Stellantis cümə axşamı günü Jeep və Ram markalarını ABŞ -dakı bərpa səylərinin mərkəzinə çevirən, 30.000 dollardan aşağı qiymətə iki yeni model vəd edən geniş beş illik planını açıqladı. Baş icraçı direktor Antonio Filosa -nın FaSTLAne 2030 adlı strategiyası, yeni məhsul inkişafı, istehsal və xərclərin azaldılması üçün beş il ərzində 60 milyard avro (70 milyard dollar) ayırır. Şirkət, planın 2028-ci ilə qədər illik 7 milyard dollar xərclərə qənaət etməyi və 2027-ci ilə qədər müsbət pul axını əldə etməyi hədəflədiyini bildirdi. Cümə axşamı günü Stellantis səhmləri 0,40% artdı. Stellantis , Jeep , Ram , Peugeot və Fiat -ı dörd əsas markası olaraq adlandırıb. Bunlar şirkətin markalara və məhsullara qoyduğu ümumi sərmayənin 70%-ni alacaq. Chrysler , Dodge , Citroën , Opel və Alfa Romeo indi regional markalar hesab olunur. DS və Lancia , Citroën və Fiat tərəfindən idarə olunan xüsusi nəqliyyat vasitələrinə fokuslanacaq. Car and Driver -ə görə, Stellantis 2030-cu ilə qədər ABŞ -da 11 yeni model təqdim etməyi planlaşdırır. Doqquzunun qiyməti 40.000 dollardan, ikisinin isə 30.000 dollardan aşağı olacaq. Şirkət həmçinin ABŞ bazarındakı əhatə dairəsini 60%-dən 90%-ə qədər artırmaq və daxili satışları 35% yüksəltmək istəyir. Chrysler üçün, üç yeni SUV yenilənmiş 2027-ci il Pacifica ilə birlikdə satışa çıxarılacaq. Orta ölçülü krossover olan Airflow -un qiymətinin 40.000 dollardan aşağı olması gözlənilir, Arrow və Arrow Cross — sedan formalı və ənənəvi SUV formalı kompakt cütlük — hər biri 30.000 dollardan az xərcləyən alıcılara yönəlib. Car and Driver əlavə edir ki, Ram -ın 2028-ci il üçün planına iki yeni pikap — kompakt Rampage və yenidən canlandırılmış orta ölçülü Dakota — üstəgəl Ramcharger adlanacaq tam ölçülü SUV daxildir. Jeep -də isə marka yeni Wrangler Scrambler pikapı və daha idmançı Grand Cherokee variantını inkişaf etdirir. Planın arxasında duran qlobal məhsul təkanının ümumi sayı bütün markalar üzrə 110-dan çox girişi əhatə edir — 60-dan çox tamamilə yeni ad və 50-dən çox əhəmiyyətli yeniləmə, üç ümumi platformada inkişaf etdirilib. Güc ötürücüsü müxtəlifliyi prioritet olaraq qeyd olunur: portfel 39 daxili yanma və yüngül hibrid avtomobil, 29 batareyalı elektrik modeli, 24 tam hibrid və 15 plug-in və ya genişləndirilmiş diapazon seçimlərini əhatə edəcək. Plan çərçivəsində ABŞ fabriklərinin 2030-cu ilə qədər 80% tutum istifadəsinə çatması gözlənilir, hətta Stellantis Avropa istehsal izini azaltsa belə. Texnologiya xərclərini idarə etmək üçün şirkət inkişafı təkbaşına maliyyələşdirmək əvəzinə mövcud tərəfdaşlarla əlaqələri dərinləşdirir — ən əsası Stellantis -in 51% əksəriyyət payına sahib olduğu Çin EV markası Leapmotor ilə daha geniş kommersiya razılaşması, Jeep və Peugeot istehsalını əhatə edən Dongfeng ilə yeni Çin -ə yönəlmiş birgə müəssisə və Jaguar Land Rover ilə yeni elan edilmiş Şimali Amerika alyansı vasitəsilə.