Boeing demək olar ki, qırx ildir ki, Dow Jones Sənaye Ortalamasının bir komponentidir. Dünyanın ən çox izlənilən aparıcı indekslərindən birində cəmi 30 Amerika səhmindən biri olaraq, bir çox investorun portfelinin bir hissəsidir. Buna baxmayaraq, Boeing çətinliklərlə üzləşib. Altmış ildən çox əvvəl açıq şəkildə ticarət edilən şirkətə çevrildiyi vaxtdan bəri dividendlər ödəyirdi. 2020-ci ildə nağd pulu qorumaq və maliyyəsini gücləndirmək üçün ödənişləri dayandırmaq qərarına gəldi. Boeing 2025-ci ildə yenidən mənfəət əldə etdi, lakin dividend ödənişlərini bərpa edib-etməyəcəyi hələ də bəlli deyil. Şirkətin ölümcül qəzalar və digər qalmaqallar tarixi, həmçinin 2019-cu ildən 2024-cü ilə qədər mənfəət əldə etməməsi səbəbindən bir çox investor Boeing-in niyə hələ də Dow Jones Sənaye Ortalamasının bir hissəsi olduğunu düşünür. Budur Boeing-in hazırkı vəziyyətinə və onun diqqətlə seçilmiş indeksin əhəmiyyətli bir komponenti olaraq qalmasının səbəblərinə bir baxış. Boeing Dow-da qalmalıdırmı? Boeing 2020-ci ildən 2024-cü ilə qədər COVID-19 böhranı və iki ölümcül 737 MAX qəzasının nəticələri fonunda pul itirsə də, onun Dow komponenti olaraq qalıb-qalmayacağını müəyyən edərkən nəzərə alınmalı digər amillər var. S&P Dow Jones Indices-in Averages Komitəsinə (Dow-a daxil olmaq üçün seçimi nəzarət edən komitə) görə, nəzərə alınmalı müxtəlif amillər var: şirkətin reputasiyası, davamlı böyümə tarixi, geniş investor marağı və daha geniş bazarın sektor təmsilçiliyi. Səhm qiyməti İllik zərərlərə baxmayaraq, Boeing-in səhm qiyməti qiymət ağırlıqlı Dow-dakı digər səhmlərə nisbətən yüksək olaraq qalır. Səhm 2019-cu ildə rekord mənfəətdən sonra demək olar ki, 400 dollar səviyyəsinə çatdı, lakin pul itirdiyi beş il ərzində heç vaxt 100 dollardan aşağı düşmədi. 2025-ci ildə mənfəətə qayıtdıqdan sonra, səhm 2026-cı ilin may ayının ortalarına qədər 250 dollara yaxın ticarət edilirdi. Müqayisə üçün, General Electric-in səhm qiyməti əhəmiyyətli maliyyə çətinlikləri fonunda 10 dollardan aşağı düşməyə yaxınlaşdıqda, səhm 2018-ci ildə Dow-dan çıxarıldı və Walgreens ilə əvəz olundu. Bir neçə il sonra, GE üç fərqli şirkətə ayrıldı. O, 1907-ci ildən bəri Dow-un bir hissəsi idi. Əlaqəli: Boeing yaxşı uzunmüddətli investisiyadır? Müdafiə, kommersiya təyyarələrində rekord sifarişlər Boeing 2017-ci il illik hesabatını “ 2017 Top Dow Performer ” adlandırdı, o zaman səhm Dow-un 25% qazancına qarşı 89% qazanc əldə etmişdi. “Böyük sifarişlərimiz, böyük və böyüyən aerokosmik və müdafiə bazarı və müsbət gələcək perspektivlərimizlə dəstəklənən güclü performans tendensiyamız Boeing-i 2017-ci ildə səhm qiyməti və ümumi səhmdar gəlirləri ilə ölçülən Dow-un ən yaxşı performans göstərən şirkəti etməyə kömək etdi.”