Potensial reaktiv yanacaq çatışmazlığı, xüsusilə Asiyada , gələcəkdə əməliyyatlara təsir edə biləcəyi ilə bağlı narahatlıqlar var. Güclü performansa baxmayaraq, mövcud böhranın tam maliyyə təsiri hələ nəticələrdə əks olunmayıb. Sual-Cavabın Əsas Məqamları S: Qısa və uzun müddətdə tutum planlaması haqqında necə düşünürsünüz və yüksək yanacaq qiymətləri mühitində köhnə təyyarələri istismardan çıxarmağın faydaları nələrdir? Niyə bu il tutum artımından yalnız 1% kəsdiniz? C: Benjamin Smith , CEO : Biz geniş araşdırmalar apardıq və müəyyən etdik ki, yüksək yanacaq qiymətlərinə baxmayaraq, planlaşdırılan yay uçuşlarımızın demək olar ki, 99%-i uçuş töhfəsi baxımından müsbət olacaq. Bütün donanmanı, o cümlədən köhnə Airbus A330 -ları, üçüncü rübün sonuna qədər saxlamağı planlaşdırırıq. Vəziyyətin ilin sonuna doğru necə inkişaf etməsindən asılı olaraq bu planı tənzimləyə bilərik. S: Yanacaq xərclərinin artımının təxminən 60%-ni ötürdüyünüzü qeyd etdiniz. Gəlirlərə təxminən 1 milyard dollar xalis əks təsir olacağını fərz etməliyikmi? Həmçinin, CapEx -in 3 milyard dollardan nə qədər aşağı ola biləcəyini müəyyənləşdirə bilərsinizmi? C: Steven Zaat , CFO : 60% ikinci rüb üçün bir göstəricidir. Yanacaq qiymətlərinin dəyişkənliyi səbəbindən bütün il üçün proqnoz vermək çətindir. CapEx -ə gəldikdə, biz onu 5%-dən 10%-ə qədər azaltmağı hədəfləyirik, strateji investisiyalara diqqət yetirərək digərlərini təxirə salırıq. S: Pik yay və üçüncü rüb üçün gələcək sifarişlərlə bağlı hər hansı narahatlıq varmı və yüksək bilet qiymətləri səyahət tələbinə təsir edirmi? C: Steven Zaat , CFO : Yanacaq xərcləri səbəbindən yüksək qiymətlərə baxmayaraq, üçüncü rüb üçün keçən ilki ilə oxşar sifariş tendensiyaları görürük. Tələb sabit qalır və biz yay üçün tutumu saxlamaqda əminik. S: Hər hansı reaktiv yanacaq çatışmazlığı ilə üzləşirsinizmi və AB -dən yanacaq spesifikasiyaları ilə bağlı hər hansı tənzimləyici dəyişikliklər gözləyirsinizmi? C: Benjamin Smith , CEO : Biz heç bir yanacaq çatışmazlığı ilə qarşılaşmamışıq və Hollandiya və Fransa dövlətləri ilə sıx əməkdaşlıq edirik. Reaktiv yanacağa çıxışı təmin etmək üçün ABŞ yanacaq spesifikasiyaları ilə uyğunlaşmağı müdafiə edirik. S: TAP -ın potensial alınmasına necə baxırsınız və yalnız azlıq payını əldə etməkdən narahatsınızmı? C: Benjamin Smith , CEO : Latın Amerikası üçün coğrafi əhəmiyyətinə görə TAP -a strateji marağımız davam edir. Satışda olan 45% payla bağlı Portuqaliya dövləti ilə danışıqlar aparırıq və əlavə araşdırmadan sonra məcburi təkliflə çıxış edəcəyik. Gəlir zənginin tam stenoqramı üçün, lütfən, tam gəlir zəngi stenoqramına baxın.