Bilet qiymətlərinin artmasına baxmayaraq, şirkət artan yanacaq xərclərinin tam təsirini kompensasiya etməkdə çətinliklərlə üzləşir və 2-ci rübdə əlavə xərclərin yalnız 50%-dən 60%-ə qədərini bərpa edəcəyi gözlənilir. Yaxın Şərqdəki geosiyasi vəziyyət aviaşirkətin əməliyyatlarına və maliyyə planlaşdırmasına mürəkkəblik əlavə edib. Air Canada ( ACDVF ) yeni Airbus A321XLR və Boeing 787-10 təyyarələrinin tədarükü də daxil olmaqla, donanma və məhsul təkmilləşdirmə mərhələsinə daxil olur, bu da onun premium təklifini gücləndirir. Gəlir zənginin tam stenoqramı üçün tam gəlir zəngi stenoqramına müraciət edin. Sual-Cavabın Əsas Məqamları S: İkinci rüb üçün müxtəlif coğrafiyalar və müştəri seqmentləri üzrə gəlir tendensiyaları haqqında məlumat verə bilərsinizmi? C: Şimali Amerika 2-ci rübdə daha yüksək gəlirlərlə dayanıqlılıq nümayiş etdirir. Transatlantik region da daha yüksək gəlirlər gözləyir, Sakit okean isə Asiyada tənzimlənən daşıyıcı əlavə ödənişləri səbəbindən çətinliklərlə üzləşir. Premium gəlirlər və tələbat güclü olaraq qalır və 3-cü rüb və 4-cü rübün əvvəllərində də davam edəcəyi gözlənilir. - Mark Galardo , İcraçı Vitse-Prezident, Baş Kommersiya Direktoru, Prezident - Yük S: İlin ikinci yarısı üçün tutum tənzimləmələrinə necə yanaşırsınız və yanacaq xaric CASM-i necə idarə etməyi planlaşdırırsınız? C: Tutumu iki-üç aylıq əsasda qiymətləndiririk. İyul və avqust üçün daha az gəlirli uçuşları və marjinal tezlikləri azaltmaqla tutumu azaltmağı planlaşdırırıq. 4-cü rüb haqqında qəti bəyanatlar vermək hələ tezdir. Yanacaq xaric CASM strateji tənzimləmələr vasitəsilə idarə olunacaq. - Mark Galardo , İcraçı Vitse-Prezident, Baş Kommersiya Direktoru, Prezident - Yük S: Üçüncü rüb üçün cari sifariş tendensiyaları necədir və daha yüksək qiymətlər tələbata necə təsir edir? C: 3-cü rüb üçün tələbatın azalmasını görmürük. Cari sifarişlər və yeni sifarişlər keçən ilki səviyyələrdən yuxarıdır, yükləmə faktorları təxminən 2 bal irəlidədir. Bilet qiymətlərinin artmasına baxmayaraq, tələbat güclü olaraq qalır. - Mark Galardo , İcraçı Vitse-Prezident, Baş Kommersiya Direktoru, Prezident - Yük S: Yanacaq qiymətləri 1-ci rübün EBITDA -sına necə təsir etdi və 2-ci rübdə yanacaq xərcləri üçün proqnoz nədir? C: 1-ci rübdə yanacaqdan 90 milyon CAD əks küləklə üzləşdik, bunun 45 milyon CAD -ı hedcinq vasitəsilə uduldu, nəticədə xalis əks külək 55 milyon CAD təşkil etdi. 2-ci rüb üçün yanacağımızın təxminən üçdə biri hələ qiymətləndirilməyib və davamlı dəyişkənlik gözləyirik. - John Di Bert , Baş Maliyyə Direktoru, İcraçı Vitse-Prezident S: Air Canada cari yanacaq qiymətləri fonunda donanma planlaşdırmasını və potensial təqaüdləri necə idarə edir? C: Güclü balans hesabatı ilə cari mühitdə naviqasiya etməyə fokuslanmışıq. Böyümə planımız struktur tələbata əsaslanır və A319 kimi köhnə təyyarələri təqaüdə göndərməyə davam edəcəyik. Donanmanın standartlaşdırılması və səmərəliliyi prioritet olaraq qalır. - John Di Bert , Baş Maliyyə Direktoru, İcraçı Vitse-Prezident Gəlir zənginin tam stenoqramı üçün tam gəlir zəngi stenoqramına müraciət edin.