Cavan Images / Gabriel Sean Photography | Cavan | Getty Images İşlənmiş avtomobil satış mərkəzlərində alış-veriş edən istehlakçılar elektrik avtomobillərinin getdikcə daha sərfəli qiymətlərlə təklif olunduğunu görə bilərlər. Yeni elektrik avtomobillərinin alışları azalsa da, Cox Automotive -in avtomobil sənayesi üçün xidmətlər və proqram təminatı şirkətinin son EV Monitor hesabatına görə, işlənmiş EV satışları mart ayında əvvəlki illə müqayisədə 27.7% , fevral ayına nisbətən isə 53.9% artıb. Satışlardakı bu artımın nə qədərinin yüksək benzin qiymətləri fonunda istehlakçıların EV-lərə keçməsi ilə əlaqəli olduğunu müəyyən etmək çətin olsa da, ən azı bir səbəb bu il lizinq müqavilələrinin başa çatması ilə diler mərkəzlərinə daxil olan işlənmiş EV-lərin axınıdır ki, bu da alıcılara daha geniş model seçimi verir. Edmunds avtomobil tədqiqat saytının istehlakçı məlumatları üzrə analitiki Joseph Yoon deyib: “Lizinqin ən yüksək konsentrasiyası 2022-ci ilin sonu ilə 2023-cü ilin sonu arasında baş verib və əksər lizinq müqavilələri üç il davam etdiyindən, bütün bu avtomobillər... kütləvi şəkildə diler mərkəzlərinə qayıdır.” Edmunds -un məlumatlarına görə, lizinq qaytarılan avtomobillər arasında EV-lərin payının 2025-ci ildə 2% -dən 2026-cı ildə 8% -ə qədər artacağı gözlənilir. Cox Automotive -in sənaye məlumatları üzrə direktoru Stephanie Valdez Streaty bildirib ki, mart ayında satılan işlənmiş EV-lərin 44% -i 25.000 dollar dan aşağı qiymətə satılıb. Dekabr ayında bu pay 39% idi. İndi izləyin. Cox -a görə, mart ayında işlənmiş EV-nin orta qiyməti 34.653 dollar olub ki, bu da əvvəlki illə müqayisədə 6.1% azalma deməkdir. Bu məbləğ işlənmiş benzinlə işləyən avtomobilin orta qiyməti olan 33.641 dollar dan cəmi 1.102 dollar yüksəkdir. Bu qiymət fərqi azalmaqdadır: Bir il əvvəl işlənmiş EV-lər üçün əvvəllər sahiblənmiş benzin avtomobilləri ilə müqayisədə 3.923 dollar əlavə ödəniş var idi. Valdez Streaty deyib: “Qiymət pariteti yaxınlaşır.” Satışlardakı artım, 2022-ci ilin İnflyasiyanın Azaldılması Aktı ilə yaradılan və ilkin olaraq 2032-ci ilə qədər qüvvədə qalması planlaşdırılan yeni və ya işlənmiş EV-lərin alınması üçün federal vergi güzəştlərinin yox olmasına baxmayaraq baş verir. Keçən il 4 iyulda qanunvericiliyə daxil olan One Big Beautiful Bill Act , yeni EV-lər üçün 7.500 dollar a qədər və işlənmiş EV-lər üçün 4.000 dollar a qədər dəyərində olan vergi güzəştlərini 2025-ci ilin sentyabr ayının sonunda ləğv etdi. Qiymət pariteti yaxınlaşır. Stephanie Valdez Streaty , Cox Automotive -in sənaye məlumatları üzrə direktoru. Lakin dövlət səviyyəsində hələ də maliyyə faydası ola bilər. Dövlət qanunvericiləri və onların əməkdaşları üçün qeyri-partizan qeyri-kommersiya qrupu olan Dövlət Qanunvericilərinin Milli Konfransı nın 2023-cü il hesabatına görə, əksər ştatlarda EV alıcılarına fayda verən vergi güzəştləri və ya endirimlər, yaxud kommunal xidmət tariflərinin azaldılması daxil olmaqla müəyyən növ təşviqlər mövcuddur. Əlbəttə ki, hər hansı bir avtomobil üçün ödənilən məbləğ sahiblik xərcinin yalnız bir hissəsidir. Əgər siz işlənmiş EV almağı düşünürsünüzsə və benzinlə işləyən avtomobildən keçirsinizsə, burada adət etdiyinizdən fərqli ola biləcək bəzi xərclər var. Evdə doldurma ən ucuz ola bilər. EV ilə benzin üçün pul ödəməsəniz belə, avtomobilinizin batareyasını doldurmalısınız. Mütəxəssislər deyirlər ki, adətən, bunu kilovat başına ən ucuz şəkildə evdəki şarj cihazı ilə etmək olar. Dəqiq tarif yaşadığınız yerdən və kommunal xidmətlərin tariflərindən asılıdır. Lakin şarj cihazının quraşdırılması baha ola bilər. Yoon deyib ki, cihazın özü Level 2 şarj cihazı adlanan (adətən 240 volt dövrə tələb edir) üçün təxminən 500 dollar a başa gəlsə də, bütün evlərdə elektrik təkmilləşdirmələri olmadan quraşdırıla bilməz. Bu halda, quraşdırma görüləcək işdən asılı olaraq minlərlə dollara başa gələ bilər. İndi izləyin. Lakin evdə şarj cihazı quraşdıra bilsəniz, elektrik enerjisinin qiyməti “ictimai şarj xərclərinin bir hissəsidir”, Yoon deyib. Kelley Blue Book avtomobil tədqiqat və qiymətləndirmə saytının hesabatına görə, ayda təxminən 1.015 mil sürsəniz, elektrik avtomobilini evdə doldurmaq ayda təxminən 59.66 dollar a başa gələcək, ictimai şarj stansiyasında sürətli şarj cihazı ilə isə bu enerji üçün 169 dollar ödəyəcəksiniz. 