İran müharibəsi nin başlamasından bəri kəskin şəkildə artan dizel qiymətləri , onsuz da məhdud olan ABŞ məktəb rayonlarının büdcələrini tükəndirir, şagirdləri avtobusla daşımaq və generatorları işlətmək xərclərini artırır ki, rəsmilər bunun uzun müddət ödənilə bilməyəcəyini bildirirlər. Vaşinqton ştatının Yakima şəhərindən Texas ştatının Waco şəhərinə qədər məktəb rayonları avtobusların işlək vəziyyətdə saxlanması üçün təcili maliyyə ehtiyatlarından istifadə edirlər. Reuters -in müsahibələrinə görə, ucqar Alyaska da rəsmilər işıqları yandırmaq üçün kifayət qədər yanacaq təmin etməyə çalışırlar. Yakima nın superintendenti Trevor Greene , “Bu, dəvənin belinə düşən samandan daha çox, sanki bir saman tayasıdır” dedi. Bu gərginlik, ABŞ-İsrail müharibəsi nin İran a qarşı bir çox zərbə təsirlərindən birini əks etdirir ki, bu da dünyanın neft tədarükünün təxminən beşdə birinin axınını pozmuşdur. Müharibə fevralın sonunda başlayandan bəri, yanacaq qiymətləri rekord səviyyədə ən sürətli artımlardan birini göstərmişdir. Bu sıçrayış bütün dünyada iqtisadiyyatları alt-üst etmişdir. Bu, ABŞ -da Prezident Donald Trump üçün noyabr ayında keçiriləcək aralıq seçkilər ərəfəsində siyasi bir məsuliyyət olacaq qədər ağrıya səbəb olmuşdur, çünki onun Respublikaçı partiyası ABŞ Konqresi ndəki cüzi çoxluğunu qorumağa çalışır. Amerika Məktəb Avtobusu Şurası nın məlumatına görə, ABŞ məktəb avtobusu operatorları hər il 800 milyon gallon dan çox dizel istehlak edən əsas dizel alıcılarıdır. Dekabr ayından bəri, bütün növ ABŞ donanmaları nın dizel yanacağı üçün ödədikləri qiymət 67% artaraq bir gallon üçün 5,52 dollar a çatmışdır ki, bu da Samsara (IOT.N) donanma idarəetmə texnologiyası təminatçısının son təhlilinə görə, həmin məktəb avtobuslarının illik istismar xərclərinə təxminən 1,8 milyard dollar əlavə edəcəkdir. Məktəb Biznes Rəsmiləri Beynəlxalq Assosiasiyası nın icraçı direktoru James Rowan , bunun onsuz da məhdud büdcələrlə üzləşən məktəblər üçün böyük bir problem olduğunu söylədi. “Rayonlar daha yüksək xərcləri planlaşdıra bilər, lakin qiymətlərdəki sürətli dəyişikliklər dəqiq büdcə tərtib etməyi çox çətinləşdirir” dedi. “Bu il xərcləri ehtiyatlar və ya müvəqqəti tədbirlər vasitəsilə qarşılaya bilən rayonlar belə, gələcəkdə eyni çevikliyə sahib olmaya bilərlər.” AASA kimi tanınan Məktəb Superintendentləri Assosiasiyası tərəfindən sifariş edilən və may ayının 4-ü həftəsində aparılan 188 məktəb rəsmisi arasında keçirilən sorğuya görə, ABŞ məktəb rayonlarının təxminən üçdə biri artan yanacaq xərclərini ödəmək üçün digər fondlardan və ya proqramlardan pul ayırır, demək olar ki, beşdə biri isə ehtiyatlardan və ya qara gün fondlarından istifadə edir. Yalnız Reuters ilə paylaşılan sorğunun nəticələrinə görə, məktəb rəsmiləri avtobus marşrutlarını birləşdirmək, boş yerə işləməyə qarşı tədbirləri tətbiq etmək, yanacaq alış təcrübələrini dəyişdirmək, texniki xidmət işlərini təxirə salmaq və inzibati xərcləri və işçi heyətini azaltmaqla pula qənaət etməyə çalışırlar. Vaşinqton Ştatının