Rüb üçün gəlir bir il əvvəlki 773 milyon ABŞ dolları ndan 955 milyon ABŞ dolları na yüksəlib. Grab -ın 2026-cı il üçün 20-25% artım tempi ilə 4.04 milyard ABŞ dolları ilə 4.1 milyard ABŞ dolları arasında olan gəlir proqnozu dəyişməz qalır. FOTO: REUTERS [SİNQAPUR] Super tətbiq Grab 2026-cı ilin birinci rübü üçün gəlirlərində 466.7 faiz artım qeyd edərək 2025-ci ilin birinci rübündəki 24 milyon ABŞ dolları ndan 136 milyon ABŞ dolları na çatıb. Bu, yüksək gəlirlər və maliyyə aktivləri və öhdəliklərinin ədalətli dəyərindəki dəyişikliklərlə əlaqədar idi. 2026-cı ilin birinci rübü üçün gəlir bir il əvvəlki 773 milyon ABŞ dolları ndan 955 milyon ABŞ dolları na yüksəlib ki, bu da Grab -ın tələb üzrə və maliyyə xidmətləri seqmentlərindəki artımla əlaqədardır. 2026-cı ilin birinci rübü ərzində ümumi təşviqlər 650 milyon ABŞ dolları təşkil edib, çünki tələb üzrə təşviqlər tələb üzrə ümumi mal dəyərinin ( GMV ) nisbəti olaraq 46 baza bəndi artaraq 10.5 faizə çatıb. Bu, bayram tələbatını ödəmək və Cənub-Şərqi Asiya da yanacaq xərclərinin artması səbəbindən sürücülərin qazancını dəstəkləmək üçün tərəfdaş təşviqlərinin artması ilə əlaqədar idi. Grab -ın baş əməliyyat direktoru Alex Hungate dedi: “Bu birinci rübün sürücü təşviqlərində pik olacağını gözləyirik.” O əlavə etdi ki, 2026-cı ilin ikinci rübünə keçərkən sürücü təşviqləri normallaşacaq, lakin hədəflənmiş qazanc dəstəyi rüb boyu davam edəcək. ASİYANI DEKODLA Yeni qlobal düzəndə Asiyada naviqasiya edin. Məlumatları e-poçtunuza alın. Grab -ın reklam xidmətləri və maliyyə xidmətlərinin monetizasiyası kimi marja trayektoriyasını qorumaq üçün başqa rıçaqları var. Lakin, yanacaq təzyiqləri 2026-cı il boyu davam edərsə, xərclər istehlakçıya ötürülə bilər, dedi Hungate . O əlavə etdi: “Amma əlbəttə ki, biz bunu çox ağıllı şəkildə edəcəyik, çünki bu çətin dövrdə sürücü tərəfdaşlarımız üçün sağlam tələbatı qorumaq istəyirik.” Regional korporativ xərclər 2026-cı ilin birinci rübündə 28 milyon ABŞ dolları artaraq 114 milyon ABŞ dolları na çatıb ki, bu da inflyasiya ilə əlaqədar işçi heyəti xərcləri, bulud və proqram təminatı xərclərinin artması ilə əlaqədardır. Rüb ərzində Grab maliyyə aktivləri və öhdəliklərinin ədalətli dəyərində 95 milyon ABŞ dolları xalis dəyişiklik qeyd edib ki, bu da 2025-ci ilin birinci rübündəki mənfi 23 milyon ABŞ dolları ilə müqayisədədir. Seqmentlər üzrə çatdırılma seqmenti 2026-cı ilin birinci rübündə gəlirlərində 23 faiz artım qeyd edərək əvvəlki ilki 415 milyon ABŞ dolları ndan 510 milyon ABŞ dolları na çatıb. Bu, əsasən Ay Yeni ili və Ramazan bayram dövrləri ilə əlaqədar mövsümi zəifliyə baxmayaraq, GMV artımı və reklam biznesindəki dinamika ilə əlaqədar idi. Çatdırılma GMV -si 2026-cı ilin birinci rübündə 25 faiz artaraq əvvəlki ilki 3.1 milyard ABŞ dolları ndan 3.9 milyard ABŞ dolları na çatıb. Bu, çatdırılma əməliyyatlarının, aylıq əməliyyat aparan istifadəçilərin ( MTU ) və MTU başına GMV -nin artması ilə əlaqədar idi. Mobillik seqmentində 2026-cı ilin birinci rübü gəliri 19 faiz artaraq 2025-ci ilin birinci rübündəki 282 milyon ABŞ dolları ndan 337 milyon ABŞ dolları na çatıb. Bu, GMV və mobillik MTU -larının və əməliyyatlarının artması ilə əlaqədar idi. Mobillik GMV -si 2026-cı ilin birinci rübündə 23 faiz artaraq əvvəlki 1.8 milyard ABŞ dolları ndan 2.2 milyard ABŞ dolları na çatıb. Əməliyyat artımı GMV artımını üstələyərək rüb ərzində 28 faiz artıb. Sürücü təchizatı 2026-cı ilin birinci rübündə illik müqayisədə 16 faiz artaraq rekord səviyyəyə çatıb. Grab yüksək yanacaq xərcləri şəraitində təchizatı qorumaq üçün sürücülər üçün hədəflənmiş qazanc dəstəyi tətbiq edib. Grab yanacaq vəziyyətini izləyir və orta müddətdə