Çin avtomobil istehsalçıları cəmi iki il ərzində ölkə daxilində yüzlərlə diler mərkəzi açaraq Britaniyanı ələ keçiriblər. Autotrader -in məlumatına görə, Çin avtomobil dilerlərinin sayı 2024-cü ilin may ayında 95-dən bu gün 440-a qədər dörd dəfədən çox artıb. Sürətli genişlənmə o deməkdir ki, Çinin aparıcı istehsalçılarının indi Britaniyada bəzi ən köklü Qərb brendlərindən daha çox salonu var. Yanacaq xərclərinin artması fonunda sürücülərin daha ucuz qiymətli elektrikli avtomobillər almağa keçməsi ilə Qərb avtomobil istehsalçıları bazar paylarının yeni Çin brendləri tərəfindən aşındığını görüblər. Geely -nin Mançesterdəki diler mərkəzindən Jonathan Leary dedi: “Hazırda elektromobillərə böyük maraq var. Onların istismarı, xüsusilə mövcud yanacaq vəziyyətində, xeyli ucuzdur.” Scunthorpe -dakı Hartwell BYD diler mərkəzindən Shane Wright dedi: “Bir nöqtədə qlobal ələ keçirmə olacaq. Tamamilə. 100 faiz. Hər yerdə Çin avtomobilləri olacaq.” Çiçesterdə yerləşən başqa bir BYD dileri əlavə etdi: “İnsanlar indi elektromobilləri bəyənirlər. Onlar pulun ən yaxşı dəyəridir və litri demək olar ki, 2 funt sterlinq olan yanacaqla elektrikli avtomobillər olduqca cəlbedici görünür.” Bu dəyişiklik, yeni Çin rəqiblərindən artan rəqabət qarşısında ən yaxşı Qərb avtomobil şirkətlərinin 2024-cü ildən bəri onlarla satış nöqtəsini bağlamasına səbəb olub, onların avtomobilləri bəzən yarı qiymətədir. Çinin ən böyük avtomobil şirkəti olan BYD , hazırda Britaniyada 135 salonu ilə istənilən Çin elektromobil brendindən ən böyük mövcudluğa malikdir. Şençjen mərkəzli şirkət ilk dəfə 2023-cü ildə Birmingem və Milton Keynsdə iki salonun açılışı ilə Böyük Britaniya bazarına daxil olub. İndi Cersi -dən İnvernessə qədər hər yerdə diler mərkəzləri var. Çinin üçüncü ən böyük avtomobil istehsalçısı olan Chery Automobile -ə məxsus Omoda , 2024-cü ildə bazara daxil olduqdan sonra Böyük Britaniyada 132 diler mərkəzinə malikdir. Bu genişlənmə o deməkdir ki, BYD və Omoda -nın indi Böyük Britaniyada bəzi əsas Qərb rəqiblərindən daha çox salonu var. Çex avtomobil brendi Škoda -nın 127, Almaniyanın Audi -sinin isə 117 salonu var. Geely , Changan və Leapmotor daxil olmaqla Çin şirkətləri Böyük Britaniyaya yalnız keçən il daxil olsalar da, artıq ölkə daxilində onlarla yerə malikdirlər. Geely həmçinin Volvo və Lotusda nəzarət paylarına, Aston Martin -də isə azlıq payına sahib olaraq dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçılarından bəzilərinə sərmayə qoyub. Eyni zamanda, aparıcı Qərb avtomobil istehsalçıları, Britaniya müştərilərinin bir vaxtlar Böyük Britaniya bazarına hakim olan Avropa , Amerika və Yapon avtomobillərini almaqdan getdikcə uzaqlaşması səbəbindən izlərinin kiçildiyini görüblər. Autotrader -in baş müştəri məmuru Ian Plummer dedi: “Əgər yeni bir brend güclü dəyər və təsirli texnologiya təklif edirsə, alıcılar ona şans verməyə hazırdırlar.”