Şimali Amerikanın ən böyük sərnişin dəmir yolu sistemi həmkarlar ittifaqı işçilərinin tətilə çıxması səbəbindən dayanıb. Bir piyada 2026-cı il mayın 16-da, şənbə günü Nyu-Yorkda , Long Island Rail Road tətilinin ilk günündə Penn Stansiyasında bağlı relslərin yanından keçir. (AP Photo/Heather Khalifa) Bir piyada 2026-cı il mayın 16-da, şənbə günü Nyu-Yorkda , Long Island Rail Road tətilinin ilk günündə Penn Stansiyasında bağlı relslərin yanından keçir. (AP Photo/Heather Khalifa) Bir piyada 2026-cı il mayın 16-da, şənbə günü Nyu-Yorkda , Long Island Rail Road tətilinin ilk günündə Penn Stansiyasında bağlı relslərin yanından keçir. (AP Photo/Heather Khalifa) Bir piyada 2026-cı il mayın 16-da, şənbə günü Nyu-Yorkda , Long Island Rail Road tətilinin ilk günündə Penn Stansiyasında bağlı relslərin yanından keçir. (AP Photo/Heather Khalifa) Nyu-York -- Şimali Amerikanın ən böyük sərnişin dəmir yolu sistemi şənbə günü Nyu-York şəhəri ərazisində həmkarlar ittifaqı işçilərinin tətilə çıxmasından sonra dayandırıldı. Şəhərin şərq ətraf ərazilərinə xidmət edən Long Island Rail Road , işçi qüvvəsinin təxminən yarısını təmsil edən beş həmkarlar ittifaqının işi dayandırmasından sonra şənbə səhər tezdən fəaliyyətini dayandırdı. İki tərəf aylardır yeni müqavilə üzərində danışıqlar aparırdı və hətta Prezident Donald Trampın administrasiyası da razılaşma əldə etməyə çalışmışdı. Lakin həmkarlar ittifaqlarına saat 00:01-dən etibarən tətil etməyə qanuni icazə verilmişdi. Şənbə. Lokomotiv Mühəndisləri və Qatar İşçiləri Qardaşlığının Milli Vitse-Prezidenti Kevin Sekston yeni danışıqların planlaşdırılmadığını bildirdi. Sekston şənbə səhər tezdən dedi: “Bu nöqtədə çox uzağıq. Bu vəziyyətdə olduğumuz üçün həqiqətən üzr istəyirik.” MTA sədri Janno Liber agentliyin “həmkarlar ittifaqına maaş baxımından istədikləri hər şeyi verdiyini” və ona elə gəldiyini bildirdi ki, həmkarlar ittifaqları həmişə işi dayandırmaq niyyətində olublar. LIRR üçün 1994-cü ildəki iki günlük tətildən bəri ilk olan bu tətil, bu həftəsonu Nyu-York Yankees və Mets beysbol rəqiblərinin mübarizəsini izləməyi planlaşdıran bəzi idman azarkeşləri və ya Manhettendəki Madison Square Garden-da NBA-nın Nyu-York Knicks pley-off oyunlarını izləmək istəyənlər üçün çətinliklər yaradacaq. Hər iki idman məkanının xüsusi LIRR dayanacaqları var. Əgər dayandırma həftəsonundan sonra da davam edərsə, hər iş günü sistemdən işə gedib-gələn təxminən 250,000 insan Long Island ətraf ərazilərindən Nyu-York şəhərinə alternativ yollar tapmaq məcburiyyətində qalacaq. Bir çoxları üçün bu, regionun məşhur tıxaclı yollarında hərəkət etmək deməkdir. Şəhərə işə gedən mühasib Riç Pikkola cümə axşamı Penn Stansiyasında evə qatar gözləyərkən dedi: “İnsanlar hələ də işə gedəcəklər, lakin indi hər kəs maşın sürməyə başlasa, tıxaclar daha da pisləşəcək.” Qubernator Kathy Hochul Long Island sakinlərinə mümkün qədər evdən