lazım gələrsə hərəkətə keçəcək, dedi Hungate . Super tətbiq sürücülərinin yanacaq qiymətlərinin dəyişkənliyinə məruz qalmasını azaltmaq üçün elektrikli nəqliyyat vasitələrinə ( EV ) keçidi sürətləndirməyə sadiqdir. Filippin də Grab -ın BYD və GAC kimi EV istehsalçıları ilə sürücülük proqramı var. Grab -ın Cənub-Şərqi Asiya dakı bazarlarında 70,000-ə qədər EV maliyyələşdirmə ilə mövcuddur. Vyetnam da Grab güzəştli doldurma tariflərini təmin edib və Tailand da EV parkının təchizatı 30,000-i keçib. İstehlakçılar da EV -lərə tələbatla cavab verib, 35 faiz daha çoxu EV seçimini edib. Hungate dedi: “Beləliklə, bu yanacaq böhranı, EV keçidini sürətləndirməyimizə kömək etdiyi mənada bir fürsətə çevrildi.” Maliyyə xidmətləri seqmentində 2026-cı ilin birinci rübü gəliri 43 faiz artaraq 2025-ci ilin birinci rübündəki 75 milyon ABŞ dolları ndan 107 milyon ABŞ dolları na çatıb. Bu, GrabFin və onun rəqəmsal banklarından kreditləşmədən artan töhfələrlə əlaqədar idi. Ümumi kredit portfeli 2026-cı ilin birinci rübündə 130 faiz artaraq əvvəlki ilki 625 milyon ABŞ dolları ndan 1.4 milyard ABŞ dolları na çatıb. Verilmiş ümumi kreditlər 67 faiz artaraq rüb ərzində rekord səviyyəyə – 1.1 milyard ABŞ dolları na çatıb. Hungate dedi ki, 2026-cı ilin birinci rübündə Ay Yeni ili və Ramazan bayram mövsümü ilə əlaqədar mövsümi amillər səbəbindən kredit artımı mülayim olub. Ümumi kredit portfelinin faizi olaraq gözlənilən kredit itkiləri yaxşılaşıb ki, bu da kredit modellərinin keyfiyyətinin yaxşılaşdığını əks etdirir, o əlavə etdi. Hungate dedi: “Biz risk idarəçiliyində proaktiv olmuşuq, buna görə də bəzi sektorlarda sərtləşdirmə aparmışıq və ənənəvi kreditorların geri çəkildiyi digər sektorlarda daha çox fürsət görmüşük.” Hungate dedi ki, kredit portfelinin performansı izlənilir ki, bu da kredit portfelində sağlam riskə uyğunlaşdırılmış gəlirlər əldə etmək məqsədi daşıyır. Grab hələ də 2026-cı ilin ikinci yarısında maliyyə xidmətləri üçün sıfır nöqtəyə çatmağı hədəfləyir. Sinqapur dakı GXS Bank və Malayziya dakı GX Bank -da müştəri depozitləri 2026-cı ilin birinci rübünün sonuna qədər rübdən rübə sabit qalaraq 1.6 milyard ABŞ dolları təşkil edib. Proqnoz və görünüş Grab -ın 2026-cı il üçün 20-25 faiz artım tempi ilə 4.04 milyard ABŞ dolları ilə 4.1 milyard ABŞ dolları arasında olan gəlir proqnozu dəyişməz qalır. Faiz, vergi, amortizasiya və köhnəlmədən əvvəl düzəldilmiş gəlir proqnozu da 2026-cı il üçün 40-44 faiz artım tempi ilə 700 milyon ABŞ dolları ilə 720 milyon ABŞ dolları arasında dəyişməz qalır. İndoneziya da komissiyaları 20 faizdən 8 faizə qədər məhdudlaşdıran son tənzimləmə dəyişiklikləri ilə bağlı Hungate qeyd etdi ki, bu, iki təkərli seqmentə çox spesifikdir. O əlavə etdi ki, İndoneziya dakı sürücülər İndoneziya da minimum əmək haqqından xeyli çox qazanırlar ki, bu da onları İndoneziya hökuməti və tənzimləyiciləri üçün daha az narahatlıq mənbəyinə çevirir. Hungate dedi: “Biz mütləq aydınlıq və dərəcənin necə tətbiq olunacağına dair texniki aspektləri axtararkən müvafiq nazirliklərlə proaktiv şəkildə əlaqə saxlayırıq.” O əlavə etdi ki, İndoneziya da iki təkərli mobillik ümumi mobillik GMV -sinin yalnız 6 faizindən azını təşkil edir. Grab İndoneziya dakı bu yeni inkişafa baxmayaraq mobillik marjalarının tarixi diapazonda sabitləşməsini gözləyir. Grab -ın baş direktoru və həmtəsisçisi Anthony Tan dedi: “Biz davamlı, gəlirli böyüməni təmin etməyə sadiq qalırıq, eyni zamanda icmalarımızla çiyin-çiyinə dayanırıq – istifadəçilərimizə hiper-fərdiləşdirilmiş təcrübələr təqdim etmək üçün süni intellektə dərindən əsaslanırıq, eyni zamanda ekosistem tərəfdaşlarımız üçün daha davamlı qazanc imkanları açırıq.”