Aylarla ABŞ tariflərinin təzyiqi altında – tez-tez bazar payı üçün marjadan imtina edərək – fəaliyyət göstərən Hyundai Motor Group , indi dünyanın ikinci ən böyük avtomobil bazarında dəyişən rəqabət mənzərəsi ilə üzləşə bilər, çünki Vaşinqton Avropa avtomobillərinə tətbiq olunan tarifləri artırmağa hazırlaşır. ABŞ Prezidenti Donald Tramp cümə günü bildirdi ki, o, bu həftənin sonuna qədər Avropa avtomobilləri və yük maşınlarına tətbiq olunan tarifləri 15 faizdən 25 faizə qaldırmağı planlaşdırır. O, Avropa İttifaqını əvvəllər razılaşdırılmış ticarət müqaviləsinə əməl etməməkdə ittiham edərək, bloku ABŞ -da istehsalı genişləndirməyə çağırıb. Bu addım, Vaşinqton və Brüssel arasında ticarət mübahisələri və Almaniyadakı ABŞ qoşunlarının sayı daxil olmaqla daha geniş gərginliklər fonunda atılır və Yaxın Şərq böhranı ilə artıq yüksəlmiş qlobal qeyri-müəyyənliyə əlavə olunur. Tarif dəyişikliyinin ABŞ avtomobil bazarında qiymət dinamikasını dəyişdirəcəyi, potensial olaraq Avropa idxalı ilə son illərdə mövcudluğunu davamlı olaraq genişləndirən Hyundai Motor və Kia kimi bazarda artıq möhkəmlənmiş rəqiblər arasındakı fərqi genişləndirəcəyi gözlənilir. Koreya-Avropa fərqi genişlənir. Hyundai Motor Group son on ildə ABŞ -da Avropanın köklü avtomobil istehsalçılarına qarşı mövqeyini gücləndirib. 2011-ci ildə Hyundai və Kia -nın birləşmiş ABŞ satışları ilk dəfə 1 milyon vahidi keçərək, beş əsas Avropa brendini: Mercedes-Benz , BMW , Audi , Volkswagen və Volvo -nu geridə qoydu. 15 faizlik tarif rejiminə baxmayaraq, Hyundai və Kia keçən il ABŞ -da birlikdə 1.84 milyon avtomobil sataraq, əvvəlki illə müqayisədə 7.5 faiz artım göstərdi, bu da rekord yüksək göstərici idi və 11.3 faiz bazar payı əldə etdi. Beş Avropa brendi ilə fərq təxminən 488,000 avtomobilə qədər genişləndi. İdxalda fərq daha da nəzərə çarpır. Korea Investment & Securities -in məlumatına görə, Koreya istehsalı avtomobillər ABŞ avtomobil idxalının 8.3 faizini, yəni təxminən 1.35 milyonunu təşkil edirdi, Volkswagen , Mercedes-Benz və BMW -nin başçılıq etdiyi Avropa brendləri üçün isə bu rəqəm təxminən 5 faiz, yəni 820,000 idi. Məhdud, lakin əhəmiyyətli artım. Sənaye müşahidəçiləri bildirirlər ki, təklif olunan tarif artımı, Avropa brendlərinin ABŞ idxalındakı nisbətən kiçik payı və premium seqmentdəki güclü mövqeyi nəzərə alınaraq, onlara olan tələbatda kəskin dəyişikliyə səbəb olmayacaq. Buna baxmayaraq, bu addımın Hyundai Motor Group -un qiymət gücünü artıracağı gözlənilir. “Həcmlərə birbaşa təsir məhdud olsa da, bu dəyişiklik qiymət baxımından müsbətdir,” deyə Korea Investment & Securities -in analitiki Kim Chang-ho bildirib. Ən böyük potensial artım, Avropa brendlərinin üstünlük təşkil etdiyi lüks seqmentdədir. Hyundai -nin premium brendi Genesis , daha yüksək tariflər Mercedes-Benz , BMW və Audi kimi rəqiblərin qiymət rəqabət qabiliyyətini aşındırdıqca mövqeyini gücləndirə bilər. Genesis keçən il ABŞ -da 82,332 avtomobil sataraq, 9.8 faiz artım göstərdi və Hyundai Motor Group -un ümumi ABŞ satışlarının 8.4 faizini təşkil etdi. Lakin, ekspertlər brend gücünün hələ də maneə olduğunu xəbərdar edirlər. “ Genesis ən yaxşı halda Audi -ni hədəf ala bilər, lakin dərin köklərə malik müştəri bazalarına sahib Mercedes-Benz və BMW -yə meydan oxumaq hələ də çətindir,” deyə avtomobil mühəndisliyi professoru Lee Ho-geun bildirib. Əsl döyüş meydanı dəyişir. Lee qeyd etdi ki, Hyundai və Kia -nın ən yaxın rəqabəti Volkswagen və Volvo kimi orta səviyyəli Avropa brendləri ilə güclənə bilər. “Əgər Avropa avtomobillərinə tariflər artsa, Hyundai və Kia həm sedanlarda, həm də SUV-lərdə Volkswagen üzərində nisbi qiymət üstünlüyü qazanacaq ki, bu da satış artımını dəstəkləyə bilər,” deyə Lee bildirib. Qrup, təhlükəsizlik və dəyər mövqeyindəki irəliləyişlərdən istifadə edərək, SUV seqmentində Volvo ilə getdikcə daha çox üst-üstə düşür. Eyni zamanda, Hyundai Motor Group , ABŞ -da sürətli böyümə görən hibrid avtomobillər seqmentində, təklifləri məhdud və plug-in modellərə yönəlmiş Avropa rəqibləri ilə müqayisədə struktur üstünlüyə malikdir. Birinci rübdə Hyundai 17.8 faiz rekord hibrid payı ilə 173,977 avtomobil satdı, Kia -nın hibrid modelləri isə satışlarının 35 faizini təşkil edərək 49,593-ə çatdı. Hibrid dinamikası aprel ayında daha da sürətləndi, Hyundai və Kia -nın birləşmiş satışları illik müqayisədə 57.8 faiz artaraq 41,239-a çatdı, bu da Hyundai -nin Palisade , Santa Fe , Tucson və Sonata , eləcə də Kia -nın Telluride , Sorento və Sportage kimi modelləri sayəsində baş verdi.