Bu məqalə ilk dəfə GuruFocus -da dərc olunub. Singapore Airlines Ltd. (SINGY) illik mənfəətində əhəmiyyətli dərəcədə zəifləmə qeyd edib; 31 martda başa çatan il üçün xalis gəlir əvvəlki illə müqayisədə 57% azalaraq 1.18 milyard S$ təşkil edib, baxmayaraq ki, bu nəticə hələ də 1.08 milyard S$ proqnozunu üstələyib. Əsas təzyiq nöqtəsi aviaşirkətin öz əməliyyatları deyil, onun törəmə şirkətlərə məruz qalması olub, burada zərərlər 828.5 milyon S$ -a çatıb və bura Singapore Airlines -in Air India -dakı 25.1% payından yaranan zərər də daxil edilib. Bu, başlıqdakı azalmanı səyahət tələbatının çökməsi kimi deyil, daha çox investisiya ilə bağlı bir geriləmə kimi göstərir, çünki hava məkanının bağlanması, müharibə ilə əlaqədar fasilələr və ölümcül qəza nəticəsində yaranan Air India -nın rekord zərəri Singapore Airlines -in xalis gəlirini azaldıb. Əməliyyat hekayəsi daha dayanıqlı olub. Singapore Airlines 2.37 milyard S$ əməliyyat mənfəəti əldə edib, gəlirlər isə 20.5 milyard S$ -a yüksəlib, hər ikisi gözləntiləri üstələyib, çünki sərnişin həcmi güclü qalıb və bəzi səyahətçilər Yaxın Şərq münaqişə zonalarından qaçmaq üçün marşrutlarını dəyişiblər. Mart ayında tələbat da yüksək olub, Avropa və Amerika -ya uzun məsafəli marşrutlar 94% dolu olub, digər marşrutlar isə orta hesabla 88% təşkil edib, qrup rekord sayda 42 milyon sərnişin daşıyıb. Scoot da qrupu dəstəkləməyə davam edib, ümumi sərnişinlərin təxminən üçdə birini daşıyıb və yeni, daha kiçik təyyarələrlə genişlənib, Singapore Airlines isə Avropa , o cümlədən Böyük Britaniya və Cənubi Avropa -ya tutumu artırmağa davam edib. Buna baxmayaraq, rəhbərliyin proqnozu ehtiyatlı olaraq qalır, çünki İran müharibəsi sənaye üçün daha geniş xərc və tələbat problemi yarada bilər. Singapore Airlines bildirib ki, reaktiv yanacaq qiymətlərinin iki dəfədən çox artmasının tam təsiri yeni maliyyə ilində hiss olunacaq və aviabilet qiymətlərinin artımı kerosin, onun ən böyük xərcini tam kompensasiya etmək üçün kifayət etməyib. Daşıyıcı həmçinin xəbərdarlıq edib ki, daha geniş təchizat zənciri və makroiqtisadi təsirlər tələbat modellərinə təsir edə bilər, reaktiv yanacağın mövcudluğu isə sənaye daxilində aviaşirkət əməliyyatlarını poza bilər. Bu fonunda, Singapore Airlines təklif olunan ümumi dividendlərini səhm başına 37 Sinqapur senti nə qədər azaldıb, bura 22 sent lik yekun dividend də daxildir, səhmləri cümə axşamı 0.2% aşağı bağlanıb və bu il indiyə qədər 2% azalıb.