Yeddinci illik Davamlı Donanmaların Vəziyyəti hesabatı, donanmaların onilliklər ərzində ən qeyri-müəyyən mühitlə üzləşdiyi bir vaxtda dərc edilib. Tarif pozuntuları, tənzimləyici dəyişikliklər və uzanan yük resessiyası hər bir ötürücü sistemdə yeni nəqliyyat vasitələri sifarişlərini azaldıb. Federal siyasət dəyişiklikləri sıfır emissiyalı yük maşınlarına doğru əvvəlki federal təkanları aradan qaldırıb. İstixana qazı nəqliyyat vasitələri standartlarının ləğvi, orta və ağır yüklü vahid üçün 40.000 dollara qədər dəyərində kommersiya sıfır emissiyalı nəqliyyat vasitələri üçün vergi güzəştlərinin müddətinin bitməsi və Kaliforniyanın təmiz yük maşını qaydalarının ləğvi donanma menecerlərini növbəti nə sifariş edəcəkləri barədə qeyri-müəyyən vəziyyətdə qoyub. Təmiz layihələr üçün mövcud maliyyələşdirmə hələ də Biden dövründən əvvəlki səviyyələri üstələyir. 2028-ci ilə qədər dövlət, yerli və kommunal proqramlardan illik 5 milyard dollardan çox vəsait axını davam edir. Tək Kaliforniya keçən il yolda istifadə olunan yük maşınları və avtobuslar üçün təxminən 1 milyard dollar qrant ayırmış və Hibrid və Sıfır Emissiyalı Yük Maşını və Avtobus Vəzifə Təşviqi Layihəsi vasitəsilə 3.569 ədəd Class 2b-8 sıfır emissiyalı nəqliyyat vasitəsi üçün 592 milyon dollar vəsait ayırmışdır. Yanacaq bazarları təbii qaz mühərriklərinin böyüməsi ilə yetkinləşir. Cummins X15N 15 litrlik təbii qaz mühərriki ilk tam kommersiya ilini dizelə bənzər performans və açıq xərc qazancları ilə başa vurub. Bu mühərriki istifadə edən donanmalar arasında 71% dizelə nisbətən, 59% isə digər təbii qaz nəqliyyat vasitələrinə nisbətən qənaət etdiyini bildirib. Batareya ilə işləyən elektrik nəqliyyat vasitələri də qənaət təmin edib. Orta və ağır yüklü batareya-elektrik nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı 2025-ci ildə 21% artıb. Orta yüklü BEV -ləri idarə edən donanmalar, yük maşınlarının əvəz etdikləri nəqliyyat vasitələrinə nisbətən daha aşağı əməliyyat xərcləri təmin etdiyini bildirib. RNG üçün Kaliforniya liderdir. Bərpa olunan dizel və biodiesel 2024-cü ildə Kaliforniyanın nəqliyyat bazarında ənənəvi dizelin təxminən dörddə üçünü əvəz edib. Oakland İctimai İşlər departamentinin köməkçi direktoru Richard Battersby bildirib ki, “Bərpa olunan dizel istifadə olunan bütün alternativ yanacaqlar arasında ən böyük karbon azalmasını təmin edir və neft dizelinə nisbətən əlavə xərc tələb etmir”. Propan istifadəsi davamlı olaraq artıb və məktəb rayonları arasında genişlənib. Bazar 2025-ci ildə əvvəlki illə müqayisədə təxminən 1,8 milyon gallon daha çox propan yandırıb və hazırda 49 ştatda 1.100 rayonda 23.000-dən çox propanla işləyən məktəb avtobusu xidmət göstərir. Şəxsi propan yanacaq müqavilələri üstünlük təşkil edir, bir çox Orta Qərb rayonları benzin-gallon ekvivalenti üçün 1,32 dollar ilə 1,90 dollar arasında qiymətləri müəyyənləşdirib – bu, benzinin 2025-ci il orta qiyməti olan 3,60 dollardan 47% -dən 63% -ə qədər aşağıdır. Hidrogen hələ də istisnadır. Donanmalar təşviqlərdən sonra kiloqram üçün 18,86 dollar ödəyib – bu, dizelə nisbətən 89% -dən 135% -ə qədər əlavə xərc deməkdir. Sənaye analitikləri bildirirlər ki, yanacaq-hüceyrəli yük maşınlarının dizellə bərabər səviyyəyə gəlməsi üçün yanacağın kiloqramı 8 dollardan 10 dollara çatmalıdır. Regional Təmiz Hidrogen Mərkəzi maliyyələşdirməsinin ləğvi və iki Class 8 yanacaq-hüceyrəli startapın bazardan çıxması bu seqmenti indiyə qədər ən çətin vəziyyətə salıb.