Toyota (7203.T) gələn həftə rüblük əməliyyat mənfəətində dördüncü ardıcıl illik azalma barədə hesabat verəcək. Bu azalma, artan material və əmək xərcləri, həmçinin ABŞ tariflərinin təsiri ilə əlaqədardır, baxmayaraq ki, xüsusilə hibrid avtomobillərə güclü tələbat var. Dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçısı LSEG tərəfindən sorğu edilən yeddi analitikin orta qiymətləndirməsinə görə, yanvar-mart rübü üçün 813 milyard yen ( 5.17 milyard dollar ) əməliyyat mənfəəti proqnozlaşdırır ki, bu da əvvəlki illə müqayisədə 27% azalma deməkdir. Bu, Toyota -nın tam illik əməliyyat mənfəətini təxminən 4 trilyon yen səviyyəsinə endirərək son üç ilin ən aşağı səviyyəsinə çatdıracaq. Bu, qlobal miqyasda yüksək istehsal və satış həcmlərinə baxmayaraq, Yapon avtomobil istehsalçısının üzləşdiyi təzyiqi vurğulayır. Analitiklər bildirirlər ki, artan xərclər – təchizat zənciri boyunca yüksək əmək haqqı, ABŞ prezidenti Donald Tramp ın idxal tariflərinin təsiri və Yaxın Şərq münaqişəsi ilə əlaqəli xammal qiymətlərinin artması – nəticələrə mənfi təsir göstərə bilər. Toyota , yeni başa çatan maliyyə ili üçün 3.8 trilyon yen əməliyyat mənfəəti proqnozlaşdırmışdı, çünki Birləşmiş Ştatlar kimi əsas bazarlarda güclü tələbatdan faydalanmağa davam edir, burada yüksək marjalı hibridlər gəlirləri dəstəkləməyə kömək edib. Asiya , təchizatın pozulmasına ən həssas regiondur, digərlərindən daha çox Körfəz dən xam neft, qaz, yanacaq və digər idxallara güvənir. Bunlar olmadan bəzi müəssisələr fəaliyyət göstərməkdə getdikcə çətinlik çəkirlər. Marusan Securities -in analitiki Yuya Takahashi dedi: “Əgər Yaxın Şərq dəki mövcud vəziyyət davam edərsə, yüksək alüminium qiymətlərini udmaq olduqca çətin olacaq.” Fevralın 28-də başlayan münaqişə rübün yalnız son ayına təsir etsə də, artıq alüminium, nafta və digər materialların qiymətlərini artırıb və Yaxın Şərq ə avtomobil tədarükünü pozub. Şirkət keçən həftə bildirdi ki, Toyota -nın regiondakı satışları mart ayında təxminən üçdə bir azalıb ki, bu da qlobal satışlarda ardıcıl ikinci aylıq azalmaya səbəb olub. Yaxın Şərq Toyota üçün nisbətən kiçik bir bazar olsa da, keçən ay təxminən 34,000 avtomobil satışı ilə, yüksək marjalı modellərə olan tələbatı ilə tanınır. Diqqət həm də yeni CEO Kenta Kon un mayın 8-də gəlir hesabatını necə idarə edəcəyinə yönələcək. Sədr Akio Toyoda nın yaxın müttəfiqi və keçmiş katibi olan Kon , keçən ay baş icraçı direktor oldu. Kon , qrup şirkəti Toyota Industries -i (6201.T) özəlləşdirmək üçün tender təklifinin arxasında duran əsas fiqur idi. Bu səy, aktivist fondu Elliott Investment Management daxil olmaqla investorların müxalifətinə baxmayaraq, mart ayında uğurla başa çatdı. Takahashi bildirdi ki, yüksək alüminium qiymətləri adətən avtomobil istehsalçılarının xərclərinə təxminən altı aylıq gecikmə ilə təsir edir və bu, aprelin 1-də başlayan cari maliyyə ilində Toyota və onun təchizatçılarına daha böyük potensial zərbə vuracağını göstərir. O əlavə etdi ki, Toyota -nın artan material xərclərini tamamilə kompensasiya etməsi çətin ola bilər, baxmayaraq ki, işçi qüvvəsinə və təchizat zəncirinə illərlə edilən sərmayələr onu xarici şoklara qarşı daha dayanıqlı edib. Toyota -nın səhmləri ABŞ və İsrail in fevralın sonunda İran a hücumundan bəri beşdə birindən çox, bu il isə təxminən 10% azalıb. Çərşənbə axşamı, Aisin (7259.T), Denso (6902.T) və Toyoda Gosei (7282.T) daxil olmaqla Toyota təchizatçıları, yüksək alüminium və neftlə əlaqəli giriş xərclərindən potensial mənfəət zərbələrini qeyd edərək, proqnozları ilə bağlı artan qeyri-müəyyənlik barədə xəbərdarlıq etdilər. Analitiklər bildirdilər ki, investorlar Toyota -nın Yaxın Şərq dəki müharibənin avtomobil həcmlərinə təsirini necə həll edəcəyini və artan material qiymətlərinin cari maliyyə ilində mənfəətlərə nə qədər təsir edə biləcəyini yaxından izləyəcəklər. Takahashi dedi: “Sual ondan ibarətdir ki, bu iki amil rəhbərliyə nə dərəcədə əks olunacaq.”