Spirit Airlines (OTC:FLYYQ) kreditorlarının ABŞ hökumətinin xilasetmə planını dəstəkləməməsindən sonra şənbə günü uçuşlarını dayandırdı və İran müharibəsi reaktiv yanacaq xərclərini kəskin şəkildə artırdığı üçün daşıyıcının ləğvinə səbəb oldu. Bu iflas, nəqliyyat siyasəti analitiki Marc Scribnerin xilasetmə üçün ictimai vəsaitlərin istifadəsinə qarşı çıxaraq, Spirit-in risklərinin vergi ödəyicilərinin deyil, səhmdarların və kreditorların üzərinə düşdüyünü iddia etdiyi şiddətli bir xilasetmə müzakirəsinin ortasına düşür. Reutersin hesabatına görə, müzakirələrlə tanış olan mənbələr bildiriblər ki, Spiritin idarə heyəti cümə günü danışıqları əlverişli bir həll təmin etmədən başa çatdırıb. Aviaşirkət daha sonra bütün əməliyyatlarını dayandırıb və sərnişinləri evdə qalmağa çağırıb. Scribner federal dəstəyi "pis investisiya" kimi qiymətləndirərək, hətta bir kreditin belə aviaşirkətin mənfi tərəfini ictimaiyyətə ötürə biləcəyini və birbaşa sahibliyin bu transferi dərinləşdirəcəyini xəbərdar edib. O, həmçinin Amtrak və ABŞ Poçt Xidmətindəki uzunmüddətli zərərləri hökumətin operator kimi nə qədər pis fəaliyyət göstərə biləcəyini göstərən nümunələr kimi qeyd edib. Spiritin iflası, Prezident Donald Trump üçün siyasi bir zərbədir, çünki onun 500 milyon dollarlıq xilasetmə planı Respublikaçı müttəfiqləri və məsləhətçilərinin müqaviməti ilə qarşılaşdıqdan sonra nəticədə çökdü. Trump cümə günü Ağ Evin son təklifi təqdim etdiyini və hər hansı bir yardımın ABŞ-ı birinci yerə qoyan şərtlərlə olmalı olduğunu bildirdi. Spiritin bağlanması, bir vaxtlar ABŞ uçuşlarının təxminən 5%-ni təşkil edən böyük bir endirim rəqibini aradan qaldırır və Reutersə görə, bu miqyasda heç bir ABŞ aviaşirkəti təxminən iyirmi ildir ki, ləğv edilməyib. Scribner ultra-aşağı qiymət modelinin mahiyyətcə rəqabət tərəfdarı olduğunu və federal müdaxilənin büdcə daşıyıcılarının böyük marşrutlara gətirdiyi qiymət təzyiqini azalda biləcəyini iddia edib. Büdcə Aviaşirkətləri Frontier , Avelo , İran müharibəsi fonunda reaktiv yanacaq qiymətlərinin artması səbəbindən Trumpdan 2,5 milyard dollarlıq yardım paketi istəyir. Rəqiblər sürətlə bazar payını ələ keçirməyə başladılar, JetBlue Airways Fort Lauderdale -dən 11 yeni şəhərə xidmət əlavə edərək və mövcud marşrutlarda tezlikləri artıraraq uçuşlarını genişləndirdi. Frontier Airlines və JetBlue , Spirit cədvəllərdən yoxa çıxdıqca faydalanan daşıyıcılar arasında idi, baxmayaraq ki, onlar da yüksək yanacaq xərcləri ilə üzləşirlər. Təcrid Olunmuş Sərnişinlər Üçün Nə Baş Verəcək? Aviaşirkət bütün donanmasını yerə endirdi və səyahətçilərə hava limanlarından uzaq durmağı tövsiyə etdi, minlərlə insanı təcrid etdi. Məlumatlar göstərir ki, 4,100-dən çox daxili marşrutda 800,000-dən çox sərnişin may ayının ortalarına qədər alternativ tənzimləmələr tapmalı olacaq. Rəqib daşıyıcılar Spiritin çöküşündən sürətlə faydalandılar, təcrid olunmuş sərnişinləri cəlb etmək üçün promosyon qiymətləri tətbiq etdilər. Frontier və JetBlue daxil olmaqla aviaşirkətlər məhdud müddətli endirimlər tətbiq etdilər və tutumu genişləndirdilər, bəzi tariflər 99 dollardan başlayırdı. Oxucular üçün ortaq maraq xərcdir: Vaşinqtonun aviaşirkət zərərlərini xilasetmə yolu ilə udması və ya daha çox rəqabətə açılması bilet qiymətlərinə və vergi ödəyicilərinin riskinə təsir edir. Scribner siyasətçiləri kapital inyeksiyaları əvəzinə bazar girişinə diqqət yetirməyə çağırıb, istehlakçıların zəif balans hesabatlarını subsidiyalaşdırmaqdan daha çox əlavə rəqabətdən faydalandığını iddia edib. Onun rəqabət gündəliyinə FAA-nın 1969-cu ilə aid olan və sıx hava limanlarında mövcud operatorları möhkəmləndirməyə meylli olan "tarixi slotlara" əsaslanan slot rejiminə birbaşa zərbə daxildir. Scribner daha yaxşı bir yanaşmanın slotları daha bazar yönümlü şəkildə qıt tutumu bölüşdürmək üçün uçuş zolağı sıxlığı qiymətləndirməsi ilə əvəz edəcəyini söylədi. Scribner həmçinin ABŞ qaydalarının xarici aviaşirkətlərin daxili marşrutlarda fəaliyyət göstərməsini böyük ölçüdə necə əngəllədiyini vurğuladı, yalnız nadir fövqəladə hallar istisna olmaqla. O, bunu Avropa İttifaqının 1990-cı illərin əvvəllərindəki liberallaşması ilə müqayisə edərək, təxminən iki onillik ərzində Avropada müqayisəli tariflərin ABŞ-dan əhəmiyyətli dərəcədə ucuzlaşdığını, hətta daha yüksək vergiləri nəzərə aldıqdan sonra belə, və ABŞ səmalarının açılmasının daha çox seçim və daha aşağı qiymətlər demək ola biləcəyini söylədi. Bu bağlanma, Prezident Donald Trumpın neft qiymətləri düşdükdə administrasiyanın Spirit Airlines-i qazancla əldə edə biləcəyi barədə əvvəlki təklifindən sonra baş verir, onu "demək olar ki, borcsuz" almaq imkanını vurğulayır. Trump bu addımın yalnız aviaşirkəti dəstəkləməyəcəyini, həm də 18,000 işçisinin iş yerlərini qorumağa kömək edəcəyini bildirdi. Trump aviaşirkət sektorunda rəqabəti qorumaq üçün həvəs göstərsə də, federal müdaxilələrə dair şübhələr qalır, çünki Nəqliyyat Naziri Sean Duffy əvvəllər xilasetmənin həyat qabiliyyətini şübhə altına almışdı, bu da hökumətin aviaşirkət əməliyyatlarına müdaxiləsi ilə bağlı daha geniş narahatlıqları əks etdirir.