San Pedro Körfəzi liman kompleksində aprel ayında yük maşınları və dəmir yolu ilə konteynerlərin gözləmə müddəti əsasən sabit qalıb. Los-Anceles-Long Biç limanında 2026-cı ilin aprel ayında yerli çatdırılma üçün nəzərdə tutulmuş yüklərin dəniz terminallarında orta hesabla 2.59 gün gözləməsi qeydə alınıb ki, bu da 2026-cı ilin mart ayındakı 2.61 gündən demək olar ki, dəyişməyib və 2025-ci ilin aprel ayındakı 2.78 gündən xeyli aşağıdır. Sakit Okean Ticarət Gəmiçilik Assosiasiyası nın məlumatına görə, yük maşınlarının gözləmə müddəti ardıcıl 15 ay ərzində üç günlük həddin altında qalıb ki, bu da ABŞ -ın ən işlək konteyner keçidində qapı əməliyyatlarında və drayaj imkanlarında davamlı axıcılığı əks etdirir. Bu il daxili yük maşını bazarı dəyişikliklərlə üzləşib, çünki pandemiyadan qalan artıq güc bazarı tərk edir və gücləndirilmiş federal tətbiq daşıyıcıların sayını daha da azaldır. Bu, uzun məsafəli yük daşımaları üçün qiymətlərin artmasına kömək etsə də, drayaj xərcləri və imkanları əsasən təsirsiz qalıb. LA-Long Beach vasitəsilə dəmir yolu ilə daşınan konteynerlər 2026-cı ilin aprel ayında orta hesabla 5.06 gün gözləyib ki, bu da mart ayındakı 4.41 gündən çoxdur və 2025-ci ilin aprel ayında qeydə alınan 4.72 gündən bir qədər yüksəkdir. PMSA bildirib ki, “Dəmir yolu vaxtları aydan-aya bəzi hərəkətləri əks etdirir, lakin performans 2025-ci ilin dekabr ayından başlayaraq son beş ay ərzində bir qədər yüksək qalan liman kompleksinin dəmir yolu gözləmə müddətləri ilə eyni səviyyədə qalır.” Aprel ayında dəmir yolları intermodal daxil olmaqla əksər yük kateqoriyalarında sabit artımlar müşahidə etdi. Artan yük maşını qiymətləri adətən göndəricilərin daha ucuz dəmir yolu daşımalarına keçməsinə səbəb olur. PMSA -nın xarici əlaqələr meneceri Nataşa Villa açıqlamasında deyib: “Üç günlük yük maşını gözləmə həddinin altında ardıcıl on beş ay qeyd etməyə dəyər bir mərhələdir. Qapı əməliyyatları ardıcıl olaraq axıcı olub və kompleks ondan asılı olan göndəricilər və təchizat zənciri tərəfdaşları üçün yükləri etibarlı şəkildə daşımağa davam edir. Aprel ayında dəmir yolunda bəzi hərəkətlər müşahidə olundu, lakin ümumi mənzərə son beş aylıq performansla əsasən uyğun idi.” FreightWaves -in Dəmir Yolu e-bülleteninə abunə olun və dəmir yolu yük daşımaları haqqında ən son məlumatları birbaşa poçt qutunuza alın. Stuart Chirls tərəfindən yazılmış daha çox məqaləni burada oxuyun. Əlaqəli xəbərlər: BNSF əməliyyat rəisi cəmi beş aydan sonra vəzifəsindən azad edildi. Nəqliyyat qanun layihəsi əsas rejimlər üçün 240 milyard dollar müəyyən edir. Birləşmənin qiyməti: BNSF taxıl qatarı xərclərini 472%-ə qədər artırdı, UP şikayətində bildirir. ABŞ -ın həftəlik dəmir yolu trafiki yenidən 2025-ci il səviyyələrini üstələyir. “Yük maşınlarının gözləmə müddəti sabit, dəmir yolu LA-Long Beach -də artır” yazısı ilk olaraq FreightWaves -də dərc edilib.