Hörmüz boğazının bağlanması epik miqyasda neft təchizatı şoku yaratdı. Müharibədən əvvəl qlobal neft təchizatının 20%-i hər gün bu su yolu ilə hərəkət edirdi. Bu rəqəm indi xeyli azalıb. Bu neftin bir hissəsi indi boğazı yan keçən boru kəmərləri vasitəsilə hərəkət etsə də, qlobal iqtisadiyyat qlobal ehtiyatlardan gündə 10 milyon bareldən çox neft yandırır ki, bu da rekord göstəricidir. Müharibə başlayandan bəri artıq 500 milyon ilə 1 milyard barel arasında təchizat itirmişik. Chevron (NYSE: CVX) CEO-su Mayk Virtin xəbərdarlığına görə, bu rəqəm hər gün artır və tezliklə fiziki neft təchizatı qıtlığına səbəb olacaq. Bu, neft səhmləri üçün nə deməkdir? Goldman Sachs-ın hesablamalarına görə, müharibə başlayandan bəri Fars körfəzində neft hasilatı 57% azalıb. Qlobal iqtisadiyyat bu təsiri gündə 10 milyon bareldən çox sürətlə ehtiyatlardan neft çəkərək kompensasiya edib. Nəticədə, qlobal ehtiyatlar sürətlə azalır. Onlar gözlənilən tələbatın təxminən 101 gününə bərabər səkkiz illik minimuma enib. Əgər Hörmüz boğazı yenidən açılmazsa, bu rəqəm azalmağa davam edəcək və may ayının sonuna qədər 98 günə düşəcək. Bu arada, qlobal emal olunmuş məhsulların (məsələn, benzin, təyyarə yanacağı və dizel) ehtiyatları tələbatın təxminən 45 gününə bərabərdir (müharibədən əvvəlki 50 gündən aşağı). Emal olunmuş məhsulların ehtiyatları kritik dərəcədə aşağı səviyyələrə yaxınlaşır. Nəticədə, Milken İnstitutunun sponsorluğu ilə keçirilən son müzakirədə Chevron CEO-su Mayk Virt bildirdi ki, “Biz fiziki qıtlıqları görməyə başlayacağıq”. Virt qeyd etdi ki, müəyyən bir nöqtədə “tələbat təchizatı qarşılamaq üçün hərəkət etməlidir”, bu da ehtimal ki, “iqtisadiyyatların yavaşlaması” deməkdir. Virt gözləyir ki, bu qıtlıqlar ilk növbədə Asiya bazarlarını vuracaq, çünki region Fars körfəzindən neft və emal olunmuş məhsullardan daha çox asılıdır. Virtin sözlərinə görə, Avropa qıtlıqlarla üzləşəcək növbəti region olacaq. Qitə yaxınlaşan təyyarə yanacağı qıtlığı ilə üzləşir, çünki təyyarə yanacağının 75%-ni Yaxın Şərqdən idxal edir. ABŞ-ın Yaxın Şərq neft idxalına məruz qalması daha azdır, çünki o, xam neftin xalis ixracatçısıdır, lakin Cənubi Kaliforniya bazarı Yaxın Şərqdən bir qədər neft idxal edir. Chevron-a təsir Qlobal neft təchizatı böhranının artması qiymətləri yüksəltdi. Qlobal etalon qiymət olan Brent neftinin qiyməti bu il 75% artaraq barel üçün təxminən 110 dollara çatdı. Bu arada, təyyarə yanacağının qiyməti barel üçün 85-90 dollar diapazonundan 150-200 dollara yüksəldi.