Əgər süni intellekt sürücülük edəcəksə, bu, həqiqətən də müştəri təcrübəsi və bu məhsulu reallaşdırmaq üçün ən yaxşı yoldur. Birincisi, təhlükəsizlik aspekti var. İnsan sürücü üçün nəzərdə tutulmuş adi sərnişin avtomobilində ən təhlükəsiz yer əslində ön oturacaqdır. Bizim üçün biz artıqlığa baxa bildik. Biz optimal sensor arxitekturasına baxa bildik ki, gizli şeylər də daxil olmaqla, hər şeyi görə bilək. Silikon Vadisi ndə bəzən müştəri haqqında ikinci dərəcəli düşünürük. Burada onlar bunu birinci dərəcəli və müştəri təcrübəsi haqqında düşündülər. Sadəcə olaraq, avtomobildə olduğunuzu hiss etmirsiniz. Həm minən insanlardan, həm də yaşadığımız icmalardakı insanlardan gördüyümüz şey maraqdır. İlk bir neçə dəqiqə “Aman Allahım, bu nədir?” olur, sonra isə “Vay, bu nə qədər məntiqlidir.” Baxın, siz sürmürsünüz, bəs niyə sürməklə bağlı bir çox şey olsun? Sizin ən tanınmış səyahət yoldaşınız, Waymo , mövcud avtomobilləri yenidən təchiz etməyi seçib. Siz isə cəlbedici dizaynı olan məqsədyönlü nəqliyyat vasitələrini seçmisiniz. Onun iki oturacağı bir-birinə baxır. Sürücü idarəetmələri, sükan yoxdur. Həqiqətən də avtomobilə bənzəmir. Niyə bu seçimi etdiniz? Düşünürəm ki, bir sənaye olaraq çox irəliləyiş olub. Biz sübut mərhələsindəyik. Son 20 ildə çoxlu “Oh, sabah səhər olacaq” və “Oh, heç vaxt olmayacaq” ifadələri eşitmişik. Biz indi bu mərhələni keçmişik. Sübutlar həm bizim, həm də səyahət yoldaşlarımız üçün mövcuddur. İndi miqyaslanmaya hazırlaşmağa başlamaq məsələsidir. Lakin mən həmişə çox ardıcıl olmuşam ki, bu, birdən-birə 100 milyon insanın yaşadığı bir istehlak məhsulu kimi olmayacaq. Bu, addım-addım olacaq, lakin biz yaxşı yoldayıq, bu da həqiqətən həyəcanvericidir. Zoox yeni mobillik gələcəyinin – elektrik avtonom nəqliyyat vasitələrinin – qurulmasının qızğın mərkəzindədir. Uber ilə yeni tərəfdaşlığınız var. Robotaksiləriniz Las Veqas və San Fransisko da fəaliyyət göstərir. Həqiqətən də dramatik şəkildə fərqli bir mobillik paradiqmasına nə qədər yaxınıq? Bu, Fast Company -nin keçmiş baş redaktoru Bob Safian tərəfindən aparılan “Rapid Response” müsahibəsinin qısaldılmış transkriptidir. “Masters of Scale” podkastının arxasında duran komandadan olan “Rapid Response” bugünkü aparıcı biznes liderləri ilə real vaxt rejimindəki çətinlikləri idarə edən səmimi söhbətləri təqdim edir. Heç bir epizodu qaçırmamaq üçün podkastlarınızı aldığınız hər yerdə “Rapid Response”a abunə olun. Robotaksilər Amerika şəhərlərində çoxalır. Bəs istehlakçılar onlara etibar etməyə hazırdırlarmı? Zoox -un baş direktoru Aicha Evans , şirkətin Amazon -un törəmə şirkəti kimi strategiyasını, Waymo ilə güclənən rəqabətini və Uber ilə yeni tərəfdaşlığın avtonom səyahətləri yenilikdən miqyaslanmaya keçirmək üçün açar ola biləcəyini müzakirə edir. Evans həmçinin Zoox daxilində “görünməz üsyançılar ordusu” adlandırdığı insanları niyə işə götürdüyünü