Buenos-Ayres , 5 may (Reuters) - Buenos-Ayresin kənarında yerləşən kiçik, ailəyə məxsus avto hissələri zavodunda istehsal xətləri sakitdir. Zavod tam gücü ilə işləmir, çünki Suspenmec şirkəti Argentina ticarət məhdudiyyətlərini kəskin şəkildə yumşaltdıqdan sonra, əsasən Çindən gələn daha ucuz idxal hissələri ilə rəqabət aparmaqda çətinlik çəkir. 600 növ asqı hissələri istehsal edən şirkətin bu ilki satışları təxminən 30% azalıb. Prezident Javier Milei-nin aqressiv iqtisadi islahatları – o cümlədən idxal maneələrinin azaldılması və pesonun güclənməsi – iqtisadiyyatı sabitləşdirməyə kömək edib. Lakin uzun müddət xarici rəqabətdən qorunan bir çox kiçik və orta ölçülü istehsalçılar üçün uyğunlaşma qəfil və ağrılı olub. Sənaye qrupu AFAC-ın məlumatına görə, 2025-ci ildə avto hissələri idxalı əvvəlki illə müqayisədə 11,6% artaraq təxminən 10,32 milyard dollara çatıb. Əsasən qonşu Braziliyaya edilən ixracat isə cəmi 1,2% artaraq təxminən 1,28 milyard dollar təşkil edib. Bu arada, Çindən idxal illik müqayisədə 80,9% artaraq 1,46 milyard dollara yüksəlsə də, Braziliya əsas tədarükçü olaraq qalıb. "Bu narahatedicidir. Biz bu qədər çox markadan gələn (gömrük rüsumsuz) idxalın təsirini hiss edirik," deyə Suspenmec-in tərəfdaşı Lucas Panarotti zavodda boş dayanan maşınların yanında durarkən bildirib. İsveçin SKF və ABŞ-ın Dana kimi digər avto hissələri istehsalçıları Argentinadakı bəzi zavodlarını bağlayıblar. Yerli istehsalçıların çətinlikləri avto hissələri istehsalının azalmasında öz əksini tapır; hökumətin statistika agentliyi INDEC-in məlumatına görə, bu ilin ilk iki ayında istehsal 2025-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 22,5% azalıb, lakin həcmlər göstərilməyib. 2025-ci ildə 490.000 ədədə çatan nəqliyyat vasitələrinin istehsalı, 2026-cı ilin birinci rübündə əvvəlki illə müqayisədə 19% azalıb. "Bu bir dönüş nöqtəsidir. Biz çox sürətlə yeni bir ekosistemə daxil olduq, burada iqtisadiyyatın açılması və beynəlxalq ticarət Argentina sənaye şirkətlərinə təzyiq göstərib," deyə bu il istehsal və ixracatda azalma yaşayan Grupo Corven-in baş direktoru Nicolas Ballestrero bildirib. Ekspertlər Argentina avtomobil sənayesinin uyğunlaşmaq üçün ixtisaslaşmalı və ixracatı genişləndirməli olduğunu deyirlər. Abeceb konsaltinq firmasında sənaye sektorunda ixtisaslaşan iqtisadçı Andres Civetta , ölkənin nəticədə illik təxminən 400.000 yüngül ticarət vasitəsi ixrac edə biləcəyini təxmin edir ki, bu da keçən il əsasən Braziliya və digər Latın Amerikası bazarlarına göndərilən təxminən 280.000-dən çoxdur. Argentina hökuməti şərh sorğusuna cavab verməyib. MİLEİ ÜÇÜN HƏSSAS TARAZLIQ Avto hissələri sektorundakı vəziyyət, Argentina daxili bazara yönəlmiş sənayesinin böyük hissəsi çətinlik çəkərkən, böyük xammal ixracatçılarına fayda verən daha geniş bir tendensiyanı əks etdirir.