2027-ci il Ram 1500 Rumble Bee SRT . Ram Trucks -ın icazəsi ilə DETROIT — Stellantis , İran müharibəsi səbəbindən ABŞ -da yüksək benzin qiymətlərinə baxmayaraq, Ram markası üçün “əzələ yük maşınları” adlandırdığı bir sıra avtomobilləri təqdim etməyi planlaşdırır. Avtomobil istehsalçısı çərşənbə günü bildirdi ki, Rumble Bee pikapları V-8 mühərrikləri, xüsusi hissələr və dizaynlar, həmçinin müxtəlif performans xüsusiyyətlərinə malik olacaq. 6.2 litrlik superşarjlı Hemi V-8 mühərriki olan ən yüksək səviyyəli SRT Hellcat modeli 777 at gücünə , hədəflənmiş 170 mil/saat maksimal sürətə və bəzi idman avtomobilləri ilə rəqabət aparan digər göstəricilərə malik olacaq. “Bu, tamamilə ‘pivəmi tut’, ‘buna bax’, ‘bütün çipləri ortaya qoy’ anıdır,” deyə Ram rəhbəri Tim Kuniskis , şirkətin Miçiqan ştatındakı Chelsea Proving Grounds -da keçirilən media tədbirində bir yük maşını onun yanından sürətlə keçməzdən əvvəl bildirib. “Əzələ yük maşınları dövrünə xoş gəlmisiniz.” Ölkə üzrə orta benzin qiymətlərinin 4.56 dollar olmasına baxmayaraq, Kuniskis , tam ölçülü pikapların lüks və off-road seqmentlərinə genişləndiyi bir vaxtda bu yük maşınlarını təqdim etməyin “kritik” bir zaman olduğuna inandığını söylədi. O, həmçinin Stellantis və digər avtomobil istehsalçılarının tam elektrikli avtomobillərə diqqət yetirməsi səbəbindən ənənəvi əzələ avtomobili təkliflərinin çatışmazlığını qeyd etdi. Ram Trucks -ın icazəsi ilə “Biz elektrikləşmənin arxasınca getdik və bu dalğa dəyişdi. Bu dalğa da dəyişəcək,” o, yük maşınları təqdim edildikdən sonra jurnalistlərə dedi. “İnanmaq istərdim ki, bu şey salonlarda yerini alana qədər benzin qiymətləri normallaşacaq.” Kuniskis həmçinin qeyd etdi ki, ən yüksək performanslı modellərinin satış həcmləri adətən satışların kiçik bir hissəsini təşkil etsə də, onlar adətən “orta avtomobildən üç dəfə çox marja” gətirir və markaya diqqət çəkmək üçün halo məhsulları kimi çıxış edirlər. “Bu hələ də əla, əla biznesdir, lakin bu, digərlərini satmaq üçün son halo effektinizdir,” o dedi. Halo avtomobillər adətən dizaynı ilə unikal və yüksək performanslı hissələrə malik ikonik məhsullardır. Onlar müntəzəm olaraq avtomobil markasına və ya brendə diqqət çəkmək üçün istifadə olunur. Kuniskis həcm gözləntilərini açıqlamaqdan imtina etdi, lakin şirkətin yeni yük maşınlarına qoyulan investisiyaları “asanlıqla” geri qaytara biləcəyini söylədi, çünki bu yük maşınları markanın mövcud yük maşınları ilə bir çox komponentləri paylaşır və onlara xüsusi performans hissələri əlavə olunub. Ram Trucks rəhbəri Tim Kuniskis , həmçinin Stellantis -in digər ABŞ . markalarına nəzarət edən, 2026-cı ilin may ayında şirkətin yeni Hemi V-8 mühərrikli Rumble Bee pikaplarının təqdimatı zamanı. Michael Wayland / CNBC Stellantis , bu payızdan etibarən ABŞ dilerlərində satışa