(Bloomberg) -- İran müharibəsi neft qiymətlərini artırdığı və daxili yanma mühərrikindən uzaqlaşmağı sürətləndirdiyi üçün Çinin benzin tələbatının bu il daha da azalacağı gözlənilir. Bloomberg-dən ən çox oxunanlar: GL Consulting -in proqnozuna görə, benzin istehlakı bu il 5,5% azala bilər ki, bu da əvvəlki 5,2% -lik təxmini aşağı salıb. Bu, qeydə alınmış ikinci ən böyük azalma olacaq – yalnız Çinin sərt Covid lokdaunlarının tələbatın çökməsinə səbəb olduğu 2022-ci ildən sonra. GL bildirdi ki, onun aşağı proqnozu Fars Körfəzindəki münaqişənin neft və qaz ticarətini alt-üst etməsi ilə artan qiymətlərin təsirini əks etdirir. Bu, digər analitiklərdən gələn kədərli proqnozlarla üst-üstə düşür – Beynəlxalq Enerji Agentliyi (IEA) Çinin benzin tələbatının bu rübdə “sürünməyə” başlayacağını, keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə gündə təxminən 60.000 barel azalacağını proqnozlaşdırır. Çin dünyanın ən böyük xam neft idxalçısıdır, lakin son illərdə onun nəqliyyat vasitələri parkının sürətli elektrikləşdirilməsi və mayeləşdirilmiş təbii qaz da daxil olmaqla digər yanacaqlara keçid tələbatı azaldaraq Pekini neft emalında artıq güclə üz-üzə qoyub. GL -in təsisçisi Liao Na bildirib ki, fevralın sonundan bəri qiymətlərdəki sıçrayış problemi daha da ağırlaşdırıb və sürücüləri yanacaqdoldurma məntəqələrində geri çəkilməyə sövq edib. IEA -nın sitat gətirdiyi GlobalPetrolPrices məlumatlarına görə, Çin pərakəndə benzin qiymətləri aprelin ortalarında litr üçün təxminən 9,56 yuan (1,41 dollar) -a yüksəlib – rekord həddə yaxın. İstehlakçıları müharibənin təsirindən qorumaq üçün Çinin Milli İnkişaf və İslahat Komissiyası (NDRC) yanacaq bahalaşmasına məhdudiyyət qoydu və daha sonra qiymətləri azaltdı. Oksford Enerji Araşdırmaları İnstitutunun Çin Enerji Proqramının direktoru Michal Meidan deyib: “ NDRC -nin artımı məhdudlaşdırmaq üçün müdaxilələrinə baxmayaraq, yanacaqdoldurma məntəqələrindəki yüksək qiymətlər benzin və dizel tələbatına soyuq təsir göstərib”. O əlavə edib: “Bu, artan inflyasiya təzyiqi ilə daha da ağırlaşır, lakin həm də ən çox Çin şəhərlərində avtomobil sürməyə rahat alternativlərin olması ilə asanlaşır”. Nəticədə, daxili ehtiyatlar mövsümi yüksək səviyyələrə qalxıb, bu da Asiyanın ən böyük neft emalı zavodunu işləmə sürətini azaltmağa və xam neft idxalını kəskin şəkildə azaltmağa təşviq edib. GL Consulting -in hesablamalarına görə, dizel tələbatının da bu il 4,5% azalacağı, Çinin xam neft idxalının isə rekord səviyyədə – təxminən 10% azalacağı, emal gücünün isə təxminən 4% düşəcəyi gözlənilir.