MAYAMİ : Formula 1 idmanının idarəedici orqanının rəhbərinin sözlərinə görə, 2031-ci ilə qədər, bəlkə də 2030-cu ilə qədər hazırkı V6 hibrid mühərrikləri ndən daha səsli və sadə V8 mühərrikləri nə keçəcək. Beynəlxalq Avtomobil Federasiyası (FIA) prezidenti Mohammed Ben Sulayem Mayami Qran Prisi ndə bu dəyişikliyin mütləq baş verəcəyini bildirdi. Bu gəlir. Günün sonunda bu, zaman məsələsidir, deyə Əmirlik vətəndaşı Hard Rock Stadionu ndakı ofisində trası seyr edərkən bildirib. 2031-ci ildə V8 , FIA -nın PUM -lardan (Güc Bloku İstehsalçıları) heç bir səs almadan bunu etmək səlahiyyəti olacaq. Bu, qaydalardır. Lakin biz bunu bir il əvvəl etmək istəyirik, bunu indi hər kəs tələb edir. Formula 1 bu mövsüm yeni mühərrik dövrünə qədəm qoydu, güc blokları indi elektrik və yanma gücü arasında təxminən 50-50 nisbətində bölünür və tamamilə davamlı yanacaqdan istifadə edir. Bəzi sürücülər yüksək sürətli döngələrə daxil olarkən yanma mühərrikinin batareyanı doldurması üçün 'qazı buraxıb süzülməli' olmaqdan şikayətlənmiş və yarış zamanı başlanğıc və sürət fərqləri ilə bağlı təhlükəsizlik narahatlıqlarını dilə gətirmişlər. Mayami üçün artıq dəyişdirilmiş qaydalar, 'superklipinq' və doldurmada icazə verilən meqacoul miqdarı kimi yeni mövzularla azarkeşlərin başını qarışdıran getdikcə daha mürəkkəb hala gəldi. Bu, Ben Sulayem -in davamlı yanacaqla V8 və ya V10 -lara keçidi müdafiə etdiyi ilk dəfə deyil, lakin indi o, daha az müqavimətlə üzləşir. Cari mühərrik dövrü növbəti beş il ərzində davam etməlidir. Missiya indiki kimi mürəkkəb olmayacaq, dedi. Prezident əlavə etdi ki, qaydalara əsasən, Cadillac -ın tərəfdaşları General Motors da daxil olmaqla altı istehsalçıdan dördünün super-çoxluğu lehinə səs verərsə, 2030-cu il üçün dəyişiklik edilə bilər. Əks halda, FIA 2031-ci il üçün keçidi məcbur edə bilər. Mercedes hazırda dörd komandaya, Ferrari üçə və Red Bull Ford ilə əməkdaşlıqda ikiyə təchizat verir, Honda və Audi isə hər biri bir komandaya təchizat verir. General Motors hazırda Ferrari blokları ilə yarışan Cadillac üçün öz mühərrikini istehsal etməyi planlaşdırır. Ben Sulayem V10 -un mümkün bir seçim olmadığını və V8 -lərin ən populyar olduğunu və bir çox yol avtomobillərində istifadə edildiyini bildirdi. Formula 1 ən son 2006-cı ildən 2013-cü ilə qədər səs-küylü V8 mühərrikləri ndən istifadə etmişdir, daha sonra onlar daha sakit 1.6 litrlik V6 turboşarjlı hibrid blokları ilə əvəz edilmişdir. Cosworth V8 DFV mühərriki 1960-cı illərdən 1980-ci illərin əvvəllərinə qədər geniş istifadə edilmişdir. Səs alırsınız, daha az mürəkkəblik, yüngüllük, dedi Ben Sulayem V8 -lər haqqında. Çox tezliklə bu barədə eşidəcəksiniz və bu, çox, çox cüzi elektrikləşdirmə ilə olacaq. Mən müsbətəm, onlar bunun baş verməsini istəyirlər. Amma deyək ki, istehsalçılar bunu (2030-cu il üçün) təsdiqləmirlər. Növbəti il bu baş verəcək. 2031-ci ildə onsuz da bitəcək. Bu ediləcək. V8 gəlir.