Mumbay : Singapore Airlines tərəfindən yayımlanan maliyyə nəticələrinə görə, Air India -nın FY26 -da zərərləri iki dəfədən çox artaraq ₹25,606 crore (təxminən 2.6 milyard dollar ) təşkil edib. Şirkət bildirib ki, Tata Group -a məxsus daşıyıcının artan zərərləri onun illik mənfəətini 57% azaldıb, baxmayaraq ki, aviaşirkət Air India -dakı 25.1% -lik payına sadiq qaldığını təsdiqləyib. Singapore Airlines , Air India -dan S$945.2 milyon zərər payını qeydə aldıqdan sonra, 31 mart tarixində başa çatan il üçün xalis mənfəətinin əvvəlki ilki S$2.78 milyard -dan S$1.18 milyard -a ( ₹8,864 crore ) düşdüyünü bildirib. FY25 gəlirləri Air India-Vistara birləşməsi ilə bağlı birdəfəlik S$1.1 milyard mühasibat qazancı ilə artırılmışdı. Air India -nın ümumi maliyyə zərəri, FY26 -nın orta mübadilə məzənnəsi ₹68.5 ilə hesablanaraq S$3,765.7 milyon təşkil edir. Air India şərh verməkdən imtina edib. Məlumatlı şəxslər bildiriblər ki, Air India -nın maliyyə zərərləri əsasən əlverişsiz valyuta hərəkətləri səbəbindən ₹7,000-₹8,000 crore təsirindən və yeni əmək qanunlarına uyğunluq üçün ₹1,000-₹1,500 crore xərclərindən qaynaqlanır. Lakin, zərərin əsas hissəsi xarici şoklardan irəli gəlir: Pakistan hava məkanının bağlanması səbəbindən yanacaq sərfiyyatı yüksək olan marşrut dəyişiklikləri və keçən il Flight 171 qəzasından sonra Boeing təyyarəsinin itkisinin ağır maliyyə nəticələri əlavə ₹4,000-5,000 crore zərər gətirib. Gəlirlərin dəyişkənliyinə baxmayaraq, SIA Hindistan daşıyıcısındakı 25.1% -lik payına sadiq qaldığını bildirərək, bunu çox mərkəzli strategiyasının əsas komponenti kimi təsvir edib. Aviaşirkət əlavə edib ki, Air India təchizat zənciri problemləri və Yaxın Şərqdə hava məkanı məhdudiyyətləri ilə üzləşsə də, onun donanmanın yenilənməsi və transformasiya proqramı plan üzrə davam edir. ET tərəfindən nəzərdən keçirilən aviaşirkətin audit hesabatına görə, 31 mart 2026-cı il tarixinə SIA Group -un AI -dəki balans dəyəri 1,134.6 milyon dollar təşkil edib. Bildirilib ki, il ərzində SIA Group -un AI -dən zərər payı 945.2 milyon dollar təşkil edib və hesabat tarixinə qədər rəhbərlik çətin əməliyyat şəraiti və artan geosiyasi qeyri-müəyyənlik səbəbindən SIA Group -un AI -yə investisiyasında dəyərsizləşmə göstəricilərinin olduğunu qiymətləndirib. Kəskin dəyişiklik, FY25 -də cəmi dörd ay ilə müqayisədə, SIA -nın Air India -nın zərərlərinə tam 12 aylıq məruz qalmasını əks etdirir. Air India -nın performansı bir sıra problemlərlə üzləşib. 2025-ci ilin iyununda Ahmedabad -da baş verən qəza və ABŞ -a səyahətin yavaşlaması tələbatı azaldıb, Pakistan hava məkanının qadağaları və Qərbi Asiya münaqişələri Şimali Amerika uçuşlarında altı saatlıq marşrut dəyişikliklərinə səbəb olaraq yanacaq xərclərini artırıb. Bu, çərşənbə günü beynəlxalq tutumda kəskin 27% azalma ilə nəticələndi. SIA bildirib ki, bu təchizat zənciri və hava məkanı problemlərinə baxmayaraq, Air India -nın bərpasına dəstək olmaq üçün Tata Sons ilə işləyir. Daşıyıcı 1.13 milyard dollarlıq payına sadiq qalır və bunu dünyanın ən sürətlə böyüyən aviasiya bazarına daxil olmaq üçün əsas vasitə adlandırır.