Tesla (TSLA.O) baş direktoru Elon Musk , avtomobil istehsalçısının "Tam Özünü İdarəetmə" (FSD) sisteminin tezliklə Avropa İttifaqı tərəfindən təsdiqlənəcəyinə əminliyini ifadə etsə də, bəzi Avropa tənzimləyicilərinin elektron məktubları texnologiyaya və onun bəyan edilmiş təhlükəsizlik faydalarına qarşı ciddi şübhələr olduğunu göstərir. Tesla -nın "FSD (Nəzarətli)" texnologiyası aprel ayında Niderland yol tənzimləyicisi RDW -dən təsdiq aldı. RDW indi FSD üçün AB təsdiqini almağa çalışır və əsas komitə iclası çərşənbə axşamına planlaşdırılıb. Musk aprelin 22-də keçirilən konfrans zəngində analitiklərə bildirib ki, "Biz bir çox başqa ölkələrdə təsdiqlənməyi gözləyirik" və əlavə edib ki, Tesla daha sonra Avropada sürücüsüz robotaksilər üçün təsdiq axtaracaq. Tesla , son iki ildə itirdiyi bazar payını bərpa etməyə çalışdığı Avropada FSD təsdiqindən çox şey gözləyir. EV istehsalçısı müəyyən şəraitdə özünü idarə edə bilən, lakin sürücünün hər zaman tam diqqətli olmasını tələb edən FSD üçün aylıq abunə haqqı alır. Lakin əvvəllər bildirilmiş elektron məktublaşmada, Niderland , İsveç , Finlandiya , Danimarka və Norveç tənzimləyiciləri – Musk -ın təsdiq səyləri üçün kritik ola biləcək – texnologiya ilə bağlı bir sıra narahatlıqlar qaldırıblar. Reuters -in ictimai qeydlər sorğuları vasitəsilə əldə etdiyi elektron məktublara görə, bu narahatlıqlara sistemin sürət həddini aşmağa meyli, buzlu yollarda istifadəsinin təhlükəsiz olub-olmaması və sürücülərin mobil telefon istifadəsini qadağan etmək üçün nəzərdə tutulmuş funksiyaları yan keçmə qabiliyyəti daxildir. Onlar həmçinin Tesla -nın avtomobil sahiblərini FSD -ni təsdiqləmək üçün tənzimləyicilərə təzyiq göstərməyə açıq şəkildə təşviq etmə strategiyasından narazılıqlarını ifadə ediblər. AB komitəsi çərşənbə axşamı Niderland rəsmilərindən Tesla -nın FSD -ni niyə təsdiqlədikləri və digər AB üzv dövlətlərinin niyə buna əməl etməli olduqları barədə məlumat alacaq. Tesla şərh sorğularına cavab verməyib. FSD -nin təsdiqlənməsi üçün AB üzv dövlətlərinin 55%-ni və blokun əhalisinin 65%-ni təmsil edən komitə üzvləri "bəli" səs verməlidir. Bu həftə FSD ilə bağlı səsvermə planlaşdırılmayıb. Növbəti komitə iclaslarının iyul və oktyabr aylarında keçiriləcəyi gözlənilir. Reuters tərəfindən nəzərdən keçirilən elektron məktublar, Niderland -ın aprelin 10-da qərarını elan etməsindən cəmi dörd gün sonra, tənzimləyicilər texnologiya ilə bağlı heç bir sənədi nəzərdən keçirmədən, Tesla -nın siyasət menecerinin İsveç səlahiyyətlilərini FSD -ni təsdiqləməyə lobbiçilik etdiyini göstərdi. Tesla həmçinin Estoniya və Finlandiya ilə əlaqə saxlayaraq ölkələrdən Niderland təsdiqini tanımasını xahiş edib, ölkələr bildirib və elektron məktublar bunu göstərib. İsveç , Finlandiya və Estoniya tənzimləyiciləri Reuters -ə bildiriblər ki, hər hansı bir qərar verməzdən əvvəl çərşənbə axşamı komitə iclasında təqdim olunan materialı nəzərdən keçirəcəklər. Bəzi Wall Street analitikləri FSD -nin Avropa üzrə bir neçə ay ərzində geniş yayılacağını proqnozlaşdırıblar. Tesla , FSD -nin Avropada təsdiqinin regionda satışları artırmaq üçün həlledici olduğunu bildirib, bu satışlar Musk -ın siyasi fəaliyyətlərinə etirazlar fonunda 2025-ci ildə 27% azalıb. Tənzimləyicilərlə