Investing.com -- Qlobal aviaşirkət səhmləri dərinləşən reaktiv yanacaq böhranı səbəbindən dəyişkən ticarət mühiti ilə üzləşir. Bu böhran, Wall Street Journal -ın son hesabatında ətraflı şəkildə təsvir edildiyi kimi, sənayenin 2026-cı il üçün mənfəət proqnozunu alt-üst etməklə hədələyir. Enerji xərclərinin artması artıq ilk böyük qurbanını alıb: Spirit Airlines yüksək yanacaq qiymətləri onun iflasdan çıxışını pozduqdan və federal yardım səyləri iflasa uğradıqdan sonra fəaliyyətini dayandırıb. Yanacaq xərcləri büdcə daşıyıcıları üçün ekzistensial böhran yaradır. Aprel ayının sonlarında bir qallon üçün 5.00 dollar a yaxınlaşan reaktiv yanacaq qiymətlərinin sürətli artımı, sektorda milyardlarla gözlənilməz xərc əlavə edəcəyi proqnozlaşdırılır. Spirit -in süqutu JetBlue kimi rəqiblər üçün “gümüş astar” təmin etsə də, Florida da boş qalan marşrutları ələ keçirməyə çalışsa da, daha geniş endirim seqmenti güclü təzyiq altında qalır. Qiymətə həssas səyahətçilərə 30 dollardan artıq tarif artımlarını asanlıqla ötürə bilməyən kiçik oyunçular hazırda hökumət rəsmiləri ilə ciddi “maliyyə sağlamlığı yoxlamalarından” keçirlər. Qiymət artımlarını kompensasiya etmək üçün 2.5 milyard dollar federal yardım tələblərinə baxmayaraq, sənaye 2008-ci il dəki sarsıntıya bənzər potensial yenidənqurmaya hazırlaşır. Böyük aviaşirkətlər aqressiv tarif artımları fonunda proqnozlarını azaldır. Hətta sənaye nəhəngləri də marja sıxıntısından immunitetli deyil; American Airlines yanacaq xərclərində proqnozlaşdırılan 4 milyard dollar artım səbəbindən 2026-cı il də potensial zərər barədə xəbərdarlıq edib. Həm American , həm də United Airlines genişlənmə planlarından sağ qalma strategiyalarına keçdikləri üçün gəlir proqnozlarını əhəmiyyətli dərəcədə azaldıblar. Xərcləri ödəmək üçün daşıyıcılar İran dakı münaqişənin başlanğıcından bəri beş dəfə aviabilet qiymətlərini artırıblar, altıncı artım isə hazırda davam edir. Southwest və Avelo -nun rəhbərləri istehlakçı tələbatının indiyə qədər dayanıqlı olduğunu iddia edirlər, lakin onlar sənayenin gəlirliliyini qorumaq qabiliyyətinin tamamilə səyahətçilərin ixtiyari səfərlərdən imtina etməzdən əvvəl nə qədər “qiymət şokunu” qəbul etməyə hazır olmasından asılı olduğunu etiraf edirlər. Əlaqəli məqalələr: Aviasiya sektoru reaktiv yanacaq qiymətlərinin artması ilə 4 milyard dollar marja sıxıntısına hazırlaşır. Jefferies -in Meta -nın geri çəkilməsini alış fürsəti hesab etməsinin 5 səbəbi. Wolfe Research 2026-cı il də səhm enişlərinə səbəb ola biləcək səkkiz riski qeyd edir.