Hindistan ilk yerli dizayn edilmiş və istehsal edilmiş reaktiv qırıcısı kimi HF-24 Marut u istifadəyə verərək, Rusiya dan kənarda yerli döyüş təyyarəsini əməliyyatda istifadə edən ilk Asiya ölkəsi oldu. Hindustan Aeronautics Limited tərəfindən hazırlanmış layihə, Baş nazir Cəvahirləl Nehru nun 500 mil mənzilli Mach 2 çoxfunksiyalı qırıcı təyyarəsinin hazırlanmasına icazə verməsindən sonra 1956-cı ildə başladı. Proqram yalnız Hindistan ın hava qüvvələrini gücləndirməyi deyil, həm də ölkənin yerli aviasiya sənayesini genişləndirməyi hədəfləyirdi. Həmçinin oxuyun: IAF -ın Hindistan da istehsal edilmiş C-295 uçuş sınaqlarına hazırdır, hava qüvvələri komandanının müavini Tata-Airbus Vadodara müəssisəsində təyyarəni yoxlayır. Alman dizayner Kurt Tank iddialı layihəyə rəhbərlik etdi. Proqramı dəstəkləmək üçün Hindistan , İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Focke-Wulf 190 qırıcı təyyarəsini dizayn etməsi ilə tanınan Alman təyyarə dizayneri Kurt Tank ı işə götürdü. 1959-cu ilə qədər Tank tam ölçülü planer maketini, 1961-ci ildə isə uçan prototipini hazırladı. Lakin, layihə mühərrik məhdudiyyətləri səbəbindən böyük çətinliklərlə üzləşdi. Təyyarə əvvəlcə daha güclü afterburning Bristol Orpheus mühərriki ətrafında dizayn edilmişdi, lakin Hindistan onun inkişafını maliyyələşdirməkdən imtina etdi. Sovet İttifaqı , Avropa və Birləşmiş Ştatlar dan alternativ mühərriklər əldə etmək cəhdləri də dəyişən siyasi şərait və dayandırılmış danışıqlar səbəbindən uğursuz oldu. Mühərrik məhdudiyyətləri təyyarənin imkanlarını azaltdı. Nəticədə, HAL daha zəif, afterburning olmayan Orpheus 703 turbojetlərindən istifadə etmək məcburiyyətində qaldı. Azaldılmış itələmə o demək idi ki, təyyarə, əvvəlcə Mach 2 qırıcısı kimi nəzərdə tutulsa da, Mach 1 sürətinə çətinliklə nail ola bilirdi. Marut 1967-ci ildə xidmətə daxil olduğu zaman, Hindistan ın MiG-21 -ləri və Pakistan ın F-104 Starfighters kimi təyyarələri ilə müqayisədə artıq texnoloji cəhətdən köhnəlmiş hesab olunurdu. Hindistan Hərbi Hava Qüvvələri nəticədə radar və havadan-havaya raket inteqrasiyası planlarından imtina edərək, təyyarəni əsasən yüngül hücum vəzifələrinə yönəltdi. Yalnız 147 ədəd HF-24 təyyarəsi, o cümlədən təlim variantları istehsal edildi. Marut 1971-ci il müharibəsi zamanı əsas rol oynadı. Məhdudiyyətlərinə baxmayaraq, HF-24 1971-ci il Hindistan-Pakistan müharibəsi zamanı, xüsusilə Longewala döyüşü ndə tanındı. 10 nömrəli Eskadron dan olan reaktivlər, Hawker Hunters tərəfindən dəstəklənərək, raketlər və 30 mm-lik toplardan istifadə edərək Pakistan zirehli birləşmələrinə hücumlar etdi. Hücumlar onlarla tankı və 100-dən çox nəqliyyat vasitəsini məhv etdiyi, Pakistan ın irəliləməsini dayandırmağa kömək etdiyi və Hindistan ın qərb cəbhəsindəki əks-hücumuna töhfə verdiyi bildirilir. 13 günlük münaqişə boyunca Marut təyyarələri hava limanlarını, sursat anbarlarını, tankları və artilleriya mövqelərini hədəf alaraq 200-dən çox uçuş həyata keçirdi. Təyyarənin güclü davamlılıq nümayiş etdirdiyi, bir neçə reaktivin mühərrik zədələnməsinə baxmayaraq təhlükəsiz şəkildə geri qayıtdığı bildirilir. 220-ci Eskadron dan olan bir Marut pilotu, Mayor Bakşi nin də Pakistan ın F-86 Sabre təyyarəsinə qarşı havadan-havaya məhv etməyə nail olduğu bildirilir. Təyyarə 1990-cı ilə qədər xidmətdən çıxarıldı. Müharibədən sonra Marut u daha güclü mühərriklərlə təkmilləşdirmək təklifləri irəli sürüldü, lakin Hindistan Hərbi Hava Qüvvələri bunun əvəzinə Su-7 , MiG-23 və MiG-27 daxil olmaqla Sovet mənşəli təyyarələrə diqqət yetirdi. HF-24 tədricən 1980-ci illərdə xidmətdən çıxarılmağa başladı, son təyyarə 1990-cı ildə geri çəkildi. Sağ qalan bir çox təyyarə gövdəsi indi Hindistan da statik sərgilər və abidələr kimi qorunur. Həmçinin oxuyun: Norveç li jurnalist Helle Lyng kimdir, o, Baş nazir Modi dən 'dünyanın ən azad mətbuatından niyə sual qəbul etmirsiniz' deyə soruşdu. Marut proqramı müdafiə planlaşdırmasında dərs kimi görüldü. HF-24 proqramı tez-tez həm iddialı texnoloji nailiyyət, həm də zəif planlaşdırma, mühərrik asılılığı və bürokratik gecikmələrin müdafiə layihələrini necə zəiflədə biləcəyinə dair xəbərdarlıq nümunəsi kimi qəbul edilir. Eyni zamanda, təyyarənin döyüş performansı göstərdi ki, müharibədə əməliyyat effektivliyi bəzən texniki çatışmazlıqlardan üstün ola bilər, xüsusilə əlverişli döyüş şəraitində istifadə edildikdə. ( National Interest -dən alınan məlumatlarla)