30 mil/qallon yandıran benzin avtomobili üçün bu aylıq yürüş üçün yanacaq xərci 147.24 dollar olacaq. Hesablama, son orta milli benzin qiyməti olan 4.09 dollar və evdə istifadə üçün 17.65 sent , ictimai şarj cihazlarında isə 50 sent olan orta kilovat-saat xərclərindən istifadə edib. Bundan əlavə, evdə EV doldurmaqla bağlı hər hansı yerli qaydalar və ya məhdudiyyətlər barədə məlumatlı olduğunuzdan əmin olun. Məsələn, bəzi ev sahibləri assosiasiyaları buna icazə verməyə bilər, Yoon deyib. Əgər EV-nizi evdə doldurmayacaqsınızsa, abunə olsanız endirimlər təklif edən şəbəkələr tərəfindən idarə olunan ictimai şarj stansiyaları tapa bilərsiniz, Yoon deyib. Bundan əlavə, kommunal xidmətiniz və ya ştatınız evdə EV şarj cihazı quraşdırmaq üçün endirim təklif edə bilər. Texniki xidmət xərcləri haqqında bilməli olduğunuz şeylər. Benzin avtomobillərində tələb olunan bəzi texniki xidmətlər var ki, EV ilə bağlı narahat olmağınıza ehtiyac qalmayacaq, məsələn, yağ dəyişdirmə. Kelley Blue Book -a görə, bərpaedici əyləc sistemi adlanan sistem sayəsində EV-lərdə əyləclər də daha uzun müddət dayana bilər. Bu, avtomobili yavaşlatmaq və enerjini batareyaya geri göndərmək üçün elektrik mühərriklərinin istifadəsini nəzərdə tutur. Ümumiyyətlə, EV-lər daha az texniki xidmət xərcləri tələb edir. Lakin, istehlak məhsullarının müstəqil sınaqlarını aparan qeyri-kommersiya qrupu olan ConsumerReports -a görə, EV-lər avtomobilin ağırlığına görə şinlərin protektorunu daha sürətli aşındırmağa meyllidir. Yoon deyib: “Adətən şinlərinizin müəyyən sayda [mil] davam edəcəyini gözləyirsiniz. EV ilə bu rəqəm daha aşağıdır, çünki avtomobillər ağırdır və ağırlıq şinlərin deqradasiyasına kömək edir. Düşünürəm ki, bu, insanların bilməli olduğu bir şeydir.” Təmirlər daha baha ola bilər. Mütəxəssislər deyirlər ki, yaşadığınız yerdən və sahib olduğunuz EV növündən asılı olaraq, avtomobiliniz qəzada zədələnsə, yaxınlıqda ixtisaslı təmir sexini tapmaq çətin ola bilər. Və ya, həmin avtomobil üçün güclü satış sonrası dəstək yoxdursa, lazımi hissəni əldə etmək daha uzun çəkə bilər. Əgər toqquşma baş veribsə və təmirə ehtiyacınız varsa, EV-lər üçün xərc adətən benzin avtomobillərindən daha yüksəkdir. İddialar və toqquşma texnologiyası üzrə ixtisaslaşan Mitchell International -a görə, 2025-ci ildə tam benzinlə işləyən avtomobillərin təmiri orta hesabla 5.105 dollar a başa gəlib. Bu, tam batareya ilə işləyən avtomobillər (yəni, hibridlər istisna olmaqla) üçün 6.395 dollar la müqayisə edilir. Batareyaların dəyişdirilməsi bahadır. Avtomobilin batareyasının yaxşı vəziyyətdə olduğundan əmin olmaq da vacibdir. Cox Automotive -dən Valdez Streaty deyib: “İşlənmiş EV alarkən, batareya zəmanətini bilməlisiniz.” O bildirib ki, adətən, EV batareyaları səkkiz və ya on illik zəmanət və ya 100.000 mil ilə gəlir. Üç illik lizinqdən çıxan avtomobillər üçün “zəmanətin hələ çox hissəsi qalacaq”, o deyib. “Əksər hallarda, bu zəmanətlər köçürülə biləndir”, o deyib və əlavə edib ki, avtomobil üçün cari batareya sağlamlığı hesabatını istəməlisiniz. Consumer Reports -a görə, yeni batareya 5.000 dollar dan 15.000 dollar a qədər başa gələ bilər. Sığorta adətən daha baha başa gəlir, tədqiqatlar göstərir ki, EV-lər üçün sığorta, daha yüksək təmir xərcləri səbəbindən müqayisə edilə bilən benzin avtomobillərindən daha yüksəkdir. Sığorta veb-saytı Insurify -ın 2025-ci il hesabatına görə, EV-nin sığortalanmasının orta illik xərci 4.058 dollar dır, benzin avtomobilini sığortalamaq üçün orta hesabla 2.732 dollar la müqayisədə. Lakin, hesabat göstərir ki, EV üçün sığorta siyasətinin faktiki qiyməti modeldən, sığortaçıdan və yaşadığınız yerdən asılı olaraq çox dəyişə bilər. Və ümumiyyətlə, işlənmiş EV-ni sığortalamaq yeni EV-dən daha ucuz olacaq. Bəzi əlavə funksiyalar ödənişli abunə tələb edir.