Yeni Dehli: Antique Stock Broking -in hesabatına görə, Hindistanın avtomobil sənayesində davam edən tələbat artımı növbəti 2-3 rüb ərzində davam edəcək və 2026-cı ilin sonuna qədər yüksək artım tempi gözlənilir, 2027-ci ildə isə tədricən normallaşacaq. Hesabatda qeyd olunur ki, avtomobil sektoru 2027-ci maliyyə ilinə güclü başlanğıc edib, minik avtomobilləri (PV), kommersiya avtomobilləri (CV), iki təkərli nəqliyyat vasitələri (2W), traktorlar və elektrik avtomobilləri (EV) üzrə geniş həcmli artım müşahidə olunub. Bu artım GST -nin rasionallaşdırılmasından sonra yaxşılaşan əlçatanlıq, sağlam kənd əhval-ruhiyyəsi və davam edən premiumlaşma tendensiyaları ilə dəstəklənib. Həmçinin oxuyun: EV-lər premium zolaqda daha sürətli hərəkət edir. Lakin, hesabatda artan geosiyasi gərginliklərin, xüsusilə 2027-ci maliyyə ilinin birinci yarısında ixrac həcmləri və gəlirlilik üçün əsas risk olaraq qaldığı xəbərdarlığı edilib. Yüksək yük xərcləri, əmtəə inflyasiyası və potensial təchizat zənciri pozulmaları əsas narahatlıq mənbəyi olaraq qalacaq. Bildirilib ki, davam edən tələbat artımı növbəti 2-3 rüb ərzində davam edəcək və 2026-cı ilin sonuna qədər yüksək sənaye artımı gözlənilir. Minik avtomobilləri seqmentində, 2026-cı ilin aprel ayında daxili topdansatış həcmləri illik müqayisədə təxminən 20 faiz artıb. Tata Motors və Maruti Suzuki müvafiq olaraq 31 faiz və 32 faiz artımla bu böyüməyə rəhbərlik ediblər. Mahindra & Mahindra və Hyundai Motor India müvafiq olaraq 8 faiz və 17 faiz nisbətən mülayim artım qeyd ediblər. Hesabata görə, Maruti -nin performansı kommunal avtomobillər, kompakt avtomobillər və mini seqmentlərdə güclü tələbatla əlaqədar olub. Toyota Kirloskar Motor da 21 faiz artımla güclü performans göstərib, JSW MG Motor India və Kia India isə müvafiq olaraq 4 faiz və 3 faiz mülayim artım qeyd ediblər. Kommersiya avtomobilləri seqmentində, daxili həcmlər ( Ashok Leyland istisna olmaqla) illik müqayisədə təxminən 16 faiz artıb, bu da infrastruktur yönümlü tələbat və sabit yük fəaliyyəti ilə dəstəklənib. Tata Motors 28 faiz artımla üstünlük təşkil edib, bu da kiçik kommersiya avtomobilləri yük və pikap seqmentlərində güclü tələbatla əlaqədar olub, bu seqmentlər təxminən 40 faiz artıb. VE Commercial Vehicles və Mahindra & Mahindra -nın yüngül kommersiya avtomobilləri biznesi müvafiq olaraq 9 faiz və 7 faiz sabit artım qeyd ediblər. VE Commercial Vehicles , Volvo Group və Eicher Motors Limited arasında birgə müəssisədir. İki təkərli nəqliyyat vasitələrində, həcmlər ( Bajaj Auto istisna olmaqla) illik müqayisədə təxminən 30 faiz artıb, bu da Hero MotoCorp -da 85 faiz və Royal Enfield -də 37 faiz güclü artımla əlaqədar olub. TVS Motor Company 8 faiz artım qeyd edib, bu da EV həcmlərində 36 faiz artımla dəstəklənib, baxmayaraq ki, təchizat zənciri məhdudiyyətləri səbəbindən motosiklet həcmləri 9 faiz azalıb. İxrac həcmləri 19 faiz artıb, lakin şirkətlər arasında performans fərqli olub. Traktor satışları da güclü qalıb, daxili həcmlər təxminən 23 faiz artıb, bu da əlverişli təsərrüfat əhval-ruhiyyəsi, yaxşı su anbarı səviyyələri və hökumət dəstəyi ilə dəstəklənib. Mahindra & Mahindra , Escorts və VST Tillers müvafiq olaraq 21 faiz, 28 faiz və 17 faiz artım qeyd ediblər. Həmçinin oxuyun: Hindistan avtomobil şirkətləri geosiyasi qeyri-müəyyənliklərə baxmayaraq 2027-ci maliyyə ilinə güclü başlayırlar. Üç təkərli nəqliyyat vasitələri seqmentində, Mahindra & Mahindra və TVS müvafiq olaraq 81 faiz və 61 faiz güclü artım qeyd ediblər. Elektrik avtomobillərinin qəbulu sürət qazanmağa davam edib. Elektrik minik avtomobilləri seqmenti illik müqayisədə 74 faiz artıb, Tata Motors , Mahindra & Mahindra və Maruti Suzuki müvafiq olaraq 37 faiz, 23 faiz və 5 faiz bazar payına sahib olublar.