DHL Global Forwarding , Formula 1 seriyasını qarşıdan gələn yarış yerlərinə köçürən mürəkkəb logistika əməliyyatının bir hissəsi olaraq, intermodal dəmir yolu yük daşımalarından ilk dəfə uğurla istifadə etdiyini çərşənbə günü açıqladı. DHL Group -un (XETRA: DHL ) yük idarəetmə bölməsi, təxminən 50 konteyner, o cümlədən 46 qırx futluq yüksək kub vahidi və dörd 20 futluq konteyner yarış avadanlığını Mayami dən Monreal a dəmir yolu ilə daşıdığını bildirdi. DHL tərəfindən bu mərhələ üçün idarə olunan F1 yükünün təxminən 70%-i adətən yük maşını ilə daşınırdı. DHL , dəmir yolu rejiminin Formula 1 -in ciddi vaxt cədvəllərinə riayət etməklə yanaşı, karbon emissiyalarını azaltdığını qeyd etdi. DHL Global Forwarding -in qlobal motosport logistikası rəhbəri Paul Fowler , “Dəmir yolunu yarışdan-yarışa logistika qarışığımıza daxil etmək, yüksək vaxt kritik mühitdə davamlılığı dəstəkləmək üçün mövcud nəqliyyat növlərinin necə yeni yollarla tətbiq oluna biləcəyini göstərir” dedi. “Bu pilot layihədə bütün yüklərin uğurlu çatdırılması, dəmir yolunun Formula 1 -in tələbkar cədvəlini etibarlı şəkildə dəstəkləyə biləcəyini və eyni zamanda emissiyaların azaldılmasına töhfə verdiyini nümayiş etdirir.” Konteynerlər, idarəetmə, tranzit müddətləri və yükün bütövlüyünü izləmək üçün izləmə cihazları və zərbə sensorları ilə təchiz edilmişdi ki, bu da yarış avadanlıqlarının təhlükəsiz və vaxtında çatdırılmasını təmin edirdi. Mayami yarışı 3 may da başa çatdı və Kanada Qran Prisi tədbiri cümə, 22 may da başlayır. DHL sözçüsü, F1 yüklərini hansı milli dəmir yolu təminatçısının idarə etdiyini bildirməkdən imtina etdi. CSX , Mayami və Monreal da intermodal dəmir yolu terminallarına malik olduğu üçün ən ehtimal olunan namizəddir. Şərq Sahilindəki digər əsas oyunçu olan Norfolk Southern dəmir yolu, marşrut şəbəkəsinin xəritəsinə görə, hər iki şəhərdə birbaşa intermodal dəmir yolu xidmətinə malik deyil. DHL Global Forwarding və Formula 1 , təqvim quruluşu, əməliyyat imkanları və bu ilki sınağın nəticələrindən asılı olaraq, 2027-ci il mövsümündən başlayaraq Şimali Amerika da dəmir yolu istifadəsini genişləndirmək imkanlarını qiymətləndirirlər. Toplanmış məlumatlar əsas əməliyyat meyarlarını və davamlılıq performansını qiymətləndirmək üçün istifadə olunur. Formula 1 bu il Las Veqas və Ostin, Texas da da yarışlar keçirəcək. İdman 2030-cu il ə qədər xalis sıfır karbon emissiyası hədəfi qoyub və DHL Group qlobal logistika şəbəkəsini dekarbonizasiya etmək üçün 2050-ci il i hədəfləyir. DHL tərəfindən Formula 1 turunda tətbiq edilən digər emissiya azaltma təcrübələrinə, hava nəqliyyatının müəyyən halları üçün davamlı aviasiya yanacağının istifadəsi, Avropa da 50 bioyanacaqla işləyən yük maşını və yarış logistikası nəqliyyat məsafələrini və səmərəliliyi azaltmaq üçün daha regional hala gəldikcə optimallaşdırılmış marşrut planlaması daxildir.