Avtomobil sektoruna gəlincə, Yaxın Şərqdəki bazar alyans tərəfdaşlarımız və alıcılarımız arasında yaranan pozulmalara baxmayaraq, daha bir güclü rüb keçirdik. Ən əsas prioritetimiz bölgədəki komanda yoldaşlarımızın təhlükəsizliyi və rifahı olaraq qalır. Bu çətinliklərə baxmayaraq, ümumi gəlirlər – qəza öncəsi nağd dəyərin faizi olaraq xilas dəyərləri ilə ölçülür – genişlənməyə davam edərək, ABŞ sığorta orta satış qiymətlərində təxminən 10% illik artımı dəstəklədi. İnanırıq ki, bu performans bazarımızın dayanıqlığını və genişliyini vurğulayır, alıcı təcrübəsini artırmaqda davamlı irəliləyişlərimizi əks etdirir və satıcılarımız üçün hərrac formatını optimallaşdırır. Vahid həcmləri illik müqayisədə 1% artaraq, daha geniş bazara nisbətən ardıcıl beşinci rübdə üstün performans göstərdi. Bu strategiyanı dəstəkləmək üçün bu yaxınlarda Big Iron əməliyyatı üçün HSR təsdiqini aldıq, əsas tənzimləyici şərti yerinə yetirdik və indi əməliyyatı ikinci rübdə bağlamağı gözləyirik. Kommersiya tikinti və nəqliyyat sektoruna gəlincə, böyümə strategiyamız GTV-nin illik müqayisədə 27% artması ilə davamlı olaraq nəticə verdi. Müştəri rəyləri inamın yaxşılaşmasının erkən əlamətlərini göstərdiyi üçün ehtiyatla nikbinik, bu da istifadə olunmuş avadanlıq dəyərlərinin sabitləşməsi və meqa layihələrdə və mülki infrastrukturda davamlı fəaliyyətlə dəstəklənir. Eyni zamanda, inanırıq ki, rübün həcm artımının bir hissəsi 2025-ci ildə qərarlarını təxirə salan satıcıların bazara yenidən daxil olması ilə yığılmış təklifin erkən və qeyri-bərabər qayıtmasını əks etdirir. James F. Kessler : Təşəkkürlər, Sameer , və zəngə qoşulan hər kəsə xoş günortalar. Komandalarımızı, xüsusilə də mürəkkəb makro mühit fonunda davamlı güclü performanslarına görə təşəkkür etmək istəyirəm. Həmişə olduğu kimi, öhdəliklərimizi ardıcıl olaraq yerinə yetirmək və müştərilərimizin etibarlı tərəfdaşı olaraq qalmaq üçün nəzarətimizdə olan amillərə diqqət yetiririk. Bu sahələrdəki icramız birinci rübdə aydın şəkildə göründü, çünki böyümə strategiyamız və əməliyyat modelimiz davamlılığını nümayiş etdirməyə davam etdi, GTV-də 13% artımla tənzimlənmiş EBITDA 11% artdı. Müzakirə etdiyimiz kimi, biznesimizi tamamlayıcı böyümə sahələrinə genişləndirmək və şaxələndirmək strateji prioritetdir və biz buna uyğun olaraq fəaliyyət göstəririk. Bütün xidmət səviyyəsi öhdəliklərini yenidən aşdığımız üçün komandamızın icrası ilə fəxr edirəm. Keçən rüb ən böyük tərəfdaşlarımızdan biri ilə prinsipial razılaşma elan etdik və məmnuniyyətlə bildirirəm ki, bu razılaşma tam icra olunub. 