Paris apellyasiya məhkəməsi cümə axşamı günü 2009-cu ildə baş vermiş Air France (AIRF.PA) sərnişin təyyarəsinin qəzası ilə bağlı qərarını açıqlayacaq. Aviaşirkət və təyyarə istehsalçısı Airbus (AIR.PA) korporativ qətl ittihamı ilə məhkəməyə çıxarılıb. Atlantik fırtınası zamanı qaranlıqda yoxa çıxan Airbus A330 təyyarəsində həlak olan 228 sərnişin və ekipaj üzvlərinin bəzi qohumları, Fransanın ən pis hava fəlakəti üçün məsuliyyəti müəyyən etmək məqsədi daşıyan 17 illik hüquqi mübarizədən sonra məhkəmədə gözlənilir. Planlaşdırılan qərar, Fransanın ən simvolik iki şirkəti və əsasən Fransız , Braziliyalı və Alman qurbanların qohumlarını əhatə edən hüquqi marafonun son addımıdır. Dekabr ayında səkkiz həftəlik məhkəmə prosesinin sonunda prokurorlar Paris Apellyasiya Məhkəməsini korporativ qətlə görə maksimum cərimə, hər biri 225.000 avro (261.720 dollar) tətbiq etməyə çağırdılar. 2023-cü ildə aşağı instansiya məhkəməsi hər iki şirkəti bəraət qazandırmışdı, hər ikisi dəfələrlə ittihamları rədd etmişdi. Hər iki şirkətin bir neçə dəqiqəlik gəlirinə bərabər olan təklif olunan cərimələr, simvolik bir cəza kimi geniş şəkildə rədd edildi. Lakin ailə qrupları, məhkum edilmənin onların çətin vəziyyətinin tanınması olacağını bildirdilər. Qərar, Nasist kuklası Philippe Petain və 1961-ci ildə uğursuz hərbi çevrilişin müəllifləri kimi tanınan Əlcəzair çevrilişi də daxil olmaqla, Fransanın ən tarixi məhkəmə proseslərinə şahidlik etmiş hündür pəncərəli məhkəmə zalında veriləcək. Nəticə nə olursa olsun, Fransız vəkilləri ölkənin ən yüksək məhkəməsinə əlavə apellyasiyalar gözləyirlər ki, bu da prosesi daha illərlə uzada və qohumlar üçün əzabı davam etdirə bilər. AF447 reysi 2009-cu il iyunun 1-də Rio de Janeirodan Parisə gedərkən radarlardan yoxa çıxdı. Qara qutular iki il sonra tapıldı. 2012-ci ildə qəza müstəntiqləri təyyarənin ekipajının buzlanmış sensorlarla bağlı problemi düzgün idarə etmədikdən sonra təyyarəni dayandırma vəziyyətinə saldığını, qanadların altından qaldırma qüvvəsini kəsdiyini aşkar etdilər. Lakin prokurorlar diqqətlərini həm təyyarə istehsalçısı, həm də aviaşirkətdəki iddia edilən çatışmazlıqlara yönəltdilər. Bunlara zəif təlim və əvvəlki hadisələri izləməmək daxil idi. Qətl sübut etmək üçün prokurorlar yalnız şirkətlərin səhlənkarlıqda günahkar olduğunu deyil, həm də bunun fəlakətə necə səbəb olduğunu göstərmək üçün bütün məlumatları bir araya gətirməlidirlər. Aşağı instansiya məhkəməsində hakimlər hər iki şirkətin səhlənkar olduğunu, lakin səbəb əlaqəsinin sübutu olmadığını aşkar etdilər. Fransız sisteminə görə, keçən ilki apellyasiya prosesləri sübutların sıfırdan nəzərdən keçirildiyi tamamilə yeni bir məhkəməni əhatə edirdi. Cümə axşamı veriləcək qərardan sonra hər hansı əlavə apellyasiyalar diqqəti AF447 kokpitindən hüquqi məsələlərə yönəldəcək.