Investing.com -- RBC -nin qeydində bildirilir ki, Ford -un ( NYSE: F ) Ford Energy -yə elan etdiyi 2 milyard dollarlıq sərmayəsi biznes əsaslarından daha çox Batareya Enerji Saxlama (BESS) və Süni İntellekt (AI) ticarəti arasındakı potensial əlaqələrlə bağlı ola bilər. Qeyddə, şirkət analitikləri Ford Energy üçün 1-5 milyard dollar arasında qiymətləndirməyə səbəb ola biləcək detalları da nəzərdən keçirirlər. Ford Energy çərçivəsində BESS biznesini inkişaf etdirmək strategiyasının bir hissəsi olaraq, 11 may tarixində Ford , Kentucky batareya zavodlarını NMC -dən LFP kimyasına çevirmək üçün 2 milyard dollar kapitallaşma sərmayəsi qoymağa sadiq olduğunu təkrarladı. Ford , Çindən hüceyrələr tədarük etmək əvəzinə, Contemporary Amperex Technology Co Ltd ( SHE: 300750 ) ilə əməkdaşlıq edərək yerli olaraq LFP kimyəvi batareyaları istehsal edəcəkdir. Rəhbərlik hesab edir ki, bu tənzimləmə hüceyrə və modul üçün təxminən 45 dollar/kVtS dəyərində tənzimləyici faydalara uyğun olacaq. Daha geniş Model E seqmenti 2026-cı ildə 4-4.5 milyard dollar EBIT zərərləri gözləyir və 2029-cu ilə qədər zərərsizliyə çatacaq, Ford Energy bu sahədə yerləşir. Seqment üçün zərərsizliyə çatmaq bir neçə addım tələb edəcək, o cümlədən: Gen 1 EV zərərlərinin azaldılması, 2027-ci ilin sonlarında gəlirli Universal EV platformasının istifadəyə verilməsi, Renault vasitəsilə Avropa marjalarının yaxşılaşdırılması və Ford Energy -dən müsbət töhfə. RBC qeyd edir ki, Ford Energy Model E seqmenti zərərsizliyə çatmazdan əvvəl lazım olan ümumi yaxşılaşmanın yalnız bir hissəsini təşkil edir. Ford Energy -nin BESS biznesinin rəqabət qabiliyyətini anlamaq üçün şirkət analitikləri Tesla -nın BESS biznesinin faydalı bir etalon təmin etdiyini düşünürlər. Tesla 2025-ci ildə 47 GVtS Megapack satışından təxminən 30% ümumi marja əldə etmişdir ki, bu da tarifdən əvvəlki inventarı əks etdirir. Tesla həmçinin CATL -dən LFP hüceyrələri tədarük edir və tarif axını səbəbindən marjaların təxminən 20% -ə qədər azalacağı gözlənilir. 3.9 MWh Megapack vahid əsasında təxminən 1.3 milyon dollara satılır. BNEF -in hesablamalarına görə, batareyanın özü tarifdən sonra təxminən 400 min dollara başa gəlir. 20% ümumi marja ilə bu, enerji elektronikası, proqram təminatı və sistem inteqrasiyasını əhatə edən batareya xaricində təxminən 600 min dollar xərc deməkdir. RBC qeyd edir ki, bu, Megapack -in sadəcə bir batareya deyil, tam sistem məhsulu olduğunu vurğulayır. Bu tənzimləmə Tesla -nın ümumi xərclərinin təxminən 267 dollar/kVtS olduğunu göstərir. Ford -a gəlincə: “Dəqiq qiymətləndirmə aparmaq üçün hələ çox erkəndir — Ford hələ məhsul istehsal etməyib, qiymətlər açıqlanmayıb və sifariş kitabı təmin edilməyib. Əsas sual Ford -un özünü Fluence kimi bir sistem inteqratoru, yoxsa Tesla kimi şaquli inteqrasiya olunmuş bir oyunçu kimi yerləşdirməsidir,” şirkət bildirib. Hər iki halda, RBC Ford Energy -nin müştərilərinə tam məhsul dəsti satacağını düşünür. Aşağı səviyyədə şirkət 10% sistem inteqratoru EBITDA marjası, yuxarı səviyyədə isə 15% daxili strategiya təklifi güman edir.