işləməyi tövsiyə edir. MTA , Nyu-York şəhərinin metro stansiyalarına məhdud sayda avtobus xidməti göstərəcəyini bildirdi, lakin bu ehtiyat planı sistemin normal iş günündə daşıdığı bütün sərnişinləri idarə etmək üçün nəzərdə tutulmamışdı. Və COVID-19 pandemiyası zamanı uzaqdan işləmə imkanları xeyli genişlənsə də, bir çox işçinin hələ də şəxsən işə gəlməsi lazım olduğunu MTA-nın Daimi Vətəndaş Məsləhət Komitəsinin icraçı direktoru Lisa Daqlian bildirdi. O, telekommunikasiya haqqında dedi: “Siz tikintidə işləyirsiniz, səhiyyə sənayesində işləyirsiniz, məktəbdə işləyirsiniz və ya məktəbi bitirmək üzrəsiniz, bu həmişə mümkün olmur. İnsanlar getməli olduqları yerə getməlidirlər.” Ən son müqavilə danışıqları işçilərin maaşları və səhiyyə sığortası haqları məsələsində dayanıb. MTA , həmkarlar ittifaqlarının ilkin tələblərinin gediş haqlarının artmasına səbəb olacağını və digər həmkarlar ittifaqı işçiləri ilə müqavilə danışıqlarına təsir edəcəyini bildirib. Lokomotiv mühəndislərini, maşinistləri, siqnalçıları və digər qatar işçilərini təmsil edən həmkarlar ittifaqları, işçilərin inflyasiya və artan yaşayış xərcləri ilə ayaqlaşmasına kömək etmək üçün daha əhəmiyyətli maaş artımlarının zəruri olduğunu bildiriblər. Şənbə səhər Penn Stansiyasında piket keçirən Duane O’Connor , sərnişinlərə təsirindən təəssüflənsə də, işçilərin sadəcə ədalətli əmək haqqı tələb etdiyini söylədi. “Özümü dəhşətli hiss edirəm. Dəhşətli. Bu zərər verəcək. Bu adaya zərər verəcək, bu şəhərə zərər verəcək... Bizim istədiyimiz tək şey ədalətli əmək haqqıdır. Son bir neçə ildə rekord inflyasiya. Müqaviləmiz üç il əvvələ aiddir, irəli getmir, buna görə də biz bu rekord inflyasiya illərini keçdik və onlar bizi aşağı qiymətləndirməyə çalışırlar,” dedi. Bəzi sərnişinlər, həmkarlar ittifaqının əlverişlilik narahatlıqlarına rəğmən, hər hansı bir maaş artımının yükünü onların çəkəcəyindən narahatdırlar. Əgər həmkarlar ittifaqları axtardıqları maaş artımlarını əldə etsələr, “bu, gələn ilki 4% gediş haqqı artımının 8% -ə ikiqat artdığını görəcək sərnişinlərimizin hesabına olacaq,” deyə sərnişinlərin müdafiə qrupu olan LIRR Sərnişin Şurasının sədri Gerard Bringmann bəyanatında bildirdi. “Həmkarlar ittifaqı işçiləri kimi, biz də Long Islandda yaşayış xərclərinin artması ilə yüklənmişik.” Demokrat Kathy Hochulun bu ilin sonunda yenidən seçki ilə üzləşdiyini nəzərə alsaq, MTA -nın dayandırmanı bitirmək üçün razılaşma əldə etmək üçün təzyiq altında ola biləcəyini, keçən il sərnişin dəmir yolu işçilərinin üç günlük tətil keçirdiyi Nyu-Cersidəki Rutgers Universitetinin əmək münasibətləri üzrə mütəxəssisi William Dwyer bildirdi. O dedi: “O, yenidən seçki üçün namizəddir və Long Island onun üçün kritik bir səsdir. Beləliklə, əhəmiyyətli bir gediş haqqı artımı olarsa, bu, seçki günü onun üçün yaxşı heç nə vəd etmir.” ___ Philip Marcelo -nu https://x.com/philmarcelo ünvanından izləyin.