2026-cı ildə xalis bazar payı qazanmaq hədəfimizə inamlıyıq, çünki tərəfdaşlarımız üçün konkret P&L dəyəri yaratmağa diqqətimiz rezonans doğurmağa və platformamızı fərqləndirməyə davam edir. Əhəmiyyətlisi, rəqabətli bazarda həcmləri izləməkdə seçici qalacağıq. Mədəniyyətimizə uyğun tərəfdaşlara üstünlük veririk, fərqləndirilmiş bazar platformamızdan əldə etdiyimiz dəyərin müştərilərimizə təqdim etdiyi əhəmiyyətli faydaları əks etdirməsini təmin edirik. Davamlı bazar payı qazanmaq hədəfimizə olan inamımız sənaye liderlik sammitimizdə daha da gücləndi, bu da yenidən rekord iştirakçı sayı əldə etdi, güclü və artan tərəfdaş əlaqəmizi vurğuladı. Tərəfdaşlar şəffaf, məlumatlara əsaslanan yanaşmamız və davamlı innovasiyamızla dəstəklənən bazarımızdan və ümumi strateji istiqamətimizdən həyəcanlı və enerjili ayrıldılar. İndi maliyyə göstəricilərini və yenilənmiş 2026-cı il proqnozunu nəzərdən keçirmək üçün sözü Eric-ə verirəm. Eric J. Guerin : Təşəkkürlər, Jim . Birinci rübdə ümumi GTV 13% artaraq 4,3 milyard dollara çatdı. Avtomobil GTV-si rübdə əsasən daha yüksək orta satış qiymətləri və vahid həcmlərində 1% artım sayəsində 7% artdı. Satılan hər avtomobilin orta qiyməti rübdə təxminən 6% artdı, bu da həm xilas, həm də yenidən bazara çıxarılan avtomobillərdəki gücü əks etdirir. Vahid həcminin artımı sektorda davamlı yeni qazancları əks etdirdi, baxmayaraq ki, birinci rübün artımı ilin əvvəlində hərrac təqvimindəki dəyişikliklər səbəbindən qismən azaldı. Son aylarda avtomobil təmiri xərcləri ilə istifadə olunmuş avtomobil qiymətləri arasındakı inflyasiya fərqi bir qədər genişləndi, bu da ümumi zərər nisbətinin artmasını dəstəkləməyə davam edir. CCC Intelligent Solutions bütün kateqoriyalar üzrə ümumi zərər tezliyinin əvvəlki dövrlə müqayisədə 70 baza bəndi artaraq 23,6%-ə çatdığını təxmin edir. Kommersiya tikinti və nəqliyyat sektorunda GTV 27% artdı, bu da həm vahid həcmlərində, həm də ASP-lərdəki güclə əlaqədardır. Birinci rübün nəticələri müəyyən alınmış bizneslərin hərrac təqvimləri ilə əlaqəli qeyri-adi töhfədən faydalandı, bu bizneslər adətən ən böyük tədbirlərini ilin əvvəlində keçirirlər. Satınalmalar istisna olmaqla, CC&T GTV təxminən 16% artdı. Bazar şərtləri normallaşmağa davam etdikcə, yığılmış təklifin qayıtmasının erkən, lakin qeyri-ardıcıl əlamətlərini görürük, bu da rüb ərzində daha yüksək əməliyyat fəaliyyətinə töhfə verdi. Böyüməni ələ keçirmək qabiliyyətimiz, müştəri əlaqəsini yaxşılaşdırmaq və dərinləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş hədəfli proqramların davamlı tətbiqi ilə yanaşı, sənayenin ən hərtərəfli ərazi menecerləri şəbəkəsini saxlamaqla təmin edilir. Satılan hər lotun orta qiyməti aktiv qarışığındakı yaxşılaşmalar səbəbindən artdı, eyni zamanda oxşar qiymətlər illik müqayisədə nisbətən sabit qaldı. Son satınalmalarımızın təsiri istisna olmaqla, bütün sektorlar üzrə ümumi GTV 9% artdı. Əsas biznesdə güclü üzvi böyümə görürük. Xidmət gəlirlərinə keçərək, xidmət gəlirləri rübdə 5% artdı, bu da daha yüksək GTV ilə əlaqədar idi, lakin xidmət gəlirlərinin götürmə nisbətindəki azalma ilə qismən kompensasiya edildi. Xidmət gəlirlərinin götürmə nisbəti illik müqayisədə 160 baza bəndi azalaraq 20,7%-ə düşdü. Bu azalmanın bir hissəsi optikdir, əvvəlki illə müqayisədə daha yüksək ASP aktivlərinin daha böyük qarışığını əks etdirir. Reqressiv alıcı haqqı cədvəlimizə əsasən, daha yüksək qiymətli aktivlər daha aşağı