açıqlayır. Siz 2020-ci ildə Amazon -un 1,3 milyard dollara aldığı Zoox -u Amazon -un törəmə şirkətinə çevirən komandanın bir hissəsi idiniz. Amazon Zoox -un trayektoriyasına necə kömək edir? Bu, maliyyə resursları, texnologiya və süni intellekt ə çıxışla bağlıdırmı? Zoox tək olsaydı, necə fərqli olardı? Fokus, fokus, fokus. Maliyyə dəstəyi vacibdir. AWS ilə güclü əlaqə də sözsüzdür: hesablama. Amazon haqqında sevdiyim şeylərdən biri onun çoxsaylı biznes və sənaye sahələrində olmasıdır. Unuduruq ki, Amazon kitab satmaqla başlayıb. Beləliklə, onlar çox şey görüblər. Onlar çox şey yaşayıblar. Çoxlu nümunə tanıma var. Çoxlu müştəri obsesiyası var. Beləliklə, biz çoxlu məsləhət alırıq. Nəsə həqiqətən yaxşı gedəndə: “Daha çoxunu edə bilərsinizmi?” Nəsə pis gedəndə: “Niyə belədir? Və tıxaclara necə baxırsınız?” Bu yay altı il olacaq, beləliklə, biz tanışlıq mərhələsini çoxdan keçmişik. Mən böyük şirkətlərdə M&A -nın hər iki tərəfində olmuşam və deyərdim ki, Amazon bəlkə də 10-dan səkkiz yarım alır. Səkkiz yarım. Bəli. Mənim sahib olmalı olduğum azadlığım var. Mən insanlara həmişə deyirəm ki, bu, idarə heyəti olan tamamilə özəl sektorda olan bir startap kimi deyil. Mən digər tərəfdə olmuşam, orada VC -lər, institusional və müstəqillər var. Həmişə bir qərar verən və bir boss var. Bununla barışın. Və biz maşınları insanların arasında sürmək üçün göndəririk. İnsanlar bizə suallar verməlidirlər, istər tənzimləyicilər, istərsə də bosslarımız olsun. Bu, doğru addımdır və mən bunu alqışlayıram, və biz bunun sayəsində daha yaxşıyıq. Uber ilə tərəfdaşlığınız, bunun nə qədər böyük bir iş olduğunu maraqlanıram, çünki Uber həm də Waymo ilə tərəfdaşlıq edir. Bu razılaşmanı sizin üçün nə mənalı edir? Onlar demək olar ki, hər kəslə tərəfdaşlıq edirlər, bu da əladır. Əgər onların yerində olsaydım, yəqin ki, eyni şeyi edərdim. [ Uber -in baş direktoru Dara Khosrowshahi ] Zoox -da səyahətlər edib və Uber fərqli təcrübəni tamamilə başa düşür. Zoox üçün, demək olar ki, 12 ildir ki, biz texnologiyanı qurmağa və prosesləri qurmağa o qədər fokuslanmışıq. Son bir neçə ildə biz həqiqətən kommersiyalaşma və bunu necə edəcəyimiz haqqında düşünməyə başlamışıq. Mən bu kateqoriyanı sadəcə bu gün mövcud olan hər hansı bir şeydən pay almaq kimi görmürəm. Mən əslində bazarın genişlənməsini görürəm. Zoox və Uber -ə gəlincə, bizim üçün bu, öyrənməkdir. Bu, təcrübə etməkdir. Əminəm ki, Las Veqas a gəlsəniz, bəlkə də Zoox haqqında bilirsiniz, bəlkə də bilmirsiniz. İndi onları Strip də görəcəksiniz və “Bu nədir? Aman Allahım” deyəcəksiniz. Amma əminəm ki, Uber haqqında bilirsiniz. Beləliklə, bu, Zoox üçün buna dəyər edir. Və bəzi nəqliyyatın zövqlə heç bir əlaqəsi yoxdur. Açıq desək, bu, faydalı olmaqla bağlıdır. Əgər biz buna birlikdə xidmət edə və daha sürətli miqyaslana bilsək, təcrübə uğurlu olacaq. Zoox -dan əvvəl bir neçə il Intel -də