On doqquz yaşlı Kimi Antonelli F1 tarixində ilk üç poul mövqeyini yarış qələbəsinə çevirən ilk sürücü oldu. İtalyan gənc istedad Kimi Antonelli bazar günü Mercedes üçün Mayami Qran Prisi ni qazandı və ardıcıl üçüncü poul mövqeyindən qələbəsi ilə adını Formula 1 rekordlar kitabına yazdırdı. Çempionatda liderlik edən ən gənc sürücü olan 19 yaşlı Antonelli , həm də karyerasında ilk üç qələbəsini start xəttinin ən üst mövqeyindən qazanan ilk sürücü, eyni zamanda yarışın beş buraxılışında Mayami də ön cərgədən qalib gələn ilk sürücü oldu. O, Hard Rock Stadionu nda McLaren -dən dünya çempionu Lando Norris i 3.2 saniyə fərqlə məğlub etdikdən sonra dörd raunddan sonra liderliyini 20 xala çatdırdı – bütün raundları Mercedes qazandı. “Bu, yalnız başlanğıcdır, yol hələ uzundur,” dedi. “Biz çox çalışırıq və komanda inanılmaz iş görür.” ‘Bunu necə qazanmadıq?’ Şənbə sprintinin qalibi Norris bir vaxtlar üç saniyəlik liderliyə sahib idi, lakin pit-stoplardan sonra Antonelli təkər dəyişdirmək üçün birinci gəldikdə və sonra bir dövrə sonra pitə girən Britaniyalı dan irəli keçdikdə uduzdu. “Bunu necə qazanmadıq? Biz qazanmalı idik, uşaqlar,” Norris damalı bayraqdan sonra komanda radiosunda dedi. “Biz sadəcə olaraq undercut olduq – bundan başqa heç bir bəhanə yoxdur. Biz undercut olduq, əvvəlcə pitə girməli idik,” o, daha sonra izah etdi. “ Merc və Kimi yə təşəkkürlər, onlar yaxşı yarış sürdülər. Mayami də qələbəni əldən verdiyim üçün çox üzgünəm, düşünürəm ki, bu gün mümkün idi. Amma sonda onu keçmək üçün sürətimiz yox idi, buna görə də bunu qəbul edirik.” Reklam Avstraliyalı Oscar Piastri , keçən ilin qalibi, yarışın canlı bitişindən sonra McLaren üçün podiumu tamamladı, Antonelli nin komanda yoldaşı və ən yaxın rəqibi George Russell dördüncü yeri tutdu. Red Bull -dan Max Verstappen ön cərgədən başlayaraq və açılış dövrəsində heç kimə dəymədən və ya digər avtomobillər tərəfindən vurulmadan tam dövrə fırlanaraq 10-cu yerə düşdükdən sonra beşinci oldu. Ferrari dən Charles Leclerc altıncı oldu, startda liderlik etdikdən və sonra sonda baryerə dəydikdən sonra zədələnmiş avtomobillə mübarizə apararkən son döngələrdə Russell və Verstappen tərəfindən keçildi, komanda yoldaşı Lewis Hamilton isə yeddinci oldu. Leclerc son dövrədə yol hüdudlarının çoxsaylı iddia edilən pozuntularına görə yarışdan sonra araşdırma ilə üzləşdi, Verstappen isə pit-lane çıxışında ağ xətti keçdiyinə görə stüardların araşdırması ilə üzləşdi. Argentinalı Franco Colapinto Alpine üçün səkkizinci yeri tutdu, Williams isə Carlos Sainz və Alex Albon ilə doqquzuncu və 10-cu yerləri tutaraq ikiqat xal qazandı. Antonelli nin hazırda 100 xalı var, Russell in 80, Leclerc in 63, Norris in isə 51 xalı var. Təhlükəsizlik avtomobili iki qəzadan sonra altıncı dövrədə işə salındı: Red Bull -dan Isack Hadjar divara çırpıldı və sonra Alpine -dən Pierre Gasly Racing Bulls -dan Liam Lawson ilə təmasdan sonra yuvarlandı. Yarış ildırım və tufan proqnozları səbəbindən üç saat əvvələ çəkildi və heç bir hava kəsilməsi olmadan tamamlandı.