faiz haqqı səviyyələrinə düşür, bu da bildirilən götürmə nisbətini aşağı sala bilər. Faiz dərəcəsi aşağı olsa da, daha yüksək qiymətli məhsullar ümumi xidmət gəlirləri dolları baxımından cəlbedicidir. Xidmət gəlirlərinin götürmə nisbətinə son satınalmalar və satışlar da əlavə təsir göstərdi. Tənzimlənmiş EBITDA rübdə 11% artdı, bu da daha yüksək GTV həcmləri və inventar gəlirlərindən artan töhfə ilə əlaqədar idi. Bu faydalar daha aşağı xidmət gəlirlərinin götürmə nisbəti ilə qismən kompensasiya edildi. Xərc intizamına davamlı diqqətimiz güclü mənfəət axınını dəstəklədi, tənzimlənmiş EBITDA artımı 11% xidmət gəlirlərinin 5% artımını üstələdi. Birinci rübdə tənzimlənmiş səhm başına qazanc 13% artdı, bu da əsasən daha yüksək əməliyyat gəlirləri və daha aşağı xalis faiz xərcləri ilə əlaqədar idi. İndi proqnozlara keçək. 2026-cı il üçün proqnozlarımızı yüksəldirik və indi ümumi əməliyyat dəyərinin tam il üçün 6% ilə 9% arasında artacağını, tənzimlənmiş EBITDA artımının isə orta nöqtədə təxminən 8% olacağını gözləyirik. Qeyd edək ki, yenilənmiş proqnozumuz Big Iron-dan heç bir təsiri əks etdirmir. Strategiyamıza uyğun olaraq, tənzimlənmiş EBITDA-nı xidmət gəlirlərindən daha sürətli artırmağa diqqət yetiririk və 2026-cı ili həcm yönümlü böyümə ili kimi görürük. Nəzarətimizdə olan elementlərə, o cümlədən xərclərə qənaət təşəbbüslərinin irəlilədilməsinə, həyət səviyyəsində səmərəliliyi artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş texnologiyanın tətbiqinə və məhsuldarlığı və əməliyyat rıçaqını artırmaq üçün əməliyyat modelimizin icrasına diqqət yetiririk. Bununla da, zəngi suallar üçün açaq. Operator: Təşəkkür edirəm. İndi sual-cavab sessiyasına başlayacağıq. Zəhmət olmasa, özünüzü bir sual və bir əlavə sualla məhdudlaşdırın. Sual vermək istəyirsinizsə, əlinizi qaldırmaq üçün ulduz 1 düyməsini basın. Sualınızı geri götürmək üçün yenidən ulduz 1 düyməsini basın. Optimal səs keyfiyyəti üçün sual verərkən telefonunuzu götürməyinizi xahiş edirik. Əgər yerli olaraq səsiniz kəsilibsə, zəhmət olmasa cihazınızın səsini açmağı unutmayın. İndi sual-cavab siyahısını tərtib edərkən gözləyin. İlk sualınız Barrington-dan Gary Prestopino-dan gəlir. Xəttiniz açıqdır. Zəhmət olmasa, davam edin. Gary Prestopino : Salam, Jim, Eric, Sameer . Necəsiniz? James F. Kessler : Yaxşı. Necəsən, Eric ? Gary Prestopino : Çox yaxşı. Təşəkkür edirəm. Salam, Jim . Keçən rübdəki qeydlərimə baxanda, avtomobil sektorunda çoxlu RFP-lərin olduğunu qeyd etmişdiniz. Onlardan hər hansı biri bu rübdə bazara çıxdımı? Və bazara çıxan bu RFP-lərdən əldə etdiyiniz hər hansı bir qələbəni qeyd edə bilərsinizmi? James F. Kessler : Salam, Gary . Neçə RFP-nin olduğunu danışdığımı xatırlamıram. Biz adətən danışmırıq. Buna görə də bu suala cavabım yoxdur. Gary Prestopino : Yaxşı. Bəli. Siz demişdiniz ki, güclü RFP boru kəməriniz var, ona görə də mən əsasən nəyin gəldiyi barədə fikir əldə etməyə çalışırdım – James F. Kessler : Düşünürəm ki, danışdığımız şey, növbəti üç ilə