Stellantis (STLA) müxtəlif güc ötürücülərini və avtomobil seqmentlərini dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulmuş STLA One modul avtomobil arxitekturasını elan etdi. Platformanın 2027-ci ildə istifadəyə verilməsi və 2035-ci ilə qədər 2 milyondan çox ədəd istehsal etməsi hədəflənir. STLA One arxitekturası B, C və D avtomobil seqmentlərini əhatə edəcək və beş fərqli platformanı bir miqyaslana bilən sistemdə birləşdirmək üçün nəzərdə tutulub. Stellantis , platformanın modulluq və batareya texnologiyası seçimləri vasitəsilə 20% xərc səmərəliliyi hədəflədiyini bildirdi. Platforma Stellantis -in STLA Brain , STLA SmartCockpit və steer-by-wire texnologiyasını inteqrasiya etmək üçün nəzərdə tutulmuş ilk arxitekturasıdır. Şirkət STLA One platformasından istifadə edərək 30-dan çox avtomobil modelini dəstəkləməyi planlaşdırır. Baş Mühəndislik və Texnologiya Direktoru Ned Curic , "STLA One həqiqətən modul strategiyanın aydın nümunəsidir, bizə bir hərəkət sistemindən digərinə səmərəsizlikləri daşımadan çoxenerjili platformanın çevikliyini verir" dedi. Stellantis , platformanın xərcləri və çəkini azaltmaq üçün litium dəmir fosfat (LFP) batareyalarından və hüceyrədən korpusa inteqrasiyadan istifadə edəcəyini bildirdi. Sistem daha sürətli doldurma müddətləri üçün 800 volt gücə malik olacaq. Şirkət 2030-cu ilə qədər həcminin 50%-ni üç qlobal platformada, modellər arasında 70%-ə qədər komponent təkrar istifadəsi ilə hədəfləyir. Bu strategiya inkişaf müddətini azaltmaq və təchizatçı əlaqələrini yaxşılaşdırmaq məqsədi daşıyır. Elan şirkətin mətbuat bəyanatına əsasən verilib. Stellantis , Jeep , Ram , Dodge , Chrysler , Fiat , Alfa Romeo , Maserati , Peugeot , Citroën və Opel daxil olmaqla avtomobil markalarını idarə edir.