Stellantis və Jaguar Land Rover çərşənbə günü Amerika Birləşmiş Ştatları nda məhsul və texnologiya inkişafı sahəsində əməkdaşlıq imkanlarını araşdırmaq üçün qeyri-məcburi anlaşma memorandumu imzalayıblar. Şirkətlərin heç biri tərəfdaşlığın nəyi əhatə edə biləcəyi barədə əlavə təfərrüatlar açıqlamayıb. Stellantis -in baş direktoru Antonio Filosa bildirib ki, razılaşma “müştərilərimizin sevdiyi məhsul və təcrübələri təqdim etməyə diqqət yetirərkən hər iki tərəf üçün əhəmiyyətli faydalar” verə bilər. JLR -in rəhbəri PB Balaji isə bu razılaşmanın şirkətə “məhsul və texnologiya sahəsində tamamlayıcı imkanları araşdırmağa” imkan verəcəyini, həmçinin JLR -nin “ABŞ bazarı üçün uzunmüddətli inkişaf planları” olduğunu əlavə edib. Motor1 -ə görə, iki şirkətin nəzərdən keçirdiyi nəticələr arasında birgə platformalar, texnologiya mübadiləsi və avtomobillərin birgə istehsalı üçün tənzimləmələr var. Bloomberg -ə görə, Stellantis -in Amerika torpağındakı fabriklərinə çıxış nəzərdən keçirilən ssenarilərdən biridir. Bu addım JLR -i ən böyük satış ərazisinə çevrilmiş ölkədəki idxal rüsumlarından qoruya bilər. Hindistan ın Tata Motors Passenger Vehicles şirkətinə məxsus olan JLR -nin hazırda ABŞ -da istehsal müəssisəsi yoxdur. ABŞ tarifləri JLR -nin maliyyəsinə təsir edib. Motor1 -ə görə, təkcə keçən il tariflərlə bağlı xərclər JLR üçün 410 milyon funt sterlinq təşkil edib. Bu yük şirkəti xərclərin bir hissəsini daha yüksək qiymətlər və çatdırılma haqları vasitəsilə alıcılara ötürməyə məcbur edib. Tariflər 2025 -ci ildən bəri qlobal avtomobil sənayesinə ən azı 35.4 milyard dollar a başa gəlib, Detroit Üçlüyü — GM , Ford və Stellantis — təkcə 2025 -ci ildə bu rəqəmin 6.5 milyard dollar ını öz üzərinə götürüb. Bloomberg -ə görə, Filosa üçün bu razılaşma, baş direktor vəzifəsini tutduqdan sonra ABŞ -da ittifaqlar qurmaq üçün ilk addımıdır. Eyni gündə Stellantis , Fransa dakı Stellantis zavodunda hibrid və elektrikli avtomobillər istehsal etmək üçün Çin in dövlətə məxsus avtomobil istehsalçısı Dongfeng ilə ayrı bir birgə müəssisə elan etdi. Filosa cümə axşamı kapital bazarları günündə daha geniş strateji plan təqdim etməyə hazırlaşır. Keçmiş baş direktor Carlos Tavares dövründə illərlə davam edən az investisiya Stellantis -i çətin vəziyyətdə qoymuşdu və şirkət o vaxtdan bəri ABŞ bazarında mövqeyini bərpa etmək üçün çalışır. Şirkət gələcək investisiyaları dörd brendə — Jeep , Ram , Peugeot və Fiat — cəmləşdirməyi planlaşdırır, tərəfdaşlıqlar bu strategiyanın əsas sütunu kimi təsvir edilir.