baxdığınızda, RFP-də nəyin ortaya çıxdığını düşündüyünüz zaman, ortaya çıxacaq şeylərin çoxu mövcud müştəri bazamızı təmsil etmir. Beləliklə, bu, bizim əldə etmək üçün bir fürsətimizdir. Lakin bu, bir rüb və ya buna bənzər bir şeyin daxilində deyildi. Bu, daha uzun bir müddət ərzində idi. Gary Prestopino : Yaxşı. Təşəkkür edirəm. Operator: Növbəti sualınız Northcoast Research-dən John Healy-dən gəlir. Xəttiniz açıqdır. Zəhmət olmasa, davam edin. John Healy : Sualı qəbul etdiyiniz üçün təşəkkür edirəm. Jim , soruşmaq istəyirdim – son bir neçə gündə avtomobil sığortaçılarından bəzi gəlir hesabatları gördük – xüsusilə GEICO iddiaların tezliyində dramatik artımlardan danışdı, bu da onların mənfəət xəttinə təsir etdi. İddiaların tezliyi ilə bağlı sığortaçılardan nə gördüyünüz barədə danışa bilərsinizmi? Və əgər, istifadə olunmuş avtomobil qiymətlərindəki son gücü nəzərə alsaq, ümumi zərər tezliyinin yaxın gələcəkdə sabitləşməsi ehtimalı və ya məqsədəuyğunluğu ola bilərmi? Biznesinizin qıfı ilə bağlı müsbət və mənfi tərəflər haqqında fikirlərinizi öyrənmək maraqlıdır. Təşəkkürlər. James F. Kessler : Bəli. Salam, John . Yaxşı sualdır, və mən bunu bu xarici məlumatların çoxunu idarə edən Sameer-ə ötürəcəyəm. Sameer Rathod : Salam, John . Bazara necə baxdığımıza gəlincə, siz danışdığınız məlumatlara, yəni bəzi üçüncü tərəf məlumatları ilə istifadə olunmuş avtomobil qiymətlərinin bir qədər artmasına baxdım. Biz buna daxili olaraq təmir xərcləri ilə Siyahıyaalma Bürosunun istifadə olunmuş avtomobil qiymətləri inflyasiyası üçün təqdim etdiyi məlumatlar arasındakı inflyasiya fərqinə baxaraq yanaşırıq. Düşünürəm ki, topdansatış qiymətləri pərakəndə səviyyəyə nisbətən bir qədər öndədir. Hal-hazırda, iddia tezliyi və ya buna bənzər bir şeydə dramatik dəyişikliklər görmürük, lakin provayderlərimizdən heç biri haqqında konkret şərh verməzdik. John Healy : Başa düşdüm. Və sonra sadəcə bir əlavə sual. Aydındır ki, avtomobillərinizin bir faizi Yaxın Şərqə gedir. Gərginliklər və müharibə fəaliyyəti nəzərə alınaraq, avtomobillər hazırda hər hansı bir şəkildə ora çata bilirmi? Və bu, xilas tərəfində ASP-lərə hər hansı bir təsir göstərirmi? Təşəkkürlər. James F. Kessler : Bəli. Salam, John . Mən başlayacağam, və əgər Sameer və ya Eric qoşulmaq istəsələr, buyurun. Biz bütün bazar alyansımıza baxırıq, sadəcə bir xüsusi seqmentə deyil. Və bütün alyansımızda gördüklərimizə əsasən, sizin kimi bir pozulma və Yaxın Şərqdə bir münaqişə olduğu zaman, bu, seqmentə təsir edəcək. Lakin inanırıq ki, digər seqmentləri idarə edə bilərik, və bilirsiniz, Eric proqnozlarımızı verdi. Biz buna həqiqətən əminik, və bu proqnozlarda beynəlxalq əlaqələrin bizim üçün hələ də aparıcı olduğuna və bizim üçün nə ola biləcəyinə dair nikbinlik var. Lakin hər şey kimi, bizim də Yaxın Şərq biznesimiz var, və əsas narahatlığımız daha çox komandamızın təhlükəsizliyidir. Lakin inanırıq ki, bu, biznesimiz daxilində və verdiyimiz proqnozlar daxilində idarə edə biləcəyimiz bir şeydir.