yazışmalara daxil edilmiş məxfi təqdimatda Tesla , bu ilin ikinci və ya üçüncü rübündə " AB miqyasında" təsdiq gözlədiyini bildirib. Tesla -ya investisiyaları idarə edən Cerity Partners -in tərəfdaşı Michael Ashley Schulman , FSD -nin Avropada təsdiqinin mənfəəti artıra və Çin avtomobil istehsalçılarının rəqabətini dəf etməyə kömək edə biləcəyini söylədi. İsveç Nəqliyyat Agentliyi -nin müstəntiqi Hans Nordin , aprelin 15-də yazdığı elektron məktubda Tesla -nın FSD -yə sürət həddini aşmağa icazə verdiyini öyrəndikdə "olduqca təəccübləndiyini" və buna icazə verilməməli olduğunu bildirib. Finlandiya nəqliyyat agentliyinin rəsmisi Jukka Juhola , yanvar ayında digər tənzimləyicilərə Tesla -nın qış şəraitində FSD nümayişlərini şübhə altına alan bir məktub yazıb. Juhola soruşub: "Onlar həqiqətən də buzlu 80 km/saat yollarda əllərsiz idarəetməyə imkan verən bir sistem təqdim edirlərmi?" Şimali Avropa tənzimləyiciləri həmçinin sistemin yollarda marallarla necə davranacağını da soruşublar. Tənzimləyicilər həmçinin Tesla -nın "Tam Özünü İdarəetmə (Nəzarətli)" brendinin sürücüləri avtomobilin özünü idarə etdiyini düşünməyə çaşdıra biləcəyini müzakirə ediblər. İsveç Nəqliyyat Agentliyi -nin müstəntiqi Nordin , yanvar ayında yazdığı elektron məktubda adın FSD -nin imkanları haqqında "istehlakçılara yanlış təəssürat yaratma riski" olub-olmadığını soruşub. Bəzi tənzimləyicilər proqram təminatını tərifləyiblər. Danimarka tənzimləyicisi Frank Schack Rasmussen , oktyabr ayında yazdığı elektron məktubda avtomobillərin Kopenhagen -də pik saatlarda "mürəkkəb trafiki çox yaxşı idarə etdiyini" bildirib. Niderland tənzimləyicisi sistemin Paris -dəki Zəfər Tağı ətrafında nə qədər yaxşı işlədiyini xatırladıb. İsveç Nəqliyyat Agentliyi -nin müstəntiqi Anders Eriksson , Reuters -ə bildirib ki, ölkə avtomatlaşdırılmış idarəetmə texnologiyasına "ümumiyyətlə müsbət" yanaşır, əgər o, qaydalara əməl edirsə. Tənzimləyicilər həmçinin Tesla həvəskarlarından təsdiq üçün təzyiq göstərən elektron məktublarla dolduqlarını müzakirə ediblər. Musk uzun müddətdir ki, Avropa tənzimləyicilərini lazımsız gecikmələrə görə tənqid edir. Tesla -nın noyabr ayında keçirilən illik səhmdarlar yığıncağında Musk , "biz açıq-aydın onu Avropada təsdiqləməliyik" dedi və müştəriləri tənzimləyicilərə təzyiq göstərməyə təşviq etdi. Tesla sahibləri buna əməl etdilər. Bir Norveçli Tesla sahibi, FSD təsdiqinin rədd edilməsinin "bu texnologiya ilə xilas edilə biləcək həyatların itirilməsinə səbəb ola biləcəyini" yazıb. Musk -ın çıxışından bir neçə gün sonra, Norveç İctimai Yollar İdarəsi -ndən Stein-Helge Mundal , tənzimləyicilərin "yanlış yönləndirilmiş istehlakçılara cavab vermək üçün çox səy göstərməli olacaqlarını" yazıb. Tesla -nın AB Siyasət və Biznes İnkişafı meneceri Ivan Komusanac , Mundal -dan üzr istəyərək, başqa yerlərdəki tənzimləyicilərin də şikayət etdiyini qeyd edib. Komusanac yazıb: "Belə elektron məktublar adətən təsdiq prosesi üçün faydalı olmur." Niderland tənzimləyiciləri FSD -ni təsdiqləmələrini izah edən heç bir araşdırma və ya məlumat yayımlamayıblar. RDW -nin baş direktoru Bernd van Nieuwenhoven keçən ay Reuters -ə bildirib: "Biz deyirik: Bu barədə bizə etibar edin, biz onu geniş şəkildə sınaqdan keçirdik."