Google -da AP News -i əlavə edin. Daha çox hekayəmizi görmək üçün AP News -i üstünlük verdiyiniz mənbə kimi əlavə edin. Paylaşın. Kruiz gəmilərində son zamanlar baş verən hantavirus və norovirus epidemiyaları manşetlərdə yer alsa da, sənaye nümayəndələri və səyahət ekspertlərinin fikrincə, bu hadisələr tətil kruizlərinin artan populyarlığını azaltmayacaq. Əslində, MV Hondius gəmisində Argentina da dayandıqdan sonra üç sərnişinin hantavirus dan ölməsinə və Fransa nın Bordo limanında lövbər salmış Britaniya gəmisində baş verən son norovirus epidemiyasına baxmayaraq, sənaye daxilində bir çoxları bu il dünya üzrə rekord sayda insanın kruizə çıxacağını gözləyir. Kornell Universiteti nin Nolan Otel İdarəçiliyi Məktəbi nin dosenti, kruiz sənayesini yaxından izləyən Rob Kwortnik deyib: “Kruiz istehlakçısı bu cür hekayələrə qarşı bir növ Teflon kimi görünür”. Aprel ayının ortalarında, sənaye ticarət qrupu olan Cruise Lines International Association tərəfindən edilən illik proqnozda, bu il 38,3 milyon insanın okean gəmilərində səyahət edəcəyi təxmin edilmişdi ki, bu da keçən ilki rekord 37,2 milyon sərnişindən 4% çoxdur. Sənaye üzrə satış rəqəmləri ciddi şəkildə qorunur. MV Hondius gəmisində baş verənlərin potensial təsirləri barədə soruşulduqda, ticarət assosiasiyası sifarişlər barədə şərh vermədiyini və ya fərziyyələr irəli sürmədiyini bildirdi. Royal Caribbean , Norwegian və Carnival daxil olmaqla bir neçə böyük kruiz şirkəti Associated Press -in müştəri tələbatı ilə bağlı suallarına cavab vermədi. MV Hondius -un sahibi olan Hollandiya şirkəti Oceanwide Expeditions , əməliyyatlarında heç bir dəyişiklik gözləmədiyini bildirdi. Şirkətin İslandiya nın Keflavik şəhərindən 29 may tarixində yola çıxacaq bir kruizi var. Daha ətraflı oxuyun. Təcrübəli kruiz səyahətçiləri epidemiyanın onların planlarına təsir etməyəcəyini bildirdilər. Cruise Mummy ləqəbi ilə kruiz səyahətləri haqqında bloq yazan və sosial mediada videolar paylaşan Jenni Fielding dedi: “Səkkiz kruiz sifariş etmişəm və mütləq başqa birini sifariş edəcəyəm”. “Səyahətçilər sağlamlıqla bağlı məsləhətlərə əməl etdikləri və rəsmi təlimatlardan xəbərdar olduqları təqdirdə, kruiz səyahəti digər tətil növləri qədər təhlükəsizdir.” Qonaqpərvərlik influenseri Scott Eddy hazırda kruizdədir və Monako da lövbər salıb. O, digər sərnişinlərin hantavirus epidemiyasını qeyd etmədiyini bildirdi. Eddy dedi: “Orta səviyyəli səyahətçi bunun təcrid olunmuş bir sağlamlıq vəziyyəti olduğunu və kruiz səyahətinin özünə xas bir şey olmadığını başa düşür.” CruiseCompete.com , tətil planları quran istehlakçıların səyahət agentlərinin təkliflərini müqayisə edə biləcəyi onlayn bazar yeri, may ayının ilk yarısında keçən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 31,7% daha çox kabin sifariş etdi, deyə CEO Bob Levinstein bildirdi. Levinstein dedi: “Qəti şəkildə deyə bilərəm ki, tələbatda heç bir azalma görməmişik.” Levinstein bildirdi ki, norovirus — sıx mühitlərdə inkişaf edən son dərəcə yoluxucu mədə qripi — bir çox Amerikalı nın şüurunda kruizlərlə əlaqələndirilir, çünki ABŞ Xəstəliklərə Nəzarət