Yeni Dehli: Ali Məhkəmə cümə günü aviabiletlərin rasionallaşdırılmasının zəruriliyini bildirib və Mərkəzdən sərnişinlərə yardım göstərməsini istəyib. Hakimlər Vikram Nat və Sandeep Mehtanın tərkibindəki heyət qeyd edib ki, eyni gündə, eyni istiqamətdə uçan bir aviaşirkət müəyyən bir aviabilet qiyməti tətbiq edərkən, digəri fərqli bir qiymət tələb edir. Bu fərqə görə insanlara bir qədər yardım etməyə çalışın. Eyni gündə, eyni istiqamətə uçuşlarda, bir aviaşirkət ekonom sinif üçün 8000 rupi , digəri isə 18000 rupi tələb edir, heyət Mərkəzi təmsil edən Baş Prokuror Tushar Mehtaya bildirib. Hakim Mehta , Baş Prokurorun 2024-cü ilin yeni qanununun qüvvəyə mindiyini və müvafiq qaydaların məsləhətləşmə prosesində olduğunu bildirdikdən sonra, aviabiletlərin rasionallaşdırılması (qiymətlərin) olmalıdır, deyib. Həmçinin oxuyun | Qlobal investorlar Temasek , Alpha Wave Global Adani Airportsda 1,3 milyard dollar sərmayə qoymağı düşünür. Mehta bildirib ki, hökumət problemi inkar etmir və məsələyə qeyri-müxalifətçi yanaşır, bütün aspektləri nəzərə alır. Heyət, mülki aviasiya sektorunda şəffaflığı və sərnişinlərin müdafiəsini təmin edən güclü və müstəqil tənzimləyici orqan, həmçinin Hindistandakı özəl aviaşirkətlər tərəfindən tətbiq olunan aviabilet və əlavə xərclərdəki gözlənilməz dalğalanmaları nəzarətdə saxlamaq üçün tənzimləyici qaydalar tələb edən ictimai fəal S. Laxminarayananın ərizəsinə baxırdı. Laxminarayananı təmsil edən baş vəkil Ravindra Srivastava bildirib ki, qaydalar artıq 1937-ci il Təyyarə Qanununda mövcuddur, lakin problem onların tətbiq edilməməsidir. Mehta köhnə qaydaların mövcud olduğunu, lakin 2024-cü ilin yanvarında qüvvəyə minən Bharatiya Vayuyan Adhiniyamı çərçivəsində yeni qaydaların hazırlandığını təsdiqləyib. Srivastava bildirib ki, yeni qaydalar hazırlanana qədər köhnə qaydalar qüvvədə qalacaq və orada deyilir ki, əgər DGCA müəyyən bir vəziyyətdə aviaşirkətlərin yırtıcı və ya həddindən artıq qiymətlər tətbiq etdiyinə əmin olarsa, göstərişlər verəcəkdir. Onlar heç bir göstəriş vermirlər. Qaydalar var, səlahiyyət var, lakin bu, səlahiyyətlərin həyata keçirilməməsi halıdır, o bildirib. Həmçinin oxuyun | Air India FY26 zərərləri Singapore Airlinesin mənfəətini 57% azaldıb. Heyət Srivastavadan Mərkəz tərəfindən təqdim edilmiş əks-ərizəyə cavab verməsini istəyib və baş prokurorun yeni rejim çərçivəsində qaydaların hazırlanması üçün məsləhətləşmə prosesinin davam etməsi barədə təqdimatını qeydə alıb. Heyət məsələyə iyulun 13-də baxılmasını təyin edib. Aprelin 30-da Ali Məhkəmə Mərkəzi Hindistandakı özəl aviaşirkətlər tərəfindən tətbiq olunan aviabilet və əlavə xərclərdəki gözlənilməz dalğalanmaları nəzarətdə saxlamaq üçün tənzimləyici qaydalar tələb edən ərizəyə cavab vermədiyi üçün tənqid edib. O, Mərkəzdən ərizənin niyə təqdim edilmədiyi və niyə əlavə vaxt istənildiyi barədə səbəbləri göstərən bir ərizə ilə birlikdə cavab təqdim etməsini istəyib. Keçən il noyabrın 17-də Ali Məhkəmə Mərkəzdən və digərlərindən Laxminarayananın mülki aviasiya sektorunda şəffaflığı və sərnişinlərin müdafiəsini təmin edən güclü və müstəqil tənzimləyici orqan tələb edən ərizəsinə cavab verməsini istəyib. Fevralın 23-də Mərkəz Ali Məhkəməyə bildirib ki, Mülki Aviasiya Nazirliyi ərizədə qaldırılan məsələləri fəal şəkildə nəzərdən keçirir. Yanvarın 19-da məsələyə baxarkən Ali Məhkəmə aviabiletlərdəki gözlənilməz dalğalanmalara müdaxilə edəcəyini bildirib və bayramlar zamanı həddindən artıq artımı qeyd edib. Ali Məhkəmə aviaşirkətlər tərəfindən aviabiletlərin həddindən artıq artırılmasını istismar adlandırıb və Mərkəzdən və Mülki Aviasiya Baş İdarəsindən (DGCA) ərizəyə cavab vermələrini istəyib. Ərizədə iddia edilirdi ki, bütün özəl aviaşirkətlər heç bir etibarlı əsas olmadan ekonom sinif sərnişinləri üçün pulsuz qeydiyyatdan keçən baqaj limitini 25 kq-dan 15 kq-a endiriblər, beləliklə, əvvəllər bilet xidmətinin bir hissəsi olanı yeni gəlir mənbəyinə çeviriblər. Orada deyilir ki, yalnız bir ədəd baqajın qeydiyyatına icazə verən yeni siyasət və qeydiyyatdan keçən baqajdan istifadə etməyən sərnişinlərə heç bir endirim, kompensasiya və ya fayda verilməməsi tədbirin özbaşına və ayrı-seçkilik xarakterini nümayiş etdirir. Ərizədə iddia edilirdi ki, hazırda heç bir orqanın aviabiletləri və ya əlavə ödənişləri nəzərdən keçirmək və ya məhdudlaşdırmaq səlahiyyəti yoxdur, bu da aviaşirkətlərə gizli ödənişlər və gözlənilməz qiymətlər vasitəsilə istehlakçıları istismar etməyə imkan verir. Orada deyilir ki, aviaşirkətlərin özbaşına qiymət artımları, xidmətlərin birtərəfli azaldılması, yerüstü şikayətlərin həllinin olmaması və əsassız dinamik qiymət alqoritmləri ilə özünü göstərən tənzimlənməmiş, qeyri-şəffaf və istismarçı davranışı vətəndaşların bərabərlik, hərəkət azadlığı və ləyaqətli həyat fundamental hüquqlarını birbaşa pozur. Orada deyilir ki, tənzimləyici təminatların olmaması, xüsusilə bayramlar və ya hava pozğunluqları zamanı özbaşına qiymət artımlarına səbəb olur ki, bu da yoxsul və son dəqiqə səyahət edənlərə qeyri-mütənasib şəkildə zərər verir. Ərizədə deyilir ki, dövlətin qiymət alqoritmlərini, ləğv siyasətlərini, xidmət davamlılığını və şikayət mexanizmlərini tənzimləməkdə hərəkətsizliyi konstitusiya vəzifəsinin pozulmasıdır və təcili məhkəmə müdaxiləsini tələb edir. Orada deyilir ki, aviaşirkətlərin tələbata əsasən qiymətləri artırmasını dayandırmaq üçün heç bir qayda yoxdur və onlara əsas xidmətlər çərçivəsində belə bir azadlıq vermək əsassızdır.