Yakima Məktəb Rayonu nun rəhbərləri dizel üçün ödədikləri qiymətin bu yaxınlarda illik müqayisədə 64% artaraq bir gallon üçün 6,30 dollar a çatdığını bildirdilər. Greene dedi ki, bu qiymətlə rayon 60 avtobusunu işlətmək üçün ildə 213.000 dollar daha çox yanacaq ödəməli olacaq – bu, təxminən iki müəllimin maaşına bərabərdir. Onun sözlərinə görə, bu, 86% yoxsulluq səviyyəsinə malik və onsuz da “həddindən artıq maliyyələşdirilməyən” kənd təsərrüfatı dominantlıqlı bir məktəb rayonunda böyük bir yükdür. Rayonun maliyyə direktoru Jacob Kuper dedi ki, bu arada, rayon ilin sonuna qədər “axsayaraq” irəliləyərkən, 30.000 gallonluq dizel çəni ni doldurmaq əvəzinə, qiymətlərin düşdüyü günlərdə hissə-hissə alışlar edir. Minnesota nın şimal-qərbindəki Thief River Falls İctimai Məktəbləri nin superintendenti Christopher Mills , İran müharibəsi başlayandan bəri 800 şagirdin daşınması ilə bağlı dizel xərclərinin təxminən 30% artdığını söylədi. Mills dedi ki, rayon sinif otaqlarına birbaşa təsirləri məhdudlaşdırmağa çalışır, “lakin qiymətlər artmağa davam edərsə, şagirdlərə dəstək xidmətlərini azaltmaq vəziyyətində qala bilərik.” Hətta neftlə zəngin Texas dakı məktəblər də bu vəziyyətdən yan keçməmişdir. 80-dən çox avtobusu olan və gündə orta hesabla 60 mil gediş-gəliş marşrutları olan Waco Müstəqil Məktəb Rayonu , aprel ayının əvvəlində dizel üçün ödənilən qiymətdə illik müqayisədə 84% artım yaşamışdır, rayon bildirdi. Cənub-Qərbi Alyaska nın Yupiit Məktəb Rayonu nda dizel avtobuslar üçün deyil, sinif otaqlarının isidilməsi və icma generatorları üçün istifadə olunur. Yupiit Məktəb Rayonu nun superintendenti Scott Ballard Akiachak dakı ofisindən telefon müsahibəsində, “Əgər elektrik enerjisi istehsal edə bilmirlərsə, biz məktəbi işlədə bilmərik” dedi. 550 şagirdə xidmət edən rayon ilin böyük hissəsində buzla örtülü olur və bu da yanacaq əldə etmək üçün qısa bir pəncərə verir. Beləliklə, rəhbərlər indi çətin bir seçim qarşısındadır, Ballard dedi: Keçən ildən təxminən 66% daha yüksək bir qiyməti qəbul etsinlər, yoxsa qiymətlərin düşəcəyinə ümid etsinlər? “Biz çox təzyiqli bir vəziyyətdəyik.” Digər tərəfdən, bəzi ən böyük ABŞ məktəb rayonları yanacaq qiymətlərinin dəyişmələrindən qismən qorunur. New York Məktəb Avtobusu Podratçıları Assosiasiyası nın prezidenti Paul Quinn Mori dedi ki, əhali sayına görə ölkənin ən böyük rayonu olan New York Şəhər Rayonu , şagird daşımalarının təxminən 60% -ni yanacaq qiyməti dəyişikliklərini podratçılara ötürən müqavilələr əsasında kənar şirkətlərə verir. Bu arada, ölkənin ikinci ən böyük rayonu olan Los Angeles Birləşmiş Məktəb Rayonu illərdir dizel mühərrikli avtobuslardan uzaqlaşır. Rayon sözçüsü dedi ki, təxminən 1300 avtobusluq donanmasının 70% -i alternativ yanacaqlar və ya batareyalarla işləyir. Bir sözçü dedi: “Artan dizel qiymətləri Los Angeles Birləşmiş in nəqliyyat büdcəsinə təsir etməyə davam edir; lakin rayon təmiz nəqliyyata əhəmiyyətli sərmayələr qoyaraq qalıq yanacaqlara etibarı azaltmaq üçün proaktiv addımlar atmışdır.”