiya etmək üçün kifayət olmadığını bildirirlər, bu da adətən əməliyyat xərclərinin təxminən 30 faizini təşkil edir. Bir sənaye rəsmisi bildirib ki, yanacaq qiymətləri təzyiqləri davam etdikcə aviaşirkətlər xərclərə nəzarət rejiminə keçir, qeyri-zəruri xərcləri azaldır və əməliyyatları mərhələli şəkildə tənzimləyirlər. Asiana Airlines bu ay üçün uçuş ixtisarlarını yaxınlarda genişləndirərək, üç beynəlxalq marşrut üzrə ləğv edilmiş xidmətlərin sayını səkkizdən 13-ə çatdırıb. Jin Air bu ay 14 marşrut üzrə 131 uçuşu dayandırmağı planlaşdırır ki, bu da aprel ayında səkkiz marşrut üzrə 45 uçuşdan çoxdur. Air Premia da iyul ayında Da Nang , Los Anceles , San Fransisko və Honoluluya gedən marşrutlar üzrə 22 uçuşu ləğv etmək qərarına gəlib. Korean Air uçuş ixtisarlarını elan etməyib, lakin vəziyyəti yaxından izlədiyini bildirib.