Mərkəzləri gəmilərdən sərnişinlərin 3% və ya daha çoxunun simptomlar bildirdiyi halları açıqlamağı tələb edir. 5000 sərnişini olan bir gəmidə, onların 3% -nə təsir edən bir xəstəlik “tətil edənlərin böyük əksəriyyəti tərəfindən tamamilə fərq edilmir və təcrübəli kruizçilər bunu bilirlər” dedi. Kwortnik dedi ki, cari xəbər dövrləri sərnişinlərin kruizə qoşulma qərarlarına nadir hallarda təsir edir, çünki səyahətlər adətən ən azı 6 ay – və çox vaxt bir il – əvvəlcədən sifariş edilir. O dedi: “Sabah kruiz sifariş edən insanlar tətillər haqqında düşünürlər.” Cümə axşamı investorlarla keçirilən konfrans zəngi zamanı, İsveçrə mərkəzli kruiz xətti Viking , İran müharibəsi başladıqdan sonra bu ilin ilk üç ayında çay kruizlərinə tələbatın qısa müddətə azaldığını, lakin sonra tez bir zamanda bərpa olunduğunu bildirdi. Viking , 2026 -cı il kruizlərinin 92% -nin və 2027 -ci il kruizlərinin 38% -nin sifariş edildiyini bildirdi. Şirkət hantavirus və ya norovirus u qeyd etmədi. Kruiz sənayesi analitiki və Pace Universiteti nin Lubin Biznes Məktəbi nin professoru Andrew Coggins dedi ki, hətta yaxın zamanda kruizə çıxacaq səyahətçilər son xəbərlərdən narahat olsalar belə, pulu geri almaq ehtimalı azdır. O dedi: “Düşünürəm ki, tələbata hər hansı bir təsir olarsa, bu, uzunmüddətli olacaq. Əgər növbəti bir neçə ayda kruizə çıxırsınızsa, pulunuzu geri ala biləcəyiniz nöqtəni keçmisiniz.” Coggins dedi ki, hantavirus hekayəsinin çox diqqət çəkdiyini düşünür, çünki bu, insanlara 2020 -ci ilin əvvəlində qlobal pandemiya halına gələn koronavirus un aşkar edilməsindən sonra iki həftə Yaponiya sahillərində karantində saxlanılan Diamond Princess -i xatırlatdı. COVID-19 pandemiyası kruiz sənayesini dağıtdı, bir çox kiçik operatoru bağladı. Coggins dedi ki, kruizlər 2022 -ci ilə qədər sərnişinlərin artımını görmədi. CLIA -ya görə, Çin və Yaponiya dan olan kruiz sərnişinlərinin sayı COVID -dən əvvəlkindən hələ də azdır. Lakin Coggins dedi ki, başqa yerlərdə tələbat sürətlə artır. O dedi: “ 2037 -ci ilə qədər yeni gəmilər sifariş edilib. Kruiz xətləri nikbindir. Onlar tələbatın artdığını görürlər və yeni xüsusiyyətlər, yeni limanlar, yeni istiqamətlər təklif etmək istəyirlər.” Kruiz səyahətlərinin böyüməsinin bir səbəbi nəsillər və gəlir səviyyələri arasında geniş cəlbediciliyidir. ABŞ -da aparılan son sorğuda, Bank of America , Z Nəsli respondentlərinin və millennials -ın növbəti 12 ay ərzində kruizə çıxmağı planlaşdırdıqlarını bildirmə ehtimalının ən yüksək olduğunu aşkar etdi. Sorğu həmçinin, aşağı gəlirli ev təsərrüfatlarının hava səyahətlərinə və yaşayış yerlərinə daha az xərcləməsinə baxmayaraq, kruiz xərclərinin artdığını göstərdi. Kruiz xətləri son illərdə daha qısa, daha sərfəli marşrutlarla bu sərnişinləri cəlb edir. Kwortnik dedi ki, kruiz səyahəti səyahətçilərə tətil pulları üçün dəyər təklif edir. O dedi: “Orta hesabla, Mayami də bir oteldə qalmaq, Mayami dən kruizə çıxmaqdan daha baha başa gəlir – və kruizə yaşayış, bir neçə istiqamət, yemək, əyləncə və nəqliyyat daxildir.” —- Durbin Detroit dən məlumat verdi. Anderson Nyu York dan məlumat verdi.