Air India, özəlləşdirildikdən sonra özünü yenidən qurmaq üçün beş illik iddialı bir plan təqdim etmişdi. Lakin şirkətin keçmiş icraçı direktoru Jitendra Bhargava BBC-yə verdiyi müsahibədə qeyd edib ki, bu planın həyata keçirilməsi heç də uğurlu olmayıb. Bhargava bildirib ki, şirkətin vizyonu aydın olmalı idi, lakin planla onun icrası arasında böyük və artan boşluqlar yaranıb. Bu vəziyyət, xüsusilə son Əhmədabad qəzası ilə bağlı yekun hesabatın gözlənildiyi bir vaxtda, Air India-nın üzləşdiyi böhranı daha da dərinləşdirir. Şirkətin yenidənqurma planı , özəlləşdirmənin ardınca Air India-nın əməliyyat səmərəliliyini və maliyyə dayanıqlığını artırmaq məqsədi daşıyırdı. Lakin Jitendra Bhargava-nın şərhləri göstərir ki, bu məqsədlərə çatmaqda ciddi çətinliklər yaşanır. Planın icrasındakı bu boşluqlar, Air India-nın bazar mövqeyinə və müştəri etibarına mənfi təsir göstərə bilər. Xüsusilə, aviasiya sənayesində rəqabət getdikcə artdığı bir dövrdə, şirkətin daxili problemləri onun gələcək inkişafına mane ola bilər. Əhmədabad qəzası ilə bağlı yekun hesabatın açıqlanması, Air India üçün əlavə təzyiq mənbəyidir. Bu hesabatın nəticələri, şirkətin təhlükəsizlik protokolları və əməliyyat standartları haqqında mühüm məlumatlar verəcək. Keçmiş icraçı direktorun qeyd etdiyi kimi, şirkətin strateji istiqaməti və idarəetmə effektivliyi ilə bağlı narahatlıqlar, bu hesabatın fonunda daha da aktuallaşır. Air India-nın gələcək perspektivləri , bu böhranın necə idarə olunacağından və yenidənqurma planının necə yenidən qiymətləndiriləcəyindən asılı olacaq.