Hörmüz boğazı blokadası: Hörmüz boğazı nın blokadası şəraitində belə, 13-ə qədər Hindistan bayraqlı gəmi ölkə sahillərinə çatıb. Ətraflı hesabatda Hindistan gəmilərinin və bununla da Hindistan hökuməti nin ölkə bayraqlı gəmilərin boğazdan təhlükəsiz keçməsini necə təmin etdiyi göstərilir. Reuters -in eksklüziv hesabatına görə, Hindistan bayraqlı gəmilər İran tərəfindən tətbiq edilən icazə prosesindən sonra Hörmüz boğazı nı keçir. Gəmilər yalnız Yeni Dehli , İran hakimiyyəti və Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri arasında koordinasiyadan sonra hərəkət edir. Hindistan Tehran dakı səfirliyindən İran hakimiyyəti, o cümlədən İslam İnqilab Keşikçiləri Korpusu və İran Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə əlaqə saxlamaq üçün istifadə edir. Bu qurumlar Hindistan ın körfəzdən keçirmək istədiyi gəmiləri yoxlayır. İcazə verildikdən sonra gəmi kapitanları izləməli olduqları marşrutu alır və İran Hərbi Dəniz Qüvvələri nin rəhbərliyi ilə ərazidən çıxırlar. Gəmilərə yerləşmə transponderlərini söndürmək və peyk rabitəsindən çəkinmək tapşırılır. İran icazə verdikdən sonra Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri körfəzdəki Hindistan bayraqlı gəmilərin kapitanları ilə birbaşa əlaqə saxlayır və yol nöqtələrini təmin edir. Hindistan gəmiçilik sənayesi mənbəyi xəbər agentliyinə bildirib ki, Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri onlara İranlılar soruşsa dayanmağı, əmr edilsə hərəkət etməyi tapşırıb. Gəmiçilik nazirliyinin rəsmisi əlavə edib ki, kapitanlara verilən marşrutu ciddi şəkildə izləmək tapşırılıb. OXUMALISINIZ | Neft 110 dollar da, qlobal panika artır: İndi NATO Hörmüz böhranına müdaxilə edə bilər. İRANIN HÖRMÜZ MEXANİZMİ Bu tənzimləmələr İran ın boğazdan gəmilərin keçməsi üçün qurduğu daha geniş mexanizmin bir hissəsidir. Reuters bildirib ki, İran ın boğaza nəzarəti hökumətlərarası tənzimləmələri, İran hökuməti tərəfindən intensiv yoxlamaları və bəzi hallarda təhlükəsiz keçid üçün ödənişləri əhatə edir. İİKK İran təhlükəsizliyinə nəzarət edir və gəmiləri qiymətləndirir. İkitərəfli tənzimləmələr çərçivəsində ölkələr icazə istəmək üçün İran ın xarici işlər naziri ilə əlaqə saxlayır. Sorğular İİKK və Ali Rəhbər Müctəba Xamenei nin nümayəndələrini əhatə edən Ali Milli Təhlükəsizlik Şurası na göndərilir. Hindistan kimi ölkələr, neftinin təxminən 90 faizi ni və qazının 50 faizi ni Hörmüz vasitəsilə idxal edir, fərqli tənzimləmələr işləyib hazırlayıblar. Marşrutu müəyyən etmək üçün Reuters bir neçə mənbə ilə müsahibə alıb və inkişaf edən mexanizmi anlamaq üçün gəmi hərəkətlərini təhlil edib. ABŞ hərbçiləri nin məlumatına görə, mayın əvvəlinə qədər 1500 -ə yaxın gəmi və 22500 dənizçi körfəzdə sıxışıb qalmışdı. Beynəlxalq Enerji Agentliyi boğazın blokadasını dünyanın ən pis enerji böhranı adlandırıb. İran ın nəzarətindən başqa, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri də boğazın xaricində öz blokadasını tətbiq edib. 18 aprel dən 6 may a qədər müharibədən əvvəl gündəlik 120-140 gəmi ilə müqayisədə 60 -dan az gəmi keçib. Qaçırmayın | BT İzahı: Niyə BƏƏ -nin yeni Hörmüz yan keçid neft kəməri Hindistan və qlobal bazarlar üçün vacibdir. ABŞ-İSRAİL GƏMİLƏRİNƏ İCAZƏ VERİLMİR İran ABŞ və ya İsrail lə əlaqəli gəmilərin keçidini qadağan edib. ABŞ Xəzinədarlıq Departamenti qeyri-qanuni İran ticarətini dəstəkləyən xarici şirkətlərə qarşı hərəkət etməyə hazır olduğunu bildirib. ABŞ sanksiyaları Amerika vətəndaşlarına İran la əməliyyatları qadağan edir və qeyri-amerikalılar ikinci dərəcəli sanksiyalarla üzləşə bilərlər. Bir çox Qərb hökumətləri İran a qarşı öz məhdudiyyətlərini saxlayır. İki yüksək rütbəli İran rəsmisi bildirib ki, gəmilərdən bəzən yükə görə dəyişən təhlükəsizlik və naviqasiya ödənişləri alınır, baxmayaraq ki, bütün ölkələr bu ödənişlərlə üzləşmir. Beynəlxalq dəniz hüququ boğazdan təhlükəsiz keçid üçün ödəniş almağı qadağan edir, lakin təhlükəsizlik və ya xidmətlər üçün ödənişlər bərabər tətbiq edildikdə icazəlidir. Hökumət razılaşmalarından kənarda, İİKK ətraflı yoxlama prosesi həyata keçirir. O, ABŞ və ya İsrail lə əlaqələri müəyyən etmək üçün əlaqə sənədlərini nəzərdən keçirir. Proses təxminən bir həftə çəkir və gəmilərin fiziki yoxlamalarını əhatə edə bilər. Reuters tərəfindən nəzərdən keçirilən sənədlər gəmi sahiblərinin yükün dəyərini, bayrağını, mənşəyini və təyinatını, qeydiyyatdan keçmiş sahibini və menecerini, habelə ekipajın milliyyətlərini açıqlamalı olduğunu göstərir. Bu yaxınlarda yaradılmış Fars Körfəzi Boğazı İdarəsi gəmi tranzitlərini təsdiqləyir və vergiləndirir. OXUMALISINIZ | Hörmüz böhranı fonunda Baş nazir Modi BƏƏ -yə, Avropa ya kritik 5 ölkə lik səfərə yola düşür.