çıxarılacağı gözlənilən yük maşınlarının qiymətlərini açıqlamadı. Kuniskis , “başlanğıc səviyyəli” 5.7 litrlik Hemi V-8 əzələ yük maşınının qiymətini “yaxşı təchiz edilmiş” mövcud Big Horn modelinin 60.000 dolları keçə biləcəyi ilə müqayisə etdi və SRT modelinin 100.000 dollarlıq TRX off-road performans yük maşını ilə yanaşı yeni bir halo ola biləcəyini söylədi. Yeni əzələ yük maşınları, ABŞ -da satılan əksər tam ölçülü pikaplardan daha kiçik arxa oturacaq qapıları olan dörd qapılı kabinələr olacaq və Stellantis -in Meksika nın Saltillo şəhərindəki zavodunda istehsal ediləcək. Bu ilin sonunda 5.7 litrlik Hemi V-8 modeli ilə başlayacaq, ardınca 2027-ci ilin birinci yarısında Rumble Bee 392 və Rumble Bee SRT təqdim ediləcək. S&P Global avtomobil analitiki Stephanie Brinley , Ram -ın əzələ yük maşınlarının böyük həcmdə satılacağına inanmadığını, lakin onların markaya diqqət çəkə biləcəyini, xüsusilə də mövcud müştəriləri saxlamaqda kömək edəcəyini düşünür. “ SRT , off-road versiyasına gözəl bir əks nöqtədir, lakin yenə də bu, yüksək həcmli olmayacaq,” o dedi. “Hər şeyə sahib olmaq kombinasiyası markaya müəyyən həyəcan gətirə bilər.” 2027-ci il Ram 1500 Rumble Bee 392 Ram Trucks -ın icazəsi ilə Kuniskis , şirkətin digər ABŞ -a yönəlmiş markalarına da nəzarət edən, yüksək performanslı modelləri markalara diqqət çəkmək üçün marketinq aləti kimi istifadə etməsi ilə tanınır, məsələn, Dodge -a Hellcat modellərini təqdim etdiyi zaman. Performans yük maşınları avtomobil sənayesi üçün yeni deyil, lakin onlar tez-tez qısa ömürlü olublar. Əvvəllər Dodge -un bir hissəsi olan Ram , Rebel və TRX kimi off-road performans yük maşınlarına malikdir. O, həmçinin əvvəllər Rumble Bee modelləri və təxminən 20 il əvvəl şirkətin o zamankı Dodge Viper idman avtomobili ilə V-10 mühərrikini paylaşan bir pikap təklif etmişdi. “Heç bir bazar araşdırması sizə etdiyimiz işin yaxşı bir şey olduğunu söyləməyəcək. Bu, hətta təhlükəsiz bir mərc də deyil. ... Bu, əvvəllər də edilib və heç vaxt işə yaramayıb,” Kuniskis tədbir zamanı dedi. “Lakin düşünürük ki, sonuncu dəfə bu edildikdə strategiya doğru deyildi.” Əzələ yük maşını xətti CEO Antonio Filosa rəhbərliyində Stellantis -in ilk investor gününün ərəfəsində elan edildi. Bu, həm də Kuniskis -in yeddi aylıq “təqaüd”dən sonra keçən il avtomobil istehsalçısına qayıtdıqdan sonra ilk investor günüdür. Stellantis -in investor gününün regional olaraq ABŞ -da Jeep və Ram , Avropa da isə Fiat və Peugeot kimi əsas markalara diqqət yetirməsi, rəhbərlərin xərcləri necə azaltmağı planlaşdırdıqlarını ətraflı izah etməsi və şirkətin keçən ilki 22.3 milyard avro (26.3 milyard ABŞ dolları) xalis zərərdən sonra necə yenidən gəlirliliyə qayıtmağı hədəflədiyini açıqlaması gözlənilir. 2027-ci il Ram 1500 Rumble Bee . Ram Trucks -ın icazəsi ilə