işləmisiniz. Bu təcrübədən istifadə etdiyiniz şeylər varmı, yoxsa Zoox o qədər fərqli bir biznesdir ki, dərslər və ilham üçün başqa yerlərə baxırsınız? Hər ikisi. Ümumiyyətlə, mən maraqlı bir insanam. Mənim 15 il əvvəl mənə kömək istəməyin yaxşı olduğunu öyrədən möhtəşəm bir məşqçim var. Bu, əslində güc əlamətidir. Beləliklə, ilişib qaldığımda, telefonu götürüb “Salam, mən Amazon şirkəti olan Zoox -dan Aicha Evans am. Mənə kömək lazımdır. Filankəs mənə sizin haqqınızda danışdı və ya məni sizinlə tanış etdi” deməyimlə tanınıram. Amma Intel -ə qayıtsaq, orada çox şey öyrəndim. Mən Intel -də 12 il keçirdim. Bu, vacib bir şirkətdir. Mən bu günə qədər o şirkətə dəstək verirəm. Mən aparat-proqram təminatı inteqrasiyası haqqında öyrəndim. Mən yalnız aparat və ya yalnız proqram təminatı ilə məşğul olan insanların ön cərgəsində idim və düşündüm ki, “Hə, bu bir problemdir.” Mən proses haqqında da öyrəndim. Güləcəksiniz. Əgər məni tanıyan keçmiş Intel və ya indiki Intel işçiləri bunu dinləsələr, güləcəklər, çünki mən bir az üsyançı kimi tanınırdım. Mən hər prosesdən şikayət edirdim: “Niyə bu qədər yavaş, bu qədər doqmatik və bu qədər bürokratikik? Başa düşmürsünüz?” Və bəli, nə oldu? Təşəkkür edirəm. O təlimə görə təşəkkür edirəm, çünki sonra Zoox -a gəldim və bu hələ də çox erkən bir startap idi, 500-dən az insan. Çoxlu texnologiyası var idi, lakin uğur qazanmaq üçün həqiqətən də orkestrasiya edilməli, koordinasiya edilməli və proseslər, təşkilatlar, ümumi bir dil tətbiq edilməli idi. Beləliklə, tətbiq etdiyim çoxlu öyrənmələr var, lakin həm də sizə deməyəcəyim çoxlu edilməməli şeylər var. Mənə deməyəcəyiniz. Bəli. Çünki siz də mümkün qədər sürətli hərəkət etməlisiniz, sadəcə yavaş deyil. Yəqin ki, o qrupda üsyançı olmaq budur. Yəqin ki, öz təşkilatınızda öz üsyançılarınızın olmasını istəyirsiniz, lakin bəlkə də çox deyil. Mən onların kifayət qədər olmasını istəyirəm, çünki bütün funksiyalarda vahid paylanmaya ehtiyacınız var. Zoox -da olan şeylərdən biri də odur ki, biz şaquli inteqrasiya olunduğumuz üçün bir gün şassi, batareya, asma, əyləc və qoşqular haqqında ənənəvi avtomobil mühəndisi ilə danışırsınız. Növbəti gün marketinqlə təhlükəsizliyə nə qədər vurğu etmək istədiyimiz haqqında danışırsınız, ya da yox. Beləliklə, əmin olmaq istəyirsiniz ki, mən onları sevgi ilə “mənim görünməz ordum” və ya “görünməz ordu” adlandırıram, korporasiya daxilində paylanıb. Lakin biz həm də mübahisə edəcəyimiz, müzakirə edəcəyimiz, alternativləri nəzərdən keçirəcəyimiz bir müqaviləyə sahib olmalıyıq, lakin qərar verdikdən sonra öhdəlik götürürük və hərəkət edirik, və fərziyyələrin səhv olduğuna dair sübut olmadıqca yenidən nəzərdən keçirmirik. Sonra bir az əks əlaqə dövrü edirik və irəliləməyə davam edirik. Bu yazı əvvəlcə fastcompany.com saytında dərc olunub. Fast Company bülleteninə abunə olmaq üçün: http://fastcompany.com/newsletters