Yeni Dehli: Şri-Lanka , Hind okeanı regionunda strateji aktivlər axtaran Hindistanlı investorlar üçün imkanları canlandıraraq, Hambantota hava limanı üçün 30 illik çevik tik-işlət-təhvil ver (BOT) strukturu altında tenderi yenidən açıb. Hambantota dakı Mattala Rajapaksa Beynəlxalq Hava Limanı 2013-cü ildə açılışından bəri çətinliklərlə üzləşib. Əsasən Çinin Export-Import Bankı tərəfindən maliyyələşdirilən 209 milyon dollar dəyərində tikilən hava limanı, kommersiya baxımından səmərəli olmaq üçün kifayət qədər sərnişin axını və ya aviaşirkət marağını cəlb edə bilməyib. Onun uzun müddət istifadəsiz qalması ona 'dünyanın ən boş hava limanı' adını qazandırıb. Şri-Lanka hökuməti indi hava limanını idarə etmək və inkişaf etdirmək üçün yerli və beynəlxalq investorları dəvət edən yeni maraq ifadəsi (EoI) yayımlayıb. ET-nin məlumatına görə, təqdimatlar üçün son tarix 9 iyun dur. Həmçinin oxuyun: Seylon Ticarət Palatası nın sədri: 'Biz Şri-Lanka da Hindistan sərmayəsi üçün sürət görürük, qonaqpərvərlik, limanlar, logistika sahələrində böyük maraq var.' EoI iki ayrı investisiya istiqaməti təklif edir. Birincisi, mülki hava limanı xidmətləri üçün idarəetmə müqaviləsi əsasında hava tərəfi və aerodrom əməliyyatlarını əhatə edir. İkincisi, 30 illik icarə və uzatma müddəaları ilə BOT modeli altında quru tərəfi əməliyyatlarını əhatə edir, Kolombo da yerləşən mənbələr ET-yə bildirib. Hindistanın aviasiya sektoru dünyanın ən sürətlə böyüyən sektorudur. Mattala nın uzun uçuş-enmə zolaqları, tıxacsız hava sahəsi və geniş torpaq sahəsi onu Hindistan daşıyıcıları na xidmət edən bir MRO mərkəzi üçün təbii namizəd edir, bu da dövriyyə müddətlərini və xərcləri azaldır, eyni zamanda əsl Hind okeanı bazası yaradır. Burada bir uçuş məktəbi də eyni dərəcədə məntiqlidir və Mattala nın tıxacsız səması bir öhdəlik deyil, bir aktivdir, bir mənbə bildirib.