Çinin elektrikli avtomobil nəhəngi BYD , beynəlxalq genişlənmə planının bir hissəsi olaraq Jeep istehsalçısı Stellantis və digər avtomobil istehsalçıları ilə onların AB zavodlarını ələ keçirmək üçün danışıqlar aparır. Bu barədə çərşənbə günü Bloomberg News məlumat yayıb. Danışıqlar, Stellantis -in elektrikli avtomobil əməliyyatları üzrə 22 milyard avro dəyərində silinmə ilə investorları şoka salmasından bir neçə həftə sonra baş verir. Şirkət təmiz enerji avtomobillərinə tələbatı həddən artıq qiymətləndirdiyini bildirib. BYD -nin beynəlxalq əməliyyatlar üzrə vitse-prezidenti Stella Li , Londonda keçirilən avtomobil konfransının kənarında deyib: “Biz təkcə Stellantis ilə deyil, digər şirkətlərlə də danışırıq. Biz Avropada mövcud olan hər hansı bir zavodu axtarırıq, çünki bu cür boş istehsal gücündən istifadə etmək istəyirik”. BYD keçən il dünyanın ən böyük elektrikli avtomobil satıcısı oldu, lakin zəif daxili tələbat səbəbindən gəlirləri azaldı və bu da onu xaricdə daha böyük bazarlar axtarmağa sövq etdi. Şirkət artıq Macarıstanın Szeged şəhərində öz zavodunu tikir və bu zavodun 2027-ci ildə açılması planlaşdırılır. Li həmçinin bildirib ki, BYD Avropada mübarizə aparan köhnə brendləri ələ keçirməyə çalışır və Stellantis -in lüks brendi Maserati -ni “çox maraqlı” adlandırıb. Peugeot və Fiat kimi brendləri də özündə birləşdirən Fransa-İtaliya qrupu Stellantis , keçən həftə İspaniyadakı az istifadə olunan bir zavodu Çin birgə müəssisə tərəfdaşı Leapmotor -a satmağı düşündüyünü açıqlayıb. İtaliyadakı Stellantis -ə məxsus iki müəssisə tutumundan xeyli aşağı səviyyədə fəaliyyət göstərir. İtaliya mətbuatının istinad etdiyi Fim-Cisl hesabatına görə, Frosinone əyalətindəki Cassino zavodu 2026-cı ilin birinci rübündə cəmi 2,916 avtomobil istehsal edib – bu, 37.4% azalma deməkdir – ayda beş-altı gün işləyib. Turin -dəki tarixi Mirafiori zavodu yalnız Fiat 500 hibrid və elektrik modellərini istehsal etməyə başlayıb. Avropa avtomobil bazarı COVID-19 pandemiyasının tənəzzülündən tam bərpa olunmayıb və onun zavodları orta hesabla yalnız yarı gücü ilə fəaliyyət göstərir. O, həmçinin sürətlə inkişaf edən texniki biliyi və aşağı istehsal xərcləri qlobal rəqiblər üçün böyük risklər yaradan Çin avtomobil istehsalçılarının hücumu ilə üzləşir. Stellantis BYD -nin planları ilə bağlı dərhal şərh verməyib.