Braziliya Ali Məhkəməsi cümə axşamı günü Ferrograo dəmir yolu layihəsi ilə bağlı Konqres tərəfindən təsdiqlənmiş 2017-ci il qanununu təsdiqləyərək, ekoloji narahatlıqlara baxmayaraq, ölkənin taxıl ixracı üçün müəssisənin irəliləməsinə icazə verdi. Qanunvericilər 2017-ci ildə Jamanxim Milli Parkının ölçüsünü azaltmaq üçün qanun layihəsini təsdiqləmişdilər ki, bu da Para ştatının şimalındakı limana soya və qarğıdalı daşınmasını daha səmərəli etmək üçün nəzərdə tutulmuş dəmir yolunun keçidinə imkan verirdi. Lakin solçu PSOL partiyası layihənin mərkəzi-qərb regionunda yerləşən Mato Grosso və Para kimi ştatlardakı yerli icmalara zərər verəcəyi ilə bağlı narahatlıqlar səbəbindən qanuna Ali Məhkəmədə etiraz etmişdi. Cümə axşamı günü Ali Məhkəmə oktyabr ayından bəri dayandırılmış məhkəmə prosesini bərpa etdikdən sonra səkkiz səs çoxluğu ilə etirazı rədd etdi. Bir hakim yalnız qismən çoxluqla razılaşdı, digər hakim isə qanunu rədd etdi. Məhkəmə vurğuladı ki, onun qərarı dəmir yolunun tikintisinə dərhal icazə vermir, çünki bu, hələ də müvafiq orqanlardan lisenziyaların alınması kimi bir sıra inzibati və bürokratik addımlardan keçməlidir. Təxminən 1000 kilometr (621 mil) uzunluğunda olan layihə, keçmiş prezident Jair Bolsonaro dövründə İnfrastruktur Nazirliyi üçün əsas məqsəd olmuşdu, lakin Federal Audit Məhkəməsi və Ali Məhkəmədəki müzakirələr səbəbindən dayandırılmışdı. Taxıl istehsalçılarını təmsil edən Aprosoja assosiasiyası bildirdi ki, “Ferrograo logistika xərclərini azaltmaq, avtomobil nəqliyyatından asılılığı azaltmaq və Braziliya soya və qarğıdalısının beynəlxalq rəqabət qabiliyyətini artırmaq gözlənilir”. Yerli təşkilatlar COIAB və UMIAB cümə axşamı günü qərardan əvvəl bildirmişdilər ki, 2017-ci il qanununun təsdiqlənməsi yerli icmalara qarşı